MENUJU KONGRES KE-1 PARTAI PROVINSI DONG NAI, MASA JABATAN 2025-2030 DAN KONGRES KE-14 PARTAI Mengembangkan infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern

Kamerad Vu Hong Van (kedua dari kanan), Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi, dan Kamerad Vo Tan Duc (ketiga dari kanan), Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi, meninjau perkembangan aktual proyek perkotaan dan lalu lintas di Komune Long Thanh. Foto: Cong Nghia

Berfokus pada pengembangan infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern menjanjikan akan menjadi kekuatan pendorong Dong Nai di era baru.

Situasi lalu lintas di Dong Nai

Associate Professor, Dr. Tran Quang Phu, Wakil Rektor Universitas Transportasi Kota Ho Chi Minh, berkomentar: Provinsi Dong Nai memiliki sistem transportasi yang nyaman dengan banyak jalan arteri nasional yang melewatinya seperti: Jalan Raya Nasional 1, Jalan Raya Nasional 20, Jalan Raya Nasional 51, jalur kereta api Utara-Selatan; dekat Pelabuhan Saigon, Bandara Tan Son Nhat, berkontribusi dalam menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kegiatan ekonomi di wilayah tersebut serta perdagangan dengan seluruh negeri; pada saat yang sama, ia berperan dalam menghubungkan wilayah Tenggara dengan Dataran Tinggi Tengah. Selain itu, proyek kereta api berkecepatan tinggi, jalan tol Utara-Selatan; jalan tol Bien Hoa - Vung Tau; Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh juga melewati Dong Nai. Selain itu, ada juga sistem pelabuhan dengan pelabuhan perairan pedalaman, pelabuhan laut Dong Nai; sistem pelabuhan kering (ICD), pusat logistik dan sistem gerbang perbatasan.

Dengan lokasi strategis di zona ekonomi utama di wilayah Selatan, pengembangan dan konektivitas sistem transportasi telah memperlancar arus barang, menarik investasi, dan memperluas ruang ekonomi. Jalan raya, jalan tol, rel kereta api, dan sistem pelabuhan juga berkontribusi dalam mengurangi biaya logistik, mempersingkat waktu transportasi, meningkatkan daya saing perusahaan, dan meningkatkan kemampuan untuk berintegrasi ke dalam ekonomi internasional.

Infrastruktur transportasi juga memainkan peran katalis dalam pembentukan kawasan industri, kawasan perkotaan baru, serta pusat komersial dan jasa, yang berkontribusi terhadap perubahan wajah sosial ekonomi provinsi.

Pembangunan infrastruktur transportasi telah memperluas ruang pengembangan ekonomi Dong Nai, membantu provinsi ini secara efektif memanfaatkan potensi lahan, sumber daya tenaga kerja, dan lokasi strategisnya. Melalui sistem transportasi antarwilayah dan internasional, barang-barang yang diproduksi di kawasan industri di provinsi ini dapat dengan cepat mengakses pasar domestik dan luar negeri; menarik investasi di bidang industri pengolahan, ekspor, logistik, jasa, dan perdagangan. Hal ini merupakan faktor penting yang membantu Dong Nai mempertahankan perannya sebagai pusat pertumbuhan di kawasan ekonomi utama di wilayah Selatan.

Bersamaan dengan industri, sektor perdagangan dan jasa di Dong Nai telah mencapai kemajuan pesat dalam beberapa tahun terakhir berkat dukungan langsung dari sistem infrastruktur transportasi. Pembentukan dan peningkatan poros lalu lintas utama telah menciptakan kondisi bagi munculnya banyak pusat komersial modern, pergudangan, supermarket, dan toko ritel.

Infrastruktur transportasi tidak hanya meningkatkan efisiensi eksploitasi lahan tetapi juga menciptakan momentum untuk pengembangan ruang perkotaan dan industri di Dong Nai.

Dalam konteks globalisasi dan transformasi rantai nilai yang kuat, pengembangan sistem infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern menjadi semakin mendesak untuk meningkatkan daya saing nasional dan mendorong pertumbuhan berkelanjutan.

Menciptakan terobosan dalam infrastruktur transportasi

Menurut Associate Professor Dr. Phung Quang Phu, selain kontribusi positifnya, sistem transportasi Dong Nai masih memiliki beberapa keterbatasan yang dapat menghambat laju pembangunan ekonomi dan komersial. Kemacetan lalu lintas pada rute penghubung regional, kurangnya sinkronisasi antarmoda transportasi, dan memburuknya beberapa rute lokal telah meningkatkan biaya transportasi, yang berdampak pada daya saing barang.

Selain itu, perencanaan yang tidak masuk akal dan lambatnya kemajuan proyek-proyek utama juga menjadi hambatan dalam memanfaatkan potensi infrastruktur transportasi yang ada secara efektif.

Untuk secara efektif melaksanakan tugas terobosan infrastruktur transportasi dalam 5 tahun ke depan sebagaimana tercantum dalam Draf Laporan Politik yang disampaikan kepada Kongres Partai Provinsi ke-1, Provinsi Dong Nai perlu berfokus pada pengembangan infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern, yang secara efektif menghubungkan berbagai moda transportasi, termasuk: jalan raya, kereta api, penerbangan, dan jalur air pedalaman. Mempercepat kemajuan proyek-proyek transportasi utama. Berinvestasi dalam pengembangan transportasi kereta api untuk melayani logistik. Mendorong pengembangan transportasi umum dan memodernisasi manajemen transportasi. Mengembangkan infrastruktur logistik modern dan pelabuhan otomatis. Oleh karena itu, provinsi perlu secara proaktif meningkatkan tingkat investasi publik, dengan target mengalokasikan sekitar 8-10% dari PDB untuk pembangunan infrastruktur transportasi. Mendorong daya tarik investasi dalam bentuk kemitraan publik-swasta untuk proyek-proyek dengan efek spillover yang besar seperti: jalan raya, rel kereta api yang menghubungkan pelabuhan dan bandara...

Sekretaris Komite Partai Distrik Trang Dai, Phan Quang Tuan menyampaikan: Ia sangat senang dengan isi pengembangan sistem infrastruktur transportasi modern, sinkron, dan beragam, yang menghubungkan dalam provinsi, antarwilayah, dan antarwilayah sebagai salah satu terobosan provinsi dalam jangka waktu 2025-2030.

Bapak Tuan mengatakan: Untuk melaksanakan tugas terobosan dalam infrastruktur lalu lintas, penting untuk tidak hanya berinvestasi dalam proyek-proyek berskala besar dan berskala nasional, tetapi juga memperhatikan investasi dalam lalu lintas intra-regional. Tanpa investasi yang tepat, kisah lalu lintas intra-regional tidak akan berubah dalam 5-10 tahun ke depan. Kemacetan lalu lintas di daerah padat penduduk dan di perkotaan secara tidak langsung akan berkontribusi pada dampak negatif dan stres bagi para pengguna jalan. Memperhatikan investasi dalam lalu lintas intra-regional dan antar-regional juga akan berkontribusi pada peningkatan taraf hidup masyarakat.

Kamerad Vo Tan Duc, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi berkata: Di waktu mendatang, Dong Nai akan fokus pada pembangunan infrastruktur yang sinkron dan modern, terutama menghubungkan infrastruktur lalu lintas, infrastruktur jalur air pedalaman; mengoordinasikan pengembangan jaringan jalan bebas hambatan, jalan lingkar; menghubungkan sistem lalu lintas yang sinkron antara kawasan industri, bandara, gerbang perbatasan, perbatasan, daerah terpencil, daerah etnis minoritas, melayani pembangunan sosial ekonomi, memastikan pertahanan dan keamanan nasional...

Phuong Hang

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/tien-toi-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-dong-nai-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-va-dai-hoi-xiv-cua-dang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a3027f6/