Komite Rakyat Hanoi mengusulkan serangkaian mekanisme khusus untuk membangun jalan yang menghubungkan bandara Gia Binh.

Usulan rute jalan yang menghubungkan bandara Gia Binh dengan ibu kota Hanoi .

Komite Rakyat Hanoi baru saja mengirimkan surat resmi kepada Kementerian Konstruksi yang mengusulkan mekanisme kebijakan khusus untuk melaksanakan investasi di jalan yang menghubungkan Bandara Internasional Gia Binh dengan Ibu Kota Hanoi (bagian dalam kota).

Oleh karena itu, berkenaan dengan perencanaan, Komite Rakyat Hanoi meminta Kementerian Konstruksi untuk menyusun laporan kepada otoritas yang berwenang agar Komite Rakyat Hanoi dapat menetapkan, menilai, dan segera menyetujui rencana rute skala 1/500 untuk bagian menuju Kota Hanoi (termasuk bagian sepanjang sekitar 1,62 km yang tersebar di dalam batas administratif Kota Tu Son, Provinsi Bac Ninh ) tanpa harus melaksanakan prosedur penyesuaian, pembaruan, dan penambahan rencana terkait.

Rencana rute skala 1/500 yang disetujui untuk bagian menuju Kota Hanoi merupakan dasar untuk penyesuaian, pembaruan, dan pelengkapan rencana terkait seperti: Perencanaan transportasi khusus kota, perencanaan terkait provinsi Bac Ninh...

Komite Rakyat Hanoi menyatakan bahwa usulan ini serupa dengan mekanisme dalam Resolusi Majelis Nasional No. 188/2025/QH15 untuk membangun jalur kereta api perkotaan di Hanoi. Saat ini, rencana rute menuju Hanoi telah disetujui oleh Komite Rakyat Hanoi dan Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh.

Secara spesifik, titik awal terhubung dengan bagian rute di provinsi Bac Ninh melintasi Sungai Duong; titik akhir terhubung dengan jalan pendekatan jembatan Tu Lien menuju pusat ibu kota Hanoi di persimpangan jalan pendekatan jembatan Tu Lien, Jalan Lingkar 3, dan Jalan Tol Hanoi-Thai Nguyen.

Total panjang rute menurut rencana adalah sekitar 14 km, termasuk ruas yang baru dibangun sekitar 7 km; ruas yang direnovasi dan diperluas yang bertepatan dengan jalan tol Hanoi - Thai Nguyen/Ring Road 3 sepanjang sekitar 7 km. Pada ruas ini, terdapat sebagian ruas yang terletak di batas administratif Kota Tu Son, Provinsi Bac Ninh, dengan panjang sekitar 1,62 km.

Komite Rakyat Hanoi juga mengusulkan agar otoritas yang berwenang mengizinkan daerah ini untuk mendirikan dan melaksanakan proyek independen guna memperoleh kembali tanah, memberi ganti rugi, mendukung, merelokasi, dan membersihkan lokasi untuk membangun rute yang menghubungkan Bandara Internasional Gia Binh dengan Ibu Kota Hanoi (bagian di kota) dengan menggunakan modal investasi publik Hanoi, serupa dengan mekanisme dalam Resolusi No. 188/2025/QH15.

Bagi proyek-proyek pembebasan tanah dan pemulihan tanah secara mandiri sebagaimana dimaksud di atas, penyusunan dan penilaian Laporan Studi Kelayakan serta keputusan investasi dapat dilakukan segera tanpa harus melakukan tata cara penyusunan, penilaian, keputusan kebijakan investasi dan tata cara yang berkaitan dengan keputusan kebijakan investasi sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan serta tanpa harus melakukan penilaian sumber permodalan dan kemampuan perimbangan modal pada saat proses penilaian Laporan Studi Kelayakan serta keputusan investasi.

Selain itu, Proyek pembebasan lahan, kompensasi, dukungan, pemukiman kembali, dan pembersihan lokasi untuk pembangunan rute yang menghubungkan Bandara Internasional Gia Binh dengan Ibu Kota Hanoi (bagian dalam kota) dilaksanakan dengan modal investasi publik Kota Hanoi. Modal tersebut dialokasikan dalam Rencana Investasi Publik Jangka Menengah dan Rencana Investasi Publik Tahunan sesuai dengan perkembangan pelaksanaan proyek.

Komite Rakyat Hanoi berwenang untuk memutuskan alokasi modal dari anggaran lokal dalam rencana investasi publik jangka menengah dan rencana investasi publik tahunan sebelum membuat keputusan investasi untuk melaksanakan sejumlah kegiatan yang melayani proyek tersebut.

Untuk bagian yang saling terkait sepanjang 1,62 km yang terletak ke arah ibu kota tetapi dalam batas administratif kota Tu Son, provinsi Bac Ninh, Komite Rakyat Hanoi ingin menghindari prosedur pelaporan kepada Dewan Rakyat kedua provinsi dan kota tersebut dan Perdana Menteri kepada badan pemerintahan untuk memastikan sinkronisasi dalam kemajuan dan teknis.

Secara khusus, Komite Rakyat Hanoi mengusulkan untuk menugaskan Perusahaan Saham Gabungan Sun Group (Sun Group) untuk menyiapkan Laporan Studi Kelayakan untuk Proyek Independen 2 sebagai investor potensial; yang memungkinkan Kota dan Sun Group untuk bernegosiasi secara langsung dan menandatangani Kontrak BT segera setelah Proyek Investasi untuk membangun rute yang menghubungkan Bandara Internasional Gia Binh dengan Ibu Kota Hanoi (rute di Hanoi) di bawah metode KPS jenis Kontrak BT disetujui.

"Penerapan prosedur yang dipersyaratkan (penyusunan dan persetujuan dokumen lelang; penyelenggaraan lelang; penandatanganan kontrak BT) sebagaimana ditentukan akan sulit memenuhi kemajuan yang disyaratkan oleh Komite Tetap Pemerintah dalam Pemberitahuan No. 85/TB-VPCP tanggal 16 Mei 2025 dari Kantor Pemerintah, yaitu memulai pembangunan sebelum 19 Agustus 2025 dan selesai sebelum 31 Desember 2026," ujar pemimpin Komite Rakyat Hanoi.

Sumber: https://baodautu.vn/ubnd-tp-ha-noi-de-xuat-loat-co-che-dac-thu-xay-duong-noi-san-bay-gia-binh-d310914.html