Hanoi - Kota Ho Chi Minh masuk 10 rute penerbangan tersibuk di dunia, rute Eropa 'absen'

Penerbangan domestik antara Hanoi (HAN) dan Kota Ho Chi Minh (SGN) terus berada di 10 rute domestik tersibuk di dunia pada tahun 2024.

Tempat keempat dalam gambar adalah rute Hanoi (HAN) - Kota Ho Chi Minh (SGN), dalam 10 rute tersibuk di dunia - Sumber: OAG

Rute Hanoi - Kota Ho Chi Minh berada di peringkat keempat, dengan 10,6 juta kursi tahun ini, menurut statistik dari OAG, organisasi terkemuka dalam statistik pariwisata dan penerbangan.

Maskapai penerbangan Vietnam bersaing ketat pada rute Hanoi - Kota Ho Chi Minh, mengapa?

Puncak dari daftar 10 teratas adalah rute dari Jeju (CJU) ke Seoul (GMP) dengan 14,2 juta kursi, naik 3% dari tahun 2023 dan 19% dari tahun 2019.

Rute Chitose (CTS) ke Tokyo Haneda (HND) berada di posisi kedua dengan 11,9 juta kursi, sementara Fukuoka (FUK) ke Tokyo Haneda (HND) berada di posisi ketiga dengan 11,3 juta kursi.

Tempat kelima ditempati oleh rute Melbourne (MEL) ke Sydney (SYD), dengan 9,2 juta kursi.

Asia mencakup delapan dari sepuluh rute dalam daftar OAG. Rute Hanoi-Kota Ho Chi Minh sendiri melayani lebih dari sembilan juta penumpang tahun lalu, mewakili 22 persen dari total penumpang domestik, sekaligus berkontribusi dalam memastikan pendapatan dan laba maskapai Vietnam, menurut Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam.

Maskapai penerbangan seperti Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines dan Vietravel Airlines semuanya mengoperasikan rute Hanoi - Kota Ho Chi Minh dengan frekuensi tertinggi di negara ini.

Rute sepanjang kurang lebih 1.200 km ini dianggap sebagai penghubung strategis antara dua pusat ekonomi dan politik terbesar di Vietnam. Rute ini memenuhi beragam kebutuhan pebisnis, penumpang resmi, dan wisatawan.

Dengan harga tiket rata-rata berkisar antara 1,5 - 3,5 juta VND/tiket/perjalanan untuk kelas ekonomi, maskapai penerbangan telah memanfaatkan sepenuhnya kemampuan untuk mengisi kursi sebesar 80 - 90% berkat permintaan perjalanan yang besar dan stabil sepanjang tahun.

Pada rute Hanoi - Kota Ho Chi Minh, maskapai penerbangan menambah jumlah pesawat berbadan lebar - Foto: CONG TRUNG

Penerbangan domestik di Eropa “tidak ada” di 10 besar dunia

Menurut laporan OAG tahun 2024, tidak ada rute domestik dari Eropa atau Amerika Utara yang masuk dalam 10 rute tersibuk di dunia, meskipun kedua wilayah tersebut memiliki volume penumpang udara yang besar.

Di Amerika Utara, meskipun ada beberapa rute domestik yang padat seperti Vancouver - Toronto, statistik OGA mencapai 3,5 juta kursi atau Atlanta - Orlando 3,47 juta kursi.

Menurut analisis pakar penerbangan, jarak antarkota besar di Eropa tidak terlalu jauh. Sistem transportasi umum seperti kereta berkecepatan tinggi seperti TGV (Prancis), ICE (Jerman), dan Eurostar membantu menghubungkan kota-kota besar secara efektif dengan kecepatan hingga 300-350 km/jam. Hal ini mendorong orang untuk memprioritaskan kereta api daripada pesawat.

Sebaliknya, Asia memiliki keunggulan karena wilayahnya yang luas dan populasinya yang terkonsentrasi di kota-kota besar. Bepergian dengan pesawat menjadi pilihan optimal untuk perjalanan jauh. Negara-negara seperti Tiongkok, Jepang, India, dan Vietnam memiliki permintaan yang lebih tinggi untuk penerbangan domestik karena infrastruktur kereta api belum sepenuhnya dapat menggantikan peran penerbangan.

Kebiasaan bepergian juga berperan. Kelas menengah Asia yang berkembang pesat telah mendorong peningkatan permintaan perjalanan udara, sementara warga Eropa dan Amerika Utara lebih memilih kereta api atau mobil untuk perjalanan singkat.

Meskipun tidak masuk dalam 10 rute domestik tersibuk di dunia, maskapai penerbangan di Eropa dan Amerika Utara masih mempertahankan banyak rute internasional yang sibuk seperti New York - London atau New York - Paris.

Sumber: https://tuoitre.vn/ha-noi-tp-hcm-lot-top-10-chang-bay-ban-ron-nhat-the-gioi-duong-bay-chau-au-vang-bong-20241218200910263.htm