Kota ini telah memungut biaya trotoar dan jalan sejak Januari, tetapi karena beberapa peraturan tentang metode eksploitasi dan prosedur perizinan, kota ini belum dapat melaksanakannya.
Informasi tersebut disampaikan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dalam surat edaran terbaru yang dikirimkan kepada Kementerian Keuangan dan Kementerian Perhubungan mengenai pelaksanaan pemungutan retribusi penggunaan sementara jalan dan trotoar di wilayah tersebut. Saat ini, beberapa distrik di pusat kota telah menyusun daftar jalan dengan trotoar lebar, direnovasi, dan dicat ulang untuk persiapan pemungutan retribusi.
Menurut pemerintah kota, jalan dan trotoar merupakan aset infrastruktur transportasi, tetapi tata cara pemanfaatan dan penggunaan sementaranya belum diatur dalam Undang-Undang tentang Pengelolaan dan Pemanfaatan Barang Milik Negara dan Peraturan Pemerintah Nomor 33 Tahun 2019. Dalam hal ini, kedua Kementerian, yaitu Kementerian Perhubungan dan Kementerian Keuangan, perlu berkoordinasi dengan pihak-pihak terkait untuk menyusun proyek pemanfaatan dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan.
Trotoar Jalan Nguyen Trai, Distrik 1, ditandai dan diatur untuk parkir mandiri, Desember 2023. Foto: Gia Minh
Selain itu, menurut Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, permintaan izin eksploitasi dan penggunaan sementara untuk jalan raya dan trotoar di wilayah tersebut sebagian besar berasal dari perorangan dan rumah tangga. Oleh karena itu, pemerintah kota ingin memberikan arahan mengenai apakah unit pengelola yang ditunjuk harus menyiapkan rencana eksploitasi dan menyerahkannya kepada otoritas yang berwenang untuk disetujui sebelum memberikan izin.
Sebelumnya, Dewan Kota menetapkan retribusi untuk setiap penggunaan trotoar dan jalan di wilayah tersebut, yang berlaku mulai awal tahun 2024. Jenis-jenis retribusi yang diperbolehkan menggunakan sebagian jalan dan trotoar serta dikenakan retribusi antara lain: penyelenggaraan kegiatan budaya ( olahraga , pawai, festival) dan tempat parkir yang melayani kegiatan budaya; tempat usaha jasa, jual beli barang; tempat parkir berbayar; tempat pembuangan sampah rumah tangga badan usaha sanitasi lingkungan perkotaan...
Biaya yang diterapkan oleh pemerintah kota didasarkan pada harga tanah rata-rata di 5 area, di pusat kota akan lebih tinggi daripada di pinggiran kota. Khususnya, tarif terendah untuk aktivitas parkir adalah 50.000 VND, dan tertinggi 350.000 VND/m2 per bulan. Aktivitas lain akan dikenakan tarif 20.000-100.000 VND/m2.
Menurut pedoman Kementerian Perhubungan, trotoar yang sebagian digunakan harus memiliki lebar minimal 3 meter, dengan 1,5 meter di antaranya diperuntukkan bagi pejalan kaki. Untuk jalan raya, setelah menyisakan setidaknya dua lajur untuk mobil dalam satu arah, sisa trotoar, jika memenuhi syarat, dapat digunakan untuk kegiatan selain untuk lalu lintas.
Gia Minh
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)