DonaCoop - VinaCapital mengusulkan pembangunan metro yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan bandara Long Thanh

Proyek jalur metro No. 1 Kota Ho Chi Minh yang membentang hingga bandara Long Thanh memiliki total modal investasi sekitar 65.000 miliar VND, belum termasuk biaya kompensasi dan pembersihan lokasi.

Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sedang dipelajari untuk diperpanjang hingga Bandara Long Thanh - Foto: TTD

Perusahaan Saham Gabungan Investasi Infrastruktur DonaCoop dan VinaCapital Group baru saja mengirimkan dokumen kepada Dewan Rakyat dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk menyiapkan laporan yang mengusulkan kebijakan investasi untuk proyek perluasan jalur metro No. 1 di Kota Ho Chi Minh agar terhubung dengan bandara Long Thanh, dan pengembangan model perkotaan pintar TOD (Transit - Oriented Development).

Konsorsium tersebut mengatakan pada tanggal 12 Juni bahwa Komite Rakyat provinsi Dong Nai telah mengeluarkan dokumen yang mendukung studi proyek untuk memperluas jalur metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ke pusat administrasi baru provinsi tersebut, membuka cabang ke pusat kota Bien Hoa lama dan menghubungkan ke bandara Long Thanh.

Hingga saat ini, konsorsium telah bekerja sama dengan departemen terkait untuk meninjau status terkini rute, dana lahan yang direncanakan untuk penerapan TOD, dan meneliti proses implementasi untuk mempersiapkan pekerjaan masa depan secara menyeluruh.

Tuoi Tre pada tanggal 8 Agustus mengangkat isu pembangunan pekerjaan lalu lintas yang segera menghubungkan bandara Tan Son Nhat dan Long Thanh untuk menghindari "kemacetan" saat Long Thanh mulai beroperasi.

Konsorsium tersebut mengatakan pihaknya juga sedang bernegosiasi dengan konsultan dalam dan luar negeri yang berpengalaman dalam penelitian, desain, dan pengembangan metro.

Oleh karena itu, konsorsium mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mengizinkannya berpartisipasi dalam mempersiapkan dan menyerahkan laporan untuk disetujui yang mengusulkan kebijakan investasi proyek dan mengembangkan model perkotaan pintar TOD.

Proyek ini diusulkan untuk dilaksanakan dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS), dalam bentuk kontrak BT (bangun-serah).

Dari segi skala, proyek ini diperkirakan memiliki panjang total sekitar 38,5 km, termasuk 3 seksi. Di antaranya, seksi dari stasiun S0 ke pusat administrasi provinsi yang baru memiliki panjang sekitar 6,5 km.

Ruas jalan dari pusat administrasi provinsi baru ke Bandara Long Thanh panjangnya sekitar 27 km. Ruas jalan dari pusat administrasi provinsi baru ke poros tengah Kota Bien Hoa di Distrik Thong Nhat panjangnya sekitar 5 km.

Total modal investasi diharapkan sekitar 65.000 miliar VND (tidak termasuk biaya kompensasi dan pembersihan lokasi), menggunakan 100% modal swasta dari konsorsium dan mitranya.

Menurut konsorsium, waktu konstruksi untuk menyelesaikan proyek jalur metro No. 1 di Kota Ho Chi Minh yang menghubungkan bandara Long Thanh diperkirakan memakan waktu 4-6 tahun sejak tanggal penerimaan serah terima lokasi.

Usulan untuk memisahkan situs menjadi proyek independen

Untuk kategori kompensasi dan pembersihan lokasi (GPMB) seluruh jalur metro, konsorsium mengusulkan untuk membaginya menjadi proyek komponen yang independen. Pendekatan ini akan membantu para pihak menyeimbangkan sumber daya manusia, secara proaktif mencari modal, dan mencapai kemajuan untuk mencapai efisiensi tertinggi.

Rencana implementasi keseluruhan yang diusulkan adalah sebagai berikut: pelaporan, desain teknis, dan konstruksi mulai saat ini hingga serah terima akan dilakukan oleh konsorsium dan mitra. Proyek kompensasi dan pembersihan lahan akan dilaksanakan oleh negara sesuai peraturan.

Kembali ke topik

HA MI - DUC PHU

Sumber: https://tuoitre.vn/donacoop-vinacapital-de-xuat-lam-metro-noi-tp-hcm-voi-san-bay-long-thanh-20250810065057048.htm