Mencegah tanah longsor di jalan raya di daerah pegunungan

(Baothanhhoa.vn) - Untuk memastikan kelancaran lalu lintas selama musim hujan dan badai, unit manajemen jalan di provinsi tersebut telah secara aktif menerapkan langkah-langkah tanggap ketika tanah longsor terjadi di rute lalu lintas utama di daerah pegunungan di provinsi tersebut.

Unit manajemen jalan mengerahkan sumber daya manusia dan mesin untuk menangani tanah longsor yang menyebabkan kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 15C melalui komune Nhi Son.

Badai No. 3 baru-baru ini menyebabkan tanah longsor lereng positif, sedimentasi parit dan gorong-gorong di 39 lokasi dengan volume sekitar 25.280m3, termasuk: Jalan Raya Nasional 15 dengan 18 lokasi, Jalan Raya Nasional 15C dengan 6 lokasi, Jalan Raya Nasional 16 dengan 4 lokasi, Jalan Raya Nasional 47 dengan 4 lokasi, Jalan Raya Nasional 217 dengan 3 lokasi. Tanah longsor lereng negatif dengan panjang sekitar 16m di Km16+110/Jalan Raya Nasional 15C di komune Nam Xuan. Penurunan tanah dan retakan di permukaan jalan di Km21+390/Jalan Raya Nasional 15 dengan panjang 5m. Dinding penahan di Km26+300/Jalan Raya Nasional 15 dengan panjang 5m. Di Jalan Provinsi 521, hujan badai menyebabkan tanah longsor lereng negatif di lokasi di Km5+810 di komune Phu Le. Longsor lereng positif dan batuan bergulir di 12 lokasi dengan volume sekitar 1.300m3 di jalan provinsi 519B dan 521C...

Setelah insiden terjadi, badan manajemen pemeliharaan dan unit manajemen jalan segera melakukan inspeksi, tinjauan, pembaruan, dan laporan kerusakan jalan. Bersamaan dengan itu, unit-unit tersebut segera melakukan pembersihan sedimen, memasang rambu peringatan, dan barikade di lokasi longsor dan longsor... Unit-unit tersebut berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mengorganisir propaganda, menempatkan petugas, dan mengatur lalu lintas...

Berdasarkan tinjauan unit manajemen jalan, tanah longsor sering terjadi di banyak jalan raya nasional, jalan provinsi, dan jalan patroli perbatasan barat provinsi. Untuk merespons secara proaktif, unit manajemen dan pemeliharaan jalan telah memobilisasi sumber daya manusia untuk membersihkan selokan, membersihkan pohon, menyiangi, menambal lubang jalan; memperbaiki dan menangani penurunan permukaan tanah dan permukaan jalan... Persiapkan peralatan yang diperlukan sesuai dengan moto "4 di lokasi" untuk segera mengatasi dampaknya, memastikan lalu lintas di ruas-ruas jalan utama yang sering longsor sebelum musim hujan.

Wakil Direktur Badan Manajemen Pemeliharaan Pekerjaan Lalu Lintas dan Badan Operasi Transportasi Penumpang Umum, Departemen Konstruksi Hoang Van Tuyen, mengatakan: Untuk secara proaktif menangani situasi tanah longsor pada rute lalu lintas, sejak awal tahun, dewan telah mengembangkan rencana untuk memeriksa rute-rute utama yang rawan tanah longsor dan memeriksa persiapan peralatan, kendaraan, persediaan, dan bahan-bahan unit manajemen lalu lintas dan pemeliharaan jalan. Unit-unit tersebut diharuskan untuk menyiapkan kendaraan, sumber daya manusia, persediaan, dan mesin yang diperlukan untuk segera mengatasi konsekuensinya, memastikan lalu lintas dan siap untuk berpartisipasi dalam menanggapi bencana alam ketika diperintahkan. Bersamaan dengan itu, diperlukan untuk mengatur sumber daya manusia untuk berpatroli secara teratur pada rute-rute yang dipercayakan untuk dikelola, untuk segera mendeteksi dan menangani tanah longsor dan longsor yang menyebabkan kemacetan lalu lintas selama musim hujan dan badai.

Artikel dan foto: Le Hoi

Sumber: https://baothanhhoa.vn/phong-chong-sat-lo-cac-tuyen-duong-khu-vuc-mien-nui-256544.htm