Paket penawaran untuk proyek Ho Chi Minh City Beltway 3 harus "berpacu" untuk memenuhi kemajuan Jembatan Nhon Trach.

Pada tanggal 11 Oktober, informasi dari Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas (Badan Lalu Lintas) menyebutkan bahwa Jembatan Nhon Trach (bagian dari proyek komponen 1A - Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3) diharapkan akan selesai dan mulai beroperasi pada tanggal 30 April 2025.

Proyek Beltway 3 melalui Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Foto: MQ

Jembatan Nhon Trach yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai merupakan penghubung penting proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Jika sudah beroperasi, jembatan Nhon Trach akan membagi beban kendaraan di jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, sekaligus membantu mempersingkat waktu tempuh bagi masyarakat di kedua arah.

Namun, untuk mengoperasikan jembatan Nhon Trach, Jalan Lingkar 3 (bagian di persimpangan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dalam paket XL1) juga harus disinkronkan.

Saat ini, paket XL1 memiliki 15 tim konstruksi jalan dan 8 tim konstruksi jembatan yang bekerja pada saat yang sama.

Proyek utama yang dilaksanakan adalah penanganan tanah lemah dengan tiang pancang semen, penambahan beban pada bagian penanganan tanah dengan sumbu, tiang pancang bor, pondasi tiang pancang, dan pengecoran balok.

Total kemajuan paket XL1 mencapai sekitar 17%, pada dasarnya memenuhi kemajuan proyek secara keseluruhan.

Paket XL1 menghubungkan bagian dari jembatan Nhon Trach ke persimpangan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Terkait dengan pengaturan lalu lintas, memastikan keterhubungan yang sinkron, dan pembukaan lalu lintas dengan jembatan Nhon Trach pada tanggal 30 April 2025, Departemen Lalu Lintas mengatakan bahwa unit tersebut telah berkoordinasi dengan Dewan Manajemen Proyek My Thuan (investor proyek jembatan Nhon Trach) untuk menyepakati memperpendek kemajuan, menyelesaikan beberapa item di persimpangan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay terlebih dahulu; memastikan keterhubungan yang sinkron dengan jembatan Nhon Trach dan jalan tol pada tanggal 30 April 2025.

Secara khusus, di persimpangan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh melalui Distrik 9 lama, cabang akan diselesaikan dari arah Kota Ho Chi Minh ke Dong Nao untuk menghubungkan jalan akses ke Jembatan Nhon Trach.

Di arah yang berlawanan, sebuah cabang juga diselesaikan untuk menghubungkan jembatan Nhon Trach ke jalan raya menuju Kota Ho Chi Minh.

Pada saat itu, kendaraan dari Kota Ho Chi Minh ke Vung Tau tidak perlu melalui jembatan Long Thanh di jalan raya yang saat ini kelebihan muatan.

"Meskipun Jembatan Nhon Trach mulai dibangun pada September 2022 dan paket XL1 baru mulai dibangun pada Februari 2024, untuk memastikan koneksi yang sinkron, kontraktor memusatkan orang dan mesin, bekerja dalam 3 shift untuk memastikan kemajuan yang ditentukan," kata Dinas Lalu Lintas.

Terkait masalah pasir untuk Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Departemen Lalu Lintas mengatakan bahwa permintaan pasir untuk dasar jalan proyek yang melalui Kota Ho Chi Minh pada tahun 2024 adalah 3,7 juta m3.

Sesuai arahan Perdana Menteri, pemerintah daerah telah berkomitmen untuk mendukung pasir bagi proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dengan total volume 10 juta m3. Dari jumlah tersebut, Provinsi Vinh Long menyediakan 1,4 juta m3; Tien Giang 6,6 juta m3; dan Ben Tre 2 juta m3.

Proyek Jembatan Nhon Trach telah menyelesaikan dua bentang pertama, memastikan kemajuan sesuai rencana. Foto: My Quynh.

Diketahui bahwa pemerintah daerah telah mendukung dan sangat berkomitmen dalam pemberian izin pertambangan. Saat ini, terdapat 2/13 tambang yang memasok pasir untuk proyek tersebut, dan diperkirakan pada kuartal keempat tahun 2024, perizinan untuk 11/13 tambang lainnya akan selesai.

Hingga saat ini, kontraktor telah memobilisasi sekitar 1,1 juta meter kubik pasir dari sumber pasir komersial dalam negeri, pasir Kamboja, serta pasir dari provinsi-provinsi yang disebutkan di atas.

Departemen Lalu Lintas dan kontraktor konstruksi masih berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah untuk mempercepat prosedur perizinan bagi tambang yang tersisa dan meningkatkan mobilisasi pasir dari tambang pasir yang telah dijanjikan akan didukung oleh pemerintah daerah untuk melayani proyek, guna memastikan kemajuan yang ditetapkan.

Proyek pembangunan Jalan Lingkar 3 melalui Kota Ho Chi Minh (termasuk jembatan Kenh Thay Thuoc) memiliki panjang total komponen proyek 1 sebesar 47,35 km.

Bagian 1 (Kota Thu Duc) memiliki titik awal yang berdekatan dengan Jembatan Nhon Trach; Bagian 2 (distrik Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh) memiliki titik awal yang berdekatan dengan Jembatan Binh Goi, dan titik akhirnya berada di ujung rangkaian Jembatan Kenh Thay Thuoc.

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 22.411 miliar VND, modal dari anggaran pusat dan anggaran kota (rasio kontribusi modal adalah 50% anggaran pusat dan 50% anggaran kota).

Proyek ini diperkirakan akan membuka seluruh ruas jalan tol untuk lalu lintas teknis pada akhir Januari 2026; dan secara resmi akan dibuka untuk lalu lintas pada 30 April 2026. Seluruh proyek (termasuk ruas jalan paralel) akan selesai pada 30 Juni 2026.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mot-goi-thau-du-an-vanh-dai-3-tphcm-phai-dua-tien-do-voi-cau-nhon-trach-192241010235431847.htm