Kritik sosial terhadap pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur jalan

Pada tanggal 14 Februari, Komite Front Tanah Air Vietnam Kota Hai Phong mengadakan konferensi untuk memberikan masukan sosial mengenai rancangan Keputusan Komite Rakyat Kota tentang manajemen, operasi, eksploitasi dan pemeliharaan infrastruktur jalan.

Draf ini terdiri dari 5 bab dan 30 pasal. Ruang lingkup draf ini terkait dengan: Pengelolaan, pengoperasian, pemanfaatan, dan pemeliharaan infrastruktur jalan, kecuali infrastruktur jalan yang diinvestasikan oleh organisasi dan individu; kewenangan untuk memutuskan penanganan aset infrastruktur jalan. Dinas Perhubungan Kota adalah unit yang ditugaskan untuk menyusun Keputusan di atas dan menyerahkannya kepada Komite Rakyat Kota.

Perwakilan Dinas Perhubungan Kota Hai Phong menyampaikan pandangannya di konferensi tersebut. Foto: Phuong Thanh.

Pada konferensi tersebut, perwakilan dari Departemen Kepolisian Kota, departemen, cabang, organisasi sosial-politik , dan para ahli memberikan 17 komentar terkait rancangan konten.

Ibu Nguyen Thi Phuong Thao, Wakil Presiden Komite Front Tanah Air Vietnam Kota Hai Phong, menyampaikan pendapatnya tentang perlunya menyatukan ruang lingkup regulasi dan isi dokumen. Karena menurut regulasi, selain sistem jalan, infrastruktur jalan juga mencakup: pekerjaan jalan; halte bus; tempat parkir; halte peristirahatan; lahan parkir; koridor keselamatan jalan; dan pekerjaan penunjang yang mendukung aktivitas jalan.

Banyak pendapat juga yang menyatakan, pengaturan mengenai pemanfaatan sementara sebagian badan jalan dan trotoar untuk keperluan lain; pembangunan di atas jalan eksploitatif, dan Pasal 22 RUU perlu dipertimbangkan secara tepat sesuai kewenangan dan sesuai fungsi pengelolaan negara di daerah.

Ibu Nguyen Thi Phuong Thao, Wakil Ketua Komite Front Tanah Air Vietnam Kota Hai Phong, memberikan pendapatnya tentang penyelesaian draf tersebut. Foto: Phuong Thanh.

Sebagai penutup konferensi, Ketua Komite Front Tanah Air Vietnam Kota Hai Phong, Dao Trong Duc, meminta Departemen Perhubungan untuk menerima semua pendapat yang bertentangan dari unit, departemen, dan cabang. Karena peraturan dalam Rancangan Undang-Undang ini memiliki dampak yang besar terhadap kehidupan masyarakat serta ketertiban, estetika, dan keamanan perkotaan, departemen, cabang, dan unit perlu mempelajarinya dengan saksama.

Terkait isi draf, Ketua Komite Front Tanah Air Vietnam Kota Hai Phong, Dao Trong Duc, mengusulkan arahan untuk sementara memanfaatkan sebagian jalan dan trotoar guna mengawasi dan menjaga kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas dengan sistem pemungutan tol sesuai peraturan, perencanaan, dan sebagian memenuhi kebutuhan masyarakat. Dalam pelaksanaannya, unit-unit perlu didesentralisasikan untuk mengelola secara ketat dan menerapkan ilmu pengetahuan dan teknologi dalam manajemen untuk menciptakan transparansi dan ilmu pengetahuan. Rute yang diizinkan untuk parkir tol perlu direncanakan secara spesifik, dengan kerangka waktu yang jelas, dan disinkronkan dengan perencanaan lahan parkir lama.

Ketua Komite Front Tanah Air Kota Hai Phong, Dao Trong Duc, menutup konferensi tersebut. Foto: Phuong Thanh.

Komite Front Tanah Air Vietnam Kota Hai Phong akan menyatukan semua pendapat dalam konferensi dan mengirimkannya kembali ke Departemen Transportasi Kota - unit perancang - untuk melengkapi rancangan dengan kualitas tertinggi sebelum menyerahkannya ke Komite Rakyat Kota untuk disetujui.

Sumber: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html