Kota Ho Chi Minh percepat prosedur untuk memulai pembangunan jalur metro 2

Kota Ho Chi Minh mempercepat proses penanganan prosedur untuk segera memulai pembangunan jalur metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Rencana tapak bundaran Lapangan Demokrasi untuk jalur metro 2 sudah siap - Foto: PHUONG NHI

Kantor Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan dokumen kepada Departemen Konstruksi, Departemen Keuangan, dan Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh (MAUR) untuk menyampaikan pendapat para pemimpin kota tentang penerapan mekanisme khusus dan spesifik menurut Resolusi 188 Majelis Nasional untuk membangun jalur metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Oleh karena itu, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, Bui Xuan Cuong, menugaskan MAUR untuk berkoordinasi secara proaktif dengan Dinas Konstruksi dan Dinas Keuangan guna segera menyebarkan materi terkait mekanisme spesifik, progres pelaksanaan, dan orientasi pemilihan konsultan dan kontraktor EPC untuk proyek tersebut. Apabila terdapat materi di luar kewenangan mereka, unit-unit tersebut harus segera melaporkannya kepada Komite Rakyat Kota untuk dipertimbangkan dan diputuskan.

Departemen Konstruksi memimpin dan berkoordinasi dengan departemen terkait untuk memberikan saran tentang penyesuaian proyek tanpa harus menyesuaikan kebijakan investasi. Pada saat yang sama, Departemen ini mengusulkan penggunaan desain teknis FEED, alih-alih desain dasar, selama proses penyesuaian proyek...

Departemen Keuangan akan memimpin dan mengoordinasikan usulan pengaturan modal anggaran kota untuk periode jangka menengah 2026-2030 dan 2031-2035. Pada saat yang sama, bekerja sama dengan kementerian dan cabang untuk memberikan saran tentang penyelenggaraan sesi kerja antara para pemimpin kota dan para pemimpin instansi pusat. Pokok bahasannya adalah menyepakati percepatan beberapa hal terkait penghentian modal ODA dan pinjaman preferensial; penyesuaian perjanjian pinjaman dengan Bank Rekonstruksi Jerman (KfW)...

Proyek Metro Jalur 2 memiliki panjang lebih dari 11 km, dengan total investasi sekitar 47.890 miliar VND. Dari jumlah tersebut, 10.400 miliar VND berasal dari anggaran pendamping, sisanya merupakan modal ODA dan pinjaman preferensial dari lembaga keuangan internasional.

Kota ini telah memutuskan untuk mengubah sumber modal untuk proyek ini dari ODA ke anggaran dan mengidentifikasi ini sebagai proyek percontohan yang dilaksanakan sesuai dengan Resolusi 188 Majelis Nasional tentang mekanisme khusus untuk mengembangkan jaringan kereta api perkotaan.

Pada tanggal 26 Maret, Kota Ho Chi Minh mengeluarkan rencana untuk berinvestasi dalam 7 jalur metro dengan total panjang 355 km dalam 10 tahun sesuai dengan Resolusi 188. Di antaranya, 6 jalur akan mulai dibangun pada tahun 2027, sementara Jalur 2 diharapkan mulai dibangun lebih awal, pada bulan Desember 2025.

Penelitian tentang integrasi jalur metro 2, bagian Ben Thanh - Thu Thiem dengan bandara Long Thanh

Jalur Metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) merupakan proyek komponen dalam keseluruhan jalur metro 2 (Cu Chi - Jalan Raya Nasional 22 - An Suong - Ben Thanh - Thu Thiem), dengan panjang total sekitar 48 km dengan total investasi awal sekitar 152,855 miliar VND.

Baru-baru ini, dalam sebuah dokumen yang dikirimkan kepada Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Perusahaan Saham Gabungan Investasi Grup Truong Hai ( THACO ) mengusulkan untuk mempelajari investasi di jalur metro 2 (bagian Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) dan jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Menanggapi usulan ini dan pendapat departemen terkait, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc sangat menghargai gagasan untuk menghubungkan secara sinkron jalur kereta api perkotaan dari pusat kota (Ben Thanh) ke wilayah perkotaan Thu Thiem dan memperluasnya ke bandara Long Thanh.

Integrasi rute perencanaan menjadi rute terpadu Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh cocok dalam hal teknologi dan orientasi pengembangan ruang kota.

Saat ini, Kota Ho Chi Minh telah mengirimkan dokumen kepada Kementerian Konstruksi yang mengusulkan agar Perdana Menteri menunjuk kota tersebut sebagai otoritas yang berwenang untuk berinvestasi dalam proyek tersebut. Atas dasar itu, kota tersebut meminta para investor untuk secara proaktif meneliti dan mengusulkan konten terkait untuk disintesis dan diajukan kepada otoritas yang berwenang untuk dipertimbangkan.

Kembali ke topik

DUC PHU

Sumber: https://tuoitre.vn/tp-hcm-tang-toc-lo-thu-tuc-de-khoi-cong-metro-so-2-20250705114005445.htm