Nui Thanh menghubungkan infrastruktur dengan pembangunan perkotaan

Jembatan Tam Giang diperkirakan akan selesai dan digunakan pada tahun 2025. Foto: QUANG VIET

Mempercepat kemajuan proyek

Distrik Nui Thanh memprioritaskan penggunaan sumber daya yang efektif, dengan fokus pada penyelesaian masalah pembersihan lokasi, mempercepat pelaksanaan proyek-proyek utama seperti jalan Quang Trung, jembatan Tam Giang, jembatan Tam Tien, dan jalan akses...

Bapak Nguyen Quang Thanh - Direktur Badan Manajemen Proyek Distrik Nui Thanh mengatakan bahwa proyek Jembatan Tam Giang telah disetujui oleh Komite Rakyat Distrik Nui Thanh dengan total investasi lebih dari 151 miliar VND, panjang jembatan 210,5 m termasuk 4 pilar, 2 abutmen, 5 bentang dan jalan pendekatan di kedua ujung jembatan sepanjang 469,5 m.

Proyek ini diinvestasikan dengan tujuan menyelesaikan infrastruktur yang memenuhi persyaratan pembangunan sosial -ekonomi. Proyek dimulai pada April 2017 dengan tahap konstruksi dan pembersihan lahan. Karena banyaknya kendala dalam pembersihan lahan, proses pelaksanaan konstruksi terhenti.

Hingga saat ini, proyek jembatan pada dasarnya telah selesai, hanya tersisa permukaan jembatan dan instalasi penerangan. Jalan akses sepanjang 100 m menuju kota Nui Thanh telah selesai diolah dan sedang dibongkar untuk pembangunan pondasi jalan.

Ruas jalan pendekatan sepanjang 369 m menuju komune Tam Giang telah diolah untuk mengatasi tanah yang lemah, sedang dibongkar, dan sedang dilaksanakan pembangunan landasan jalan pendekatan. Melalui berbagai upaya, proyek jembatan Tam Giang telah menyelesaikan pembersihan lokasi dan menyerahkan lokasi bersih kepada kontraktor konstruksi mulai November 2024.

Pemerintah sedang menyelesaikan pembangunan Jalan Vo Chi Cong yang melintasi Distrik Nui Thanh. Foto: QUANG VIET

"Kontraktor telah memobilisasi mesin dan peralatan, mempercepat konstruksi, dan diharapkan dapat menyelesaikan, menyerahkan, dan mulai digunakan tahun ini," kata Bapak Thanh.

Proyek Jalan Quang Trung terletak di pusat kota Nui Thanh dengan panjang 743,48 m, titik awalnya adalah jembatan Tam Giang, titik akhirnya adalah persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1.

Proyek ini telah disetujui oleh Komite Rakyat Distrik Nui Thanh untuk gambar konstruksi dan estimasi pada 21 Juli 2016 dengan nilai estimasi lebih dari 68,7 miliar VND. Hingga saat ini, kontraktor sedang membangun, tetapi terhambat oleh proses pembebasan lahan. Menurut Bapak Nguyen Quang Thanh, pembebasan lahan proyek diperkirakan akan selesai pada kuartal kedua tahun 2025 dan konstruksi akan dipercepat hingga selesai pada tahun 2025.

Proyek Jembatan Tam Tien dan jalan pendekatan disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi pada tanggal 30 Mei 2019 dengan total investasi VND 220 miliar dan panjang total 4,18 km.

Proyek ini dimulai pada Desember 2020, meskipun proses pembebasan lahan menghadapi banyak kendala, sehingga proses konstruksi berlangsung selama bertahun-tahun. Menurut Dewan Manajemen Proyek Distrik Nui Thanh, pembebasan lahan proyek diperkirakan akan selesai pada kuartal pertama tahun 2025, dan konstruksi proyek akan selesai pada tahun tersebut.

Menerapkan tugas terobosan

Menurut Bapak Nguyen Tri An, Sekretaris Komite Partai Distrik Nui Thanh, dalam rangka melaksanakan Kesimpulan No. 29, tertanggal 4 Mei 2021, dari Komite Partai Provinsi tentang pelaksanaan tugas-tugas terobosan, Distrik Nui Thanh berfokus pada pembangunan sistem infrastruktur dan pembangunan perkotaan yang sinkron. Infrastruktur merupakan investasi yang sangat besar dari anggaran pusat, provinsi, dan kabupaten/kota.

Kawasan perkotaan Nui Thanh saat ini. Foto: QUANG VIET

Sistem lalu lintas Nui Thanh dikembangkan secara cukup sinkron, termasuk jalan tol, jalan raya nasional 1, jalan Vo Chi Cong, pelabuhan Ky Ha, pelabuhan Chu Lai - Truong Hai, bandara Chu Lai, rute DT, DH, DX...

Lalu lintas menghubungkan Nui Thanh dengan seluruh negeri, seluruh provinsi, wilayah hingga semua kawasan permukiman, menciptakan kondisi yang kondusif bagi pembangunan perkotaan. Kawasan industri, klaster industri, sistem jaringan listrik, telekomunikasi, pasokan air, kawasan permukiman, dan kawasan perkotaan terbentuk secara sinkron. Berkat hal tersebut, perdagangan, jasa, dan industri berkembang secara beragam dan kuat untuk memenuhi kebutuhan produksi dan kehidupan masyarakat.

Kawasan perkotaan Nui Thanh ditetapkan sebagai pusat regional wilayah Quang Nam bagian selatan sekaligus Kawasan Ekonomi Utama. Perencanaan wilayah provinsi mengidentifikasi peran kawasan perkotaan Nui Thanh sebagai klaster penggerak No. 3, yang mendorong pembangunan ekonomi koridor Quang Nam Selatan; berperan sebagai pusat komersial, jasa, dan keuangan Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai, serta berorientasi untuk berkembang sesuai standar kawasan perkotaan tipe II.

Bapak Nguyen Tri An mengatakan: "Prinsip investasi infrastruktur yang terkait dengan pembangunan perkotaan Nui Thanh adalah untuk memastikan pembangunan yang harmonis, seimbang, dan berkeadilan sosial bagi semua lapisan masyarakat; memastikan pertumbuhan ekonomi yang stabil dan peningkatan pendapatan masyarakat."

Bapak Le Van Sinh - Ketua Komite Rakyat Distrik Nui Thanh mengatakan bahwa pengembangan kawasan perkotaan Nui Thanh harus memastikan modernitas, keberlanjutan, dan dikaitkan dengan kawasan perkotaan hijau dan kawasan perkotaan ekologis.

Untuk menghubungkan investasi infrastruktur dengan pembangunan perkotaan, Nui Thanh memprioritaskan penyelesaian rute Vo Chi Cong yang terhubung ke bandara Chu Lai untuk memastikan konektivitas antarwilayah antara wilayah pesisir Da Nang - Quang Nam - Quang Ngai dan jalan sabuk pesisir.

Distrik ini membangun persimpangan yang menghubungkan jalan tol, Jalan Raya Nasional 1 dengan Jalan Vo Chi Cong, jembatan yang melintasi Sungai Truong Giang hingga Jalan Raya 613B, dan sistem lalu lintas yang menghubungkan kawasan fungsional. Menyelesaikan Jalan Raya 617 yang menghubungkan Nui Thanh - Bac Tra My; meningkatkan status pelabuhan Chu Lai menjadi pelabuhan nasional sesuai rencana.

Pemerintah daerah mengusulkan investasi pada rute Cua Lo baru untuk kapal-kapal berbobot 50.000 ton; pembangunan pelabuhan Tam Hoa dan Tam Giang baru untuk melayani layanan pelabuhan dan logistik. Pengerukan sungai untuk memastikan drainase banjir, pencegahan bencana alam, dan perbaikan lingkungan; pembangunan rute wisata tepi sungai dan kawasan perkotaan tepi sungai.

Sumber: https://baoquangnam.vn/nui-thanh-ket-noi-ha-tang-voi-phat-trien-do-thi-3148796.html