Menggambar ulang pasar penerbangan pariwisata

Menggabungkan penerbangan dengan pariwisata adalah model yang telah berhasil diterapkan di banyak negara. Namun, di Vietnam, beberapa bisnis telah menerapkannya tetapi segera mundur karena menyesal. Kelahiran Sun PhuQuoc Airways membawa harapan untuk menghidupkan kembali model potensial ini.

Mengemudikan maskapai, melakukan perjalanan kembali ke arah yang sama "terbang bersama"

Sun PhuQuoc Airways (SPA) adalah maskapai penerbangan pertama di Vietnam yang dinamai berdasarkan sebuah tempat di negara tersebut. Alasan Sun Group mendirikan maskapai ini dan menamainya berdasarkan Pulau Phu Quoc (An Giang), menurut Bapak Nguyen Manh Quan, Direktur Jenderal SPA, adalah untuk menunjukkan aspirasi, ideologi, dan semangat pembangunan bangsa Sun Group dengan keinginan untuk membantu Phu Quoc berkembang sesuai dengan potensi yang dimilikinya. Di bidang ini, Sun Group juga memiliki serangkaian proyek properti dan pariwisata utama serta merupakan investor dalam proyek perluasan Bandara Internasional Phu Quoc. Bagi Sun Group, ini adalah bagian terakhir dari ekosistem – mulai dari pariwisata resor, hiburan, hingga infrastruktur dan properti grup ini.

SPA tidak menyembunyikan ambisinya untuk "menggambar ulang" pasar penerbangan yang terkait dengan pariwisata domestik.

Foto: SPA

Masyarakat dan konsumen sangat membutuhkan pilihan. SPA berkomitmen untuk menyediakan pilihan berkualitas lainnya bagi pasar penerbangan Vietnam sebelum berekspansi secara internasional. Maskapai ini bertujuan untuk menawarkan pengalaman yang lengkap dan lancar kepada seluruh penumpang sebelum, selama, dan setelah setiap penerbangan. Hal ini juga akan membantu meningkatkan daya saing dan kualitas layanan di industri penerbangan," jelas CEO SPA.

Kenyataannya, penumpang domestik saat ini memiliki pilihan yang terbatas. Segmen kelas atas (layanan penuh) hampir seluruhnya didominasi oleh Vietnam Airlines setelah penurunan Bamboo Airways. Di segmen berbiaya rendah (LCC), Vietjet juga menguasai hampir seluruh pangsa pasar setelah Pacific Airlines terpaksa mengembalikan semua pesawatnya, sementara Vietravel Airlines baru saja memulai proses pengisian ulang sumber dayanya. Namun, karena persaingan yang berkepanjangan tanpa perkembangan baru, ditambah dengan kekurangan pesawat secara keseluruhan di pasar, batas antarsegmen menjadi semakin kabur.

Selama musim puncak, harga tiket pesawat Vietjet, Pacific Airlines, dan Vietravel Airlines seringkali mencapai level yang hampir sama dengan harga tiket pesawat Vietnam Airlines. Dengan kata lain, maskapai penerbangan secara kolektif menetapkan patokan harga baru yang terus meningkat untuk harga tiket pesawat. Akibatnya, meskipun sering dianggap "kembar" atau "dua sayap pesawat", penerbangan dan pariwisata selalu bergerak berlawanan arah. Harga tiket pesawat yang tinggi menghambat keinginan orang untuk bepergian. Bahkan, ada kalanya pusat wisata seperti Phu Quoc "diboikot" karena harga tiket pesawat yang terlalu tinggi.

Pada tahap awal Vietravel Airlines, Bapak Nguyen Quoc Ky, mantan Ketua Dewan Direksi Vietravel Airlines, juga berambisi membentuk ekosistem penerbangan-pariwisata yang tertutup untuk mengelola sumber daya secara proaktif, menghemat biaya, dan bersama-sama mempromosikan pembangunan berkelanjutan industri pariwisata dengan beragam produk. Sebelumnya, Bamboo Airways juga mempertimbangkan penguatan koneksi antara penumpang dan fasilitas akomodasi yang ada sebagai strategi ketika mulai beroperasi. Sayangnya, karena berbagai alasan, kedua maskapai tersebut segera berubah haluan dan menjadi maskapai komersial murni.

Di dunia, model ini telah lama diterapkan oleh banyak agen perjalanan besar. Misalnya, agen perjalanan terbesar di Eropa, TUI, juga merupakan maskapai penerbangan carter terbesar di dunia dengan armada hampir 60 pesawat. Di Tiongkok, agen perjalanan terbesar, Shanghai Spring Tour, juga memiliki lebih dari 120 pesawat, melayani lebih dari 15 juta penumpang setiap tahun. Di sisi lain, banyak maskapai penerbangan berbiaya rendah juga cenderung menjual produk wisata tambahan, seperti AirAsia, yang menyediakan layanan pemesanan hotel, tur, dll. Hal ini juga merupakan "trik" untuk meningkatkan pendapatan maskapai penerbangan di tengah persaingan pasar yang semakin ketat.

Oleh karena itu, lahirnya SPA berharap dapat menghidupkan kembali model penerbangan pariwisata, membawa kembali "dua sayap pesawat" ke keadaan seimbang untuk lepas landas bersama.

Mempromosikan penerbangan Vietnam ke tingkat internasional

Ekonom Vo Tri Thanh, mantan Wakil Direktur Central Institute for Economic Management and Research, menilai: Sun Group memiliki keunggulan ekosistem pariwisata kelas atas. Dari akomodasi hingga hiburan, proyek ikonik, dll., semua produk perusahaan telah membuktikan kelasnya, tidak hanya di pasar domestik tetapi juga diakui oleh media dan wisatawan internasional. Memiliki maskapai tambahan akan membantu melengkapi ekosistem pariwisata secara menyeluruh, menciptakan pengalaman yang mulus, membantu wisatawan memiliki perjalanan yang lengkap dengan kualitas layanan yang stabil dari awal hingga akhir. Dalam konteks pariwisata yang diidentifikasi sebagai sektor ekonomi utama yang perlu dipromosikan untuk menciptakan pertumbuhan ekonomi dua digit yang berkelanjutan di periode mendatang, kelahiran SPA dianggap sebagai dorongan besar: baik memperluas pasar, mendiversifikasi produk pariwisata, dan menciptakan persaingan untuk membuka peluang bagi banyak orang untuk bepergian.

SPA lahir dengan keinginan untuk membantu Phu Quoc berkembang sesuai dengan potensi yang dimilikinya.

FOTO: SG

"Pada prinsipnya, semakin kompetitif pasar, semakin banyak konsumen yang diuntungkan. Persaingan di sini adalah persaingan yang sehat, berkembang bersama, tidak hanya dalam harga tetapi juga dalam kualitas dan layanan. Persaingan penerbangan tidak hanya terjadi antar maskapai domestik tetapi juga internasional. Semakin banyak maskapai bersaing untuk menambah produk dan meningkatkan layanan, semakin besar pula industri penerbangan Vietnam akan meningkatkan posisinya di kancah internasional," ujar Bapak Vo Tri Thanh.

Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien, mantan Direktur Institut Ekonomi Vietnam, juga mengakui: "Memiliki maskapai tambahan akan meningkatkan persaingan tidak hanya di pasar Vietnam tetapi juga internasional. Dengan hanya mempertimbangkan pasar domestik, kehadiran "pemain" baru tentu akan memperluas ruang dan daya saing, menciptakan dorongan yang lebih kuat dan lebih baik bagi pasar. Pada akhirnya, yang diuntungkan adalah konsumen. Target audiens SPA adalah wisatawan internasional dan kelasnya juga cukup tinggi, sehingga manfaat yang memengaruhi pasar dan masyarakat juga akan terlihat secara bertahap, melalui kualitas."

Menurut Bapak Thien, pembukaan maskapai penerbangan internasional yang kuat oleh Sun Group saat ini sangatlah tepat waktu. Selain kebutuhan Vietnam yang besar akan konektivitas internasional, kami juga meluncurkan acara yang sangat menguntungkan, APEC 2027, di Phu Quoc. Seluruh persiapan Phu Quoc dan destinasi-destinasi utama Vietnam yang terintegrasi dalam acara ini akan menciptakan kekuatan pendorong dan terobosan yang kuat bagi pariwisata, yang berkontribusi pada penciptaan peluang bagi Vietnam untuk meraih poin di mata dunia. Oleh karena itu, SPA akan secara efektif mendukung arus wisatawan internasional dari negara lain ke Pulau Mutiara Phu Quoc pada kesempatan APEC 2027.

"Industri penerbangan saat ini sedang mengalami transformasi dan perkembangan pesat di dalam negeri, dengan tujuan untuk bersaing dengan industri penerbangan global. Dengan keunggulan ekonomi terbuka, integrasi yang mendalam, dan tekad untuk memasuki era teknologi tinggi, Vietnam memiliki banyak pendorong kuat untuk terobosan. Dalam konteks ini, memprioritaskan pengembangan penerbangan dan pariwisata akan semakin menjadi pilar penting, yang berkontribusi pada perkembangan Vietnam yang pesat di era pertumbuhan ini," tegas Associate Professor Dr. Tran Dinh Thien.

Pengembangan penerbangan yang dipadukan dengan pariwisata merupakan salah satu pendorong utama pembangunan sosial-ekonomi di berbagai daerah. Kombinasi yang baik antara penerbangan dan pariwisata tidak hanya memperluas rute dan destinasi perjalanan, tetapi juga secara langsung bermanfaat bagi masyarakat dan menciptakan momentum bagi pembangunan ekonomi berkelanjutan.

Associate Professor, Dr. Tran Dinh Thien, mantan Direktur Institut Ekonomi Vietnam

Sumber: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm