Inovasi, pengetatan manajemen dalam pelatihan dan pengujian pengemudi

Pada tanggal 15 Mei, Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam mengadakan konferensi untuk mengimplementasikan Arahan No. 05/CT-BGTVT Menteri Perhubungan tentang inovasi, penguatan manajemen, pencegahan hal-hal negatif, dan peningkatan kualitas pelatihan, pengujian, serta pemberian SIM kendaraan bermotor.

Bapak Nguyen Xuan Cuong, Direktur Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam, menyampaikan bahwa tujuan dari konferensi ini adalah untuk memberikan pendidikan yang mendalam kepada individu dan organisasi yang terlibat dalam pelatihan, pengujian, pemberian, dan pertukaran SIM, agar dapat memahami sepenuhnya makna dan pentingnya Arahan tentang inovasi, penguatan manajemen, pencegahan dan pemberantasan hal-hal negatif, serta peningkatan mutu pelatihan, pengujian, dan pemberian SIM untuk kendaraan bermotor jalan raya.

Oleh karena itu, hal ini ditetapkan sebagai tugas pokok dan fungsi yang harus dilaksanakan secara berkala dan berkesinambungan guna menciptakan perubahan yang tangguh, menyeluruh dan mendalam di bidang inovasi, penguatan manajemen, peningkatan mutu serta pencegahan dan pemberantasan hal-hal yang bersifat negatif dalam pembinaan, pengujian dan pemberian Surat Izin Mengemudi Kendaraan Bermotor di jalan raya.

Selain itu, konferensi ini juga bertujuan untuk memperbaiki dan meningkatkan kualitas pelatihan, pengujian, dan pemberian SIM; secara efektif melaksanakan Proyek untuk meningkatkan penerapan teknologi informasi dan transformasi digital di sektor jalan raya untuk periode 2023 - 2025, dengan visi hingga 2030 di bawah arahan Menteri Perhubungan.

Foto ilustrasi: VNA

Bersamaan dengan itu, meningkatkan mutu pembinaan dan pengujian terhadap penyelenggaraan pelatihan, pengujian, dan pemberian Surat Izin Mengemudi (SIM); menyelenggarakan pembinaan secara berkala dan mendadak terhadap penyelenggaraan pelatihan, pengujian, dan pemberian SIM kendaraan bermotor jalan raya; di antaranya memperhatikan pemeriksaan isi pelatihan dan praktik mengemudi di jalan raya, guna menjamin pengaturan waktu dan jarak praktik mengemudi yang ketat; menindak tegas perorangan, lembaga, tempat pelatihan mengemudi, dan tempat pengujian mengemudi yang melakukan pelanggaran hukum, guna menjamin keterbukaan informasi, transparansi, dan objektivitas.

Dalam diskusi di konferensi tersebut, Bapak Ngo Duc Thanh, Wakil Direktur Dinas Perhubungan Provinsi Bac Ninh , menyampaikan bahwa pelatihan dan pengujian pengemudi merupakan hal yang penting bagi masyarakat, sehingga penyediaan solusi dan regulasi yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi pengelolaan negara, di bidang pelatihan, pengujian, dan pemberian SIM, selalu menjadi perhatian Pemerintah dan kementerian. Baru-baru ini, Kementerian Perhubungan menerbitkan Surat Edaran No. 04/2022/TT-BGTVT yang menerapkan berbagai perangkat dan mesin untuk manajemen dan pengawasan. Meskipun telah mencapai hasil yang diharapkan, masih terdapat beberapa keterbatasan.

Misalnya: "Alat pemantau jarak mengemudi DAT masih belum stabil, banyak terjadi kesalahan yang mempengaruhi proses belajar peserta didik, menimbulkan biaya pelatihan, sesi pembelajaran tidak valid karena kesalahan peralatan, transmisi data dari alat DAT pada mobil latihan mengemudi ke server pusat pelatihan terkadang terputus.

Menurut Bapak Bui Quoc Thinh, Wakil Rektor Bidang Transportasi Pusat I, metode pelatihan ini menggunakan pembelajaran langsung dan belajar mandiri. Oleh karena itu, mahasiswa sebaiknya memilih metode pembelajaran dan mendaftar ke lembaga pelatihan. Hal ini mengingat sebagian besar peserta didik usia kerja saat ini bekerja di kantor, perusahaan, dan sekolah, sehingga waktu mereka sangat terbatas. Pembelajaran jarak jauh, pelatihan daring, dan belajar mandiri merupakan tren di era sains dan teknologi.

Ketua Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam, Nguyen Van Quyen, mengatakan bahwa sesuai dengan peraturan dalam Surat Edaran No. 12/2017/TT-BGTVT Kementerian Perhubungan, bagian teori mengemudi memiliki 5 mata kuliah; salah satunya adalah struktur dan perbaikan umum (18 jam). Tujuan belajar mengemudi adalah untuk menguasai keterampilan mengendalikan kendaraan, tidak perlu mempelajari struktur kendaraan secara mendalam.

Atau seperti mata kuliah hukum lalu lintas (90 jam): Durasi panjang, pembelajaran wajib di kelas, kehadiran dengan sidik jari, kartu magnetik, pengenalan wajah... tidak cocok untuk era sains dan teknologi serta target peserta didik.

"Pada kenyataannya, sebagian besar mahasiswa belajar mandiri karena banyaknya dokumen dan persyaratan untuk belajar mandiri. Lembaga pelatihan umumnya memberikan pelatihan di kelas (atau mahasiswa belajar mandiri) untuk memahami pengetahuan hukum secara menyeluruh, memenuhi persyaratan saat mengikuti ujian, dan berpartisipasi dalam berlalu lintas," jelas Bapak Nguyen Van Quyen lebih lanjut.

Mengapresiasi pembagian dan kontribusi pendapat dalam konferensi tersebut, Bapak Nguyen Van Cuong, Direktur Administrasi Jalan Raya Vietnam, meminta departemen-departemen khusus, khususnya Departemen Transportasi Kendaraan dan Pengemudi, untuk mempelajari dan meninjau dokumen-dokumen hukum, serta secara bertahap menghilangkan kesulitan-kesulitan dalam pelatihan, pengujian, dan pemberian SIM. Dalam desentralisasi kewenangan, jelaskan apa yang dilakukan Administrasi Jalan Raya Vietnam, apa yang dilakukan Departemen Transportasi, apa yang dilakukan pusat-pusat, dan jika terjadi kesalahan, harus ada tanggung jawab.

Pada saat yang sama, teknologi transformasi digital perlu diterapkan pada pelatihan, pengujian, dan penerbitan SIM; pelatihan harus dilakukan secara terbuka, dan program pelatihan perlu ditinjau untuk melihat apa yang kurang atau tidak sesuai. Selain itu, pengujian harus dipantau lebih ketat, dengan tujuan menghasilkan keluaran berkualitas terbaik.

Komentar (0)