 |
| Jalan layang di sepanjang Jalan Raya 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau sedang diinvestasikan dan dibangun dengan skala 6 jalur. Foto: Hoang Loc |
Ini juga merupakan proyek investasi pembangunan jalan layang pertama di provinsi ini yang dilaksanakan.
Upaya memulai konstruksi pada Desember 2025
Proyek pembangunan jalan layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Vô Nguyên Giáp dengan Jalan Tol Biên Hoa - Vung Tau diusulkan oleh investor untuk dilaksanakan dengan panjang sekitar 5,5 km. Proyek ini akan berinvestasi dalam pembangunan jalan layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 dan persimpangan persimpangan Vung Tau, Gerbang 11, Jalan Vô Nguyên Giáp dengan Jalan Tol Biên Hoa - Vung Tau, serta persimpangan dengan Huong Lo 2.
Dengan proyek ini, setelah melalui berbagai pertemuan dengan investor proyek, provinsi telah menyepakati rencana investasi untuk persimpangan berskala penuh. Ruas jalan layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 akan diinvestasikan dalam konstruksi dengan skala 6 lajur. Menurut Komite Rakyat Provinsi, investasi proyek ini bertujuan untuk melengkapi infrastruktur di wilayah tersebut guna memastikan sinkronisasi, konektivitas, dan memaksimalkan efisiensi sistem transportasi.
Menurut Tn. Le Quoc Binh, Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Investasi Infrastruktur Kota Ho Chi Minh , rencana investasi untuk membangun jalan layang di sepanjang Jalan Raya 51 memiliki keuntungan dalam membatasi pembukaan lahan; pada saat yang sama, memisahkan truk besar, mobil kecil, dan sepeda motor untuk meningkatkan kapasitas lalu lintas dan membatasi kecelakaan lalu lintas.
Menurut Komite Rakyat Provinsi, Proyek Jalan Layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dengan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau memiliki total investasi awal lebih dari 14,7 triliun VND (termasuk bunga pinjaman), yang mana modal investasi yang berpartisipasi dalam proyek tersebut lebih dari 4,3 triliun VND; modal investor lebih dari 10,4 triliun VND. |
Pada bulan Mei 2025, Komite Tetap Komite Partai Provinsi Dong Nai (lama) mengeluarkan dokumen yang menyetujui usulan Komite Partai Komite Rakyat Provinsi Dong Nai (lama) untuk melaksanakan proyek dengan metode kerja sama pemerintah-swasta (KPBU). Pada tanggal 26 Juni, anggota Komite Partai Provinsi sekaligus Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Ho Van Ha, menandatangani dokumen Komite Rakyat Provinsi yang menyetujui investor untuk menyiapkan usulan Proyek Jalan Layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dengan Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau dengan metode KPS.
Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi menyetujui penunjukan konsorsium investor, termasuk: Perusahaan Saham Gabungan Investasi Infrastruktur Teknis Kota Ho Chi Minh; Perusahaan Saham Gabungan Jasa Infrastruktur CII; Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Infrastruktur IMIC; Perusahaan Saham Gabungan Pengembangan Perdagangan Luar Negeri dan Investasi Kota Ho Chi Minh (konsorsium CII - CII Service - IMIC - FIDECO), sebagai investor untuk menyusun proposal proyek dengan metode KPS. Batas waktu penyampaian laporan studi pra-kelayakan proyek adalah akhir Juli 2025. Instansi yang bertanggung jawab untuk menerima dokumen tersebut adalah Departemen Keuangan.
Sebelumnya, dalam dokumen yang dikirimkan kepada Komite Tetap Partai Provinsi mengenai permintaan pendapat tentang kebijakan pelaksanaan proyek, Komite Partai Provinsi juga menyampaikan bahwa terkait kemajuan, target yang ditetapkan adalah memulai Proyek Jalan Layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dengan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau pada bulan Desember 2025.
Proyek ini memiliki banyak tujuan.
Ruas Jalan Raya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Gerbang 11, termasuk dua persimpangan yang disebutkan di atas, telah menjadi "titik rawan" kemacetan lalu lintas selama bertahun-tahun. Volume lalu lintas yang besar, sementara skala rute serta kedua persimpangan belum diinvestasikan dan diperluas secara bersamaan, menyebabkan kemacetan lalu lintas yang sering terjadi di area ini.
Bapak Nguyen Van Phong (yang tinggal di kelurahan Tran Bien) mengatakan bahwa setiap kali ia melewati simpang Vung Tau untuk memasuki Jalan Raya 51, ia merasa sangat tegang.
"Volume lalu lintas yang besar, sementara pengaturan lalu lintasnya kurang efektif, membuat masyarakat sangat stres setiap kali melewati kawasan ini," ujar Bapak Nguyen Van Phong.
Dari kenyataan tersebut, pelaksanaan Proyek Jalan Layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 dari simpang Vung Tau hingga simpang Jalan Vo Nguyen Giap dengan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, termasuk item investasi untuk membangun simpang di simpang Vung Tau dan Gerbang 11, diharapkan dapat menyelesaikan secara mendasar kemacetan lalu lintas di wilayah tersebut.
Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi, Vo Tan Duc, menilai bahwa pelaksanaan proyek ini tidak hanya bertujuan untuk membangun sistem infrastruktur lalu lintas dan menangani kemacetan lalu lintas secara sinkron, tetapi juga untuk menciptakan lanskap perkotaan. Karena persimpangan Vung Tau dan Gerbang 11 merupakan persimpangan gerbang provinsi, investasi dalam pembangunan yang sinkron pada persimpangan ini akan menciptakan lanskap perkotaan yang luas dan modern. Mengenai rencana investasi untuk pembangunan persimpangan dalam proyek ini, Komite Rakyat Provinsi mewajibkan investor untuk mengusulkan proyek yang harus menjamin aspek teknis dan estetika proyek.
Pham Tung
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/gap-rut-trien-khai-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-aff3194/
Komentar (0)