Kritik sosial terhadap pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur jalan.

Pada tanggal 14 Februari, Komite Front Tanah Air Vietnam Kota Hai Phong menyelenggarakan konferensi kritik sosial mengenai rancangan Keputusan Komite Rakyat Kota tentang pengelolaan, pengoperasian, pemanfaatan, dan pemeliharaan infrastruktur jalan.

Rancangan tersebut terdiri dari 5 bab dan 30 pasal. Cakupannya meliputi: pengelolaan, pengoperasian, pemanfaatan, dan pemeliharaan infrastruktur jalan, tidak termasuk infrastruktur jalan yang diinvestasikan oleh organisasi dan individu; dan kewenangan untuk memutuskan tentang pembuangan aset infrastruktur jalan. Dinas Perhubungan Kota ditugaskan untuk menyusun Keputusan tersebut dan menyerahkannya kepada Komite Rakyat Kota.

Perwakilan dari Dinas Perhubungan Kota Hai Phong menyampaikan pandangan mereka pada konferensi tersebut. Foto: Phuong Thanh.

Pada konferensi tersebut, perwakilan dari kepolisian kota, berbagai departemen dan lembaga, organisasi politik dan sosial, serta para ahli menyampaikan 17 argumen tandingan terkait dengan draf isi tersebut.

Ibu Nguyen Thi Phuong Thao, Wakil Ketua Komite Front Persatuan Nasional Vietnam Kota Hai Phong, mengangkat isu perlunya konsistensi antara cakupan peraturan dan isi dokumen. Menurut peraturan, selain sistem jalan, infrastruktur jalan juga meliputi: pekerjaan jalan; halte bus; tempat parkir; tempat istirahat; titik berhenti dan parkir kendaraan; lahan jalan; koridor keselamatan jalan; dan pekerjaan pendukung yang melayani kegiatan jalan.

Banyak pendapat juga menyarankan agar peraturan tentang penggunaan sementara sebagian jalan dan trotoar untuk tujuan lain; pembangunan pekerjaan di jalan yang sedang beroperasi; dan Pasal 22 rancangan undang-undang perlu dipertimbangkan kembali untuk memastikan kesesuaian dalam hal kewenangan dan fungsi manajemen negara di tingkat lokal.

Ibu Nguyen Thi Phuong Thao, Wakil Ketua Komite Front Persatuan Nasional Vietnam Kota Hai Phong, memberikan masukan untuk memperbaiki draf tersebut. Foto: Phuong Thanh.

Sebagai penutup konferensi, Ketua Komite Front Persatuan Nasional Vietnam Kota Hai Phong, Dao Trong Duc, meminta Departemen Perhubungan untuk sepenuhnya memasukkan semua masukan dari departemen dan lembaga terkait. Karena peraturan dalam rancangan tersebut memiliki dampak signifikan pada kehidupan masyarakat serta ketertiban, estetika, dan keamanan perkotaan, departemen dan lembaga terkait perlu melakukan penelitian menyeluruh.

Mengenai isi Draf tersebut, Ketua Komite Front Persatuan Nasional Vietnam Kota Hai Phong, Dao Trong Duc, menyarankan pendekatan tambahan: memanfaatkan sementara sebagian jalan dan trotoar untuk parkir berbayar, dengan cara yang sesuai dengan peraturan dan perencanaan, serta memenuhi beberapa kebutuhan masyarakat. Dalam pelaksanaannya, unit-unit harus didesentralisasi untuk manajemen yang ketat dan harus menerapkan ilmu pengetahuan dan teknologi untuk memastikan proses yang ilmiah dan transparan. Jalan-jalan tempat parkir berbayar diizinkan memerlukan perencanaan khusus, peraturan waktu yang jelas, dan sinkronisasi dengan perencanaan tempat parkir yang sudah ada.

Ketua Komite Front Persatuan Nasional Kota Hai Phong, Dao Trong Duc, menyampaikan pidato penutup pada konferensi tersebut. Foto: Phuong Thanh.

Komite Front Persatuan Nasional Vietnam Kota Hai Phong akan mengumpulkan semua pendapat dari konferensi tersebut dan meneruskannya ke Dinas Perhubungan Kota - unit penyusun - untuk menyelesaikan draf tersebut dengan kualitas terbaik sebelum diajukan ke Komite Rakyat Kota untuk disetujui.

Sumber: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html