Mencegah tanah longsor di jalan raya di daerah pegunungan

Unit manajemen jalan mengerahkan sumber daya manusia dan mesin untuk menangani tanah longsor yang menyebabkan kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 15C melalui komune Nhi Son.

Badai No. 3 baru-baru ini menyebabkan tanah longsor dengan kemiringan positif, sedimentasi parit dan gorong-gorong di 39 lokasi dengan volume sekitar 25.280 m³, termasuk: Jalan Raya Nasional 15 dengan 18 lokasi, QL 15C dengan 6 lokasi, QL 16 dengan 4 lokasi, QL 47 dengan 4 lokasi, QL 217 dengan 3 lokasi. Tanah longsor dengan kemiringan negatif dengan panjang sekitar 16 m di Km16+110/QL 15C di komune Nam Xuan. Penurunan tanah dan retakan permukaan jalan di Km21+390/QL 15 dengan panjang 5 m. Dinding penahan di Km26+300/QL 15 dengan panjang 5 m. Di jalan provinsi 521, hujan badai menyebabkan tanah longsor dengan kemiringan negatif di lokasi-lokasi di Km5+810 di komune Phu Le. Longsor lereng positif dan batuan bergulir di 12 lokasi dengan volume sekitar 1.300m3 di jalan provinsi 519B dan 521C...

Setelah insiden terjadi, badan manajemen pemeliharaan dan unit manajemen jalan segera melakukan inspeksi, tinjauan, pembaruan, dan laporan kerusakan jalan. Bersamaan dengan itu, unit-unit tersebut segera melakukan pembersihan sedimen, memasang rambu peringatan, dan barikade di lokasi longsor dan longsor... Unit-unit tersebut berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mengorganisir propaganda, menempatkan petugas, dan mengatur lalu lintas...

Berdasarkan tinjauan unit manajemen jalan, tanah longsor sering terjadi di banyak jalan raya nasional, jalan provinsi, dan jalan patroli perbatasan barat provinsi. Untuk merespons secara proaktif, unit manajemen dan pemeliharaan jalan telah memobilisasi sumber daya manusia untuk membersihkan selokan, membersihkan pohon, menyiangi, menambal lubang jalan; memperbaiki dan menangani penurunan permukaan tanah dan permukaan jalan... Persiapkan peralatan yang diperlukan sesuai dengan moto "4 di lokasi" untuk segera mengatasi dampaknya, memastikan lalu lintas di ruas-ruas jalan utama yang sering mengalami tanah longsor sebelum musim hujan.

Wakil Direktur Departemen Manajemen Pemeliharaan Pekerjaan Lalu Lintas dan Operasi Angkutan Penumpang Umum, Hoang Van Tuyen, mengatakan: Untuk menangani situasi tanah longsor secara proaktif di rute lalu lintas, sejak awal tahun, departemen telah mengembangkan rencana untuk memeriksa rute-rute utama yang rawan tanah longsor dan memeriksa persiapan peralatan, kendaraan, persediaan, dan material unit manajemen lalu lintas dan pemeliharaan jalan. Unit-unit tersebut diharuskan untuk menyiapkan kendaraan, sumber daya manusia, persediaan, dan mesin yang diperlukan untuk segera mengatasi konsekuensinya, memastikan lalu lintas, dan siap untuk berpartisipasi dalam menanggapi bencana alam ketika diperintahkan. Bersamaan dengan itu, diperlukan untuk mengatur personel untuk berpatroli secara teratur di rute-rute yang dikelolanya, untuk segera mendeteksi dan menangani tanah longsor dan longsor yang menyebabkan kemacetan lalu lintas selama musim hujan dan badai.

Artikel dan foto: Le Hoi

Sumber: https://baothanhhoa.vn/phong-chong-sat-lo-cac-tuyen-duong-khu-vuc-mien-nui-256544.htm