Investasi yang diharapkan lebih dari 22.000 miliar VND untuk membuka jalan raya pegunungan Barat Laut

(Chinhphu.vn) - Dengan skala 4 lajur, 2 lajur darurat, dan kecepatan rencana 80 km/jam, jalan tol kota Moc Chau - Son La diharapkan dapat membuka "sirkuit lalu lintas lintas pegunungan", yang akan mendorong pembangunan ekonomi di wilayah Barat Laut dengan total investasi awal yang diperkirakan mencapai lebih dari 22.260 miliar VND.

Dengan demikian, panjang totalnya sekitar 105 km, titik awal di Km85+262 (menghubungkan dengan jalan tol Hoa Binh - Moc Chau), titik akhir berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 4G (kota Son La).

Total investasi awal diperkirakan sekitar VND22.262 miliar, termasuk pembangunan jalur (VND17.221 miliar); pembersihan lahan untuk mendukung pemukiman kembali (VND2.137 miliar), dan biaya kontinjensi (sekitar VND2.904 miliar). Kementerian Konstruksi mengusulkan untuk memasukkan proyek ini ke dalam portofolio investasi publik jangka menengah untuk periode 2026-2030, dengan menggunakan anggaran pusat dalam bentuk investasi publik.

Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi baru saja mengirimkan dokumen kepada Perdana Menteri, yang mengusulkan penugasan Komite Rakyat Provinsi Son La sebagai badan pengelola untuk menyusun Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Jalan Tol Moc Chau - Kota Son La. Proyek ini memiliki panjang 105 km, dengan total perkiraan investasi lebih dari 22 miliar VND, dan menjanjikan pembukaan "Gerbang Barat Laut", menciptakan terobosan dalam infrastruktur dan ekonomi regional.

Seorang perwakilan dari Kementerian Konstruksi mengatakan bahwa jalan tol CT.03 (Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien) merupakan tulang punggung yang menghubungkan wilayah Barat Laut dengan ibu kota, sekaligus memperluas koridor kerja sama ekonomi dengan Laos.

Titik awal Hanoi - Jalan Tol Hoa Binh (Komune Yen Binh, Distrik Thach That, Kota Hanoi) - Foto: Giang Huy

Dari total panjang sekitar 450 km, banyak ruas telah diinvestasikan atau sedang dilaksanakan, tetapi ruas Moc Chau-Kota Son La sepanjang 105 km masih berupa "celah" tanpa proyek khusus.

Berinvestasi pada rute Moc Chau - Kota Son La tidak hanya membantu merampungkan jalan tol Barat Laut tetapi juga mempersingkat waktu tempuh, mengurangi biaya transportasi secara signifikan, dan meningkatkan efektivitas rute yang telah dan sedang dibangun seperti Jalan Lingkar 3 - Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau.

Pelaksanaan jalan tol ini sejalan dengan Perencanaan Jaringan Jalan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, dan Perencanaan Wilayah Midlands Utara dan Pegunungan yang telah disetujui oleh Perdana Menteri. Proyek ini merupakan proyek Grup A yang menggunakan modal investasi publik, sehingga memerlukan Laporan Studi Pra-Kelayakan yang disusun sesuai dengan Undang-Undang Penanaman Modal Publik.

Kementerian Konstruksi mengusulkan penunjukan Komite Rakyat Provinsi Son La sebagai badan pengelola proyek, berdasarkan pengalaman keberhasilan pelaksanaan ruas jalan tol Hoa Binh - Moc Chau. Desentralisasi ke daerah juga sejalan dengan semangat Resolusi Kongres Nasional ke-13, yaitu meningkatkan inisiatif dan mempersingkat waktu persiapan investasi.

Pada tahap selanjutnya, Komite Rakyat Provinsi Son La akan memimpin pelaksanaan survei terperinci, menentukan total investasi yang tepat, memilih bentuk investasi, dan mengklarifikasi struktur modal. Kementerian Konstruksi berkomitmen untuk mengoordinasikan dan menciptakan kondisi agar proyek dapat dilaksanakan dengan cepat, efektif, dan tepat waktu.

Jalan Tol Moc Chau – Son La City diharapkan menjadi pendorong strategis bagi kawasan Barat Laut, yang mendorong pembangunan sosial ekonomi, menarik investasi, mengembangkan pariwisata, pertanian komoditas, dan secara bertahap melengkapi jaringan lalu lintas vital yang menghubungkan daerah pegunungan di utara dengan pusat ekonomi ibu kota dan kawasan delta.

Van Hien

Sumber: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm