Perjalanan inovasi membantu 'sandal karet' menjangkau dunia

Sandal ban tradisional buatan tangan, yang juga dikenal sebagai 'sandal Paman Ho', seringkali memiliki kaki berwarna hitam dan ban yang sudah aus, sehingga licin. Kelompok ini telah menemukan cara untuk menyempurnakan sandal tersebut agar lebih ringan dan lebih berdaya cengkeram, serta mengekspornya ke lebih dari 60 negara.

Merek "Raja sandal ban" dikenal berkat perajin Pham Quang Xuan - yang telah menghabiskan lebih dari 50 tahun menciptakan kembali "sandal Paman Ho" yang digunakan selama perang perlawanan.

Profesi pembuat sandal ban berpenghasilan rendah, sehingga di antara 5 pekerja terbaik yang diundang untuk membuat ulang sandal pada masa itu, hanya Bapak Xuan yang tetap mempertahankan profesinya, bekerja di rumah di 13 Nguyen Bieu, Hanoi . Sandal karet yang terbuat dari ban bekas diperkirakan akan punah secara bertahap, tetapi pada tahun 2013, menantu beliau, Nguyen Tien Cuong, dan keponakannya, Nguyen Hong Viet, memutuskan untuk terus mengembangkannya.

Generasi penerus Bapak Xuan tidak mengikuti cara tradisional, melainkan mengembangkan kerajinan dengan meningkatkan teknologi untuk meningkatkan kualitas dan desain sandal. Awalnya, sandal ban dibuat berdasarkan model klasik sandal karet militer, yang dinamai berdasarkan model asli sandal Paman Ho pada tahun 1947, yaitu sandal "Paman Giap 1954 Dien Bien Phu", sandal Khe Sanh, dan sandal Liberasi. Sepatu bergaya tradisional memang populer, tetapi memiliki alur yang berongga dan berat, sehingga mudah membuat kaki lelah setelah dipakai dalam waktu lama. "Produk ini diregenerasi dari bahan daur ulang tetapi harus dipasang pada sandal Paman Ho, sehingga nyaman, ringan, dan tidak menghitamkan kaki," ujar Bapak Viet kepada VnExpress tentang kriteria perbaikannya.

Untuk mencapai hal ini, kelompok-kelompok tersebut berupaya meningkatkan kualitas sandal karet agar ringan dan antiselip, dengan mengganti sol rendah menjadi tinggi agar modis dan nyaman. Berbeda dengan sandal karet daur ulang yang terbuat dari ban bekas murah yang dijual di pasaran, pemilihan bahan bakunya dipilih secara cermat oleh bengkel Bapak Viet, tergantung pada model dan gayanya.

Bapak Nguyen Hong Viet berbagi tentang sandal ban karet dengan Menteri Sains dan Teknologi Huynh Thanh Dat (kanan) pada Konferensi Manajemen Negara tentang Kekayaan Intelektual 2024 yang diselenggarakan di Hanoi pada tanggal 29 Maret. Foto: TTTT

Untuk sandal legendaris ini, bahan bakunya dapat berupa ban pesawat ATR 72 berukuran kecil, dengan tapak kecil dan kelengkungan yang tinggi. Bapak Viet menjelaskan bahwa sandal ban buatan tangan tradisional memiliki kelemahan, yaitu solnya menghitam, bannya aus, licin, dan sakit saat dipakai.

Untuk meningkatkan kualitas, mereka meneliti dan menerapkan teknologi EVA (sejenis material plastik Kopolimer Etilen Vinil Asetat) untuk menghasilkan sandal yang ringan, antiselip, dan cengkeraman yang kuat bahkan di lingkungan berlumut yang licin. EVA dapat dicampur dengan jenis partikel plastik lainnya. Semakin tinggi densitas EVA, semakin mirip EVA dengan karet, densitas dan elastisitasnya semakin meningkat, dan juga mudah dipadukan dengan plastik lain. Untuk menyesuaikan selera pelanggan, tim ini juga meningkatkan tinggi sandal, membuat pelat karet untuk memijat kaki agar nyaman saat berjalan jauh, dan memadukan warna-warna modis.

Bapak Nguyen Hong Viet memperkenalkan sandal ban legendaris. Foto: NQ

Saat ini, harga produk berkisar antara 250.000 - 450.000 VND/pasang. Sepasang sandal pesanan khusus bisa mencapai jutaan rupiah. Saat ini, produk King of Tire Sandals telah terjual ke 60 negara (terutama melalui jalur jinjing), dengan lebih dari 100 model berbeda. Jumlah sandal yang terjual kepada wisatawan mancanegara juga mencapai ratusan ribu pasang.

Merek "King of Tire Sandals" juga telah didaftarkan untuk perlindungan oleh para perajin di Kantor Hak Kekayaan Intelektual. Bapak Viet mengatakan bahwa pada kenyataannya, sangat sulit untuk menghindari pemalsuan, tetapi berkat perlindungan merek dagang, pelanggan dapat mengakses produk dengan label, logo, dan sertifikasi.

Turis asing mencoba membuat sandal ban di bawah bimbingan para perajin. Foto: NVCC

Tak hanya berbisnis, Bapak Cuong dan Bapak Viet ingin wisatawan datang ke Vietnam untuk mendapatkan pengalaman nyata dan memahami lebih lanjut tentang "sandal legendaris" ini. Di bengkel di Museum Ho Chi Minh, sering diadakan demonstrasi pembuatan sandal ban oleh para perajin. Rombongan yang terdiri dari 10-40 wisatawan dapat mencoba membuat sepasang sandal Paman Ho, mulai dari mengukur ukuran kaki mereka sendiri, menyediakan sol kosong, hingga memahat 8 tali dan membawanya pulang.

Ia yakin bahwa mengalami proses pembuatan sandal melalui pendekatan historis akan membantu pengunjung memahami mengapa sandal tersebut menarik dan memahami makna serta kisah di baliknya. "Kami ingin menjadikan sandal ban sebagai produk khas Vietnam yang diakui dunia," ujar Bapak Viet.

Nhu Quynh - Vnexpress.net

Sumber