アジア太平洋地域における北部航空ゲートウェイ、旅客・貨物輸送センター、MRO施設の建設に向けた取り組みを開始
2025年11月8日、ハノイのソフィテル・レジェンド・メトロポールにて、ジャービン国際空港旅客ターミナル建築設計コンペティション（ジャービン空港）のプレゼンテーションラウンドが正式に開催されました。このコンペには、 世界を代表する3つの建築事務所、スキッドモア・オーウィングス・アンド・メリルLLP（SOM）（米国）、日建設計株式会社（日本）、そしてゲンスラー（米国）が参加しました。これら3つの事務所は、スカイトラックス社による5つ星評価を獲得した世界有数の空港、仁川（韓国）、羽田空港（日本）、チャンギ国際空港（シンガポール）のターミナル設計を手掛けてきた名門です。
このコンペは、直接プレゼンテーションプロセス、独立した評価、秘密投票、透明性のある発表、建築、計画、建設の分野における現在の法的規制と専門原則の遵守を確保しながら、乗客ターミナル - ジャビン国際空港に適したデザインを選択することを目的として、国際コンペの形式で開催されます。
プレゼンテーションラウンドは、リチャード・ドゥ・ヌービル教授（MIT、米国）、マリーナベイ・サンズやジュエル・チャンギ国際空港を設計した建築家モシェ・サフディ氏（サフディ・アーキテクツ）、建築家クリスティアーノ・チェッカート・デ・サバタ氏（ザハ・ハディド・アーキテクツ）、建築家ローレンス・リアウ氏（SPADA、香港）、トレバー・カーナホフ氏（ジェイコブス、オーストラリア）など、建築、計画、航空、インフラ開発分野の国内外の第一線の専門家で構成された審査員団によって審査されました。
評議会には国際的な専門家に加え、 公安省、建設省、バクニン省建設局の代表者、Masterise Groupのリーダーも参加し、コンペが建築、計画、インフラ開発の分野における規制、法律、国際的な専門原則に完全に準拠していることを確認しました。
旅客ターミナルの建築デザイン - ベトナムのアイデンティティと国際基準の融合
プレゼンテーションラウンドの集中した専門的な雰囲気の中で、参加した3つのユニットはすべて独自のアイデアを持ち寄り、研究への投資、地域の現状評価、ベトナムの航空業界の長期的方向性を示しました。
新世代の「スマート、グリーン、持続可能」モデルを追求し、社会経済発展の課題に対応するため、旅客ターミナルの設計提案はすべてベトナムの文化と景観を創造的基盤とし、人々を中心として、旅客体験を最適化しながら、長期運用における実現可能性と持続可能性を確保しています。
雨水の収集と再利用システム、天窓による自然光の最適化、夜間の自然換気、木材やテラコッタなど炭素排出量の少ない環境に優しい素材の使用、駅の屋根に統合された太陽電池システムなど、多くの優れたアイデアが専門家から高く評価されています。
これらのソリューションは、持続可能な開発という共通のビジョンの下、建築、エンジニアリング、そして乗客体験が調和的に融合する、包括的な統合空港の構築に携わる3つの国際チームの情熱と創造性を体現しています。それぞれのアイデアは、ベトナムのアイデンティティを尊重しつつ、環境に優しく、スマートで、効率的な空港モデルの新たな基準を形作ることを目的としています。
コンペに参加したスキッドモア・オーウィングス・アンド・メリル（SOM）のシニアアーキテクト、ジョーダン・ピアース氏は次のように語っています。 「調査開始当初から、ベトナムの自然景観にインスピレーションを受け、ベトナム国民全体の感情に訴えかけるプロジェクトを創りたいと考えていました。特に、文化と国民精神の象徴である水という要素は、『水上庭園駅』というアイデアへと発展しました。この駅では、すべての乗客の旅が自然体験とベトナムのアイデンティティにつながるのです。」
コンペティションの提案は、実現可能性、創造性、持続可能性、そして文化的アイデンティティと機能的・美的要素の調和を含む包括的な基準に基づき、審査員によって評価されました。提案は、近代的な空港の設計と運営に関する国際基準を満たす必要もあります。選考プロセスは、独立した分析と関係者間の直接的な専門家による対話を通じて客観的に行われ、各決定の透明性と品質を確保しています。
審査員副委員長であり、スパルタ（香港）のマネージングディレクターを務めるローレンス・リアウ氏は、次のようにコメントしました。 「ハノイにとって、新空港開発はまさに今が絶好のタイミングです。これは戦略的に重要なプロジェクトであり、世界の観光・航空市場におけるベトナムの地位向上に貢献します。審査過程において、審査員は各案について徹底的に議論し、技術的価値、構想、ベトナムの文化的背景への適合性など、様々な基準を評価しました。最も重要な原則は、乗客体験を最適化することであり、ザービン国際空港を利用するすべての人々に最高の体験を提供することです。」
ジャビン国際空港 - 国際地図上のベトナムの新たな強さの象徴
北部の航空玄関口、アジア太平洋地域の旅客および貨物のトランジットセンター、MRO施設として、ジャビン国際空港は、首都圏、北部の主要経済地域の成長の勢いを生み出し、物流、ハイテク産業、大規模貿易およびサービスにおける国家競争力を強化し、ベトナムの成長戦略における長期的な発展の基盤を築くことに貢献しています。
国際民間航空機関（ICAO）の4F技術基準に基づいて計画され、運用時にはスカイトラックス5つ星サービス基準の達成を目指すジャビン国際空港は、経済、安全保障・防衛、外交の面で戦略的意義を持つ重要な国家インフラプロジェクトです。2030年までに年間3,000万人の乗客と160万トンの貨物取扱量を見込んでおり、2050年までに年間5,000万人の乗客と250万トンの貨物取扱量に拡大するこのプロジェクトは、チャンギ（シンガポール）、仁川（韓国）、スワンナプーム（タイ）などの主要な地域航空センターに匹敵すると予想されています。ここは、高度な運用基準、同期されたサービスエコシステム、強力なグローバルコネクティビティが融合するベトナムの新たな貿易センターとなり、国際航空地図におけるベトナムの地位を確固たるものにします。
ジャビン国際空港は、技術的および機能的な目標に加え、グリーン、スマート、サステナブルという基準に基づいたインフラ開発の象徴でもあります。空間計画、建設資材、運用技術に至るまで、このプロジェクトは持続可能性、省エネ、環境保護、そしてユーザーエクスペリエンスの最適化に重点を置いています。
ジャービン国際空港旅客ターミナル建築設計コンペは、真剣な投資と専門的なプロセスを伴う国際規模で組織され、プロジェクトの地位と戦略的重要性を示すとともに、持続可能で標準化された豊かなベトナムのアイデンティティの方向に向けた国家戦略インフラの発展に貢献するために最大限のリソース、情報、国際技術を動員するというマスタライズグループの強いコミットメントを示しました。
ジャビン国際空港旅客ターミナル建築コンペの審査員には、国際的な専門家が含まれています。
- リチャード・ド・ヌーヴィル教授（マサチューセッツ工科大学（MIT、米国））、審査委員長
- 建築家モシェ・サフディ - Safdie Architectsの建築家、都市計画家
- 建築家 クリスティアーノ・チェッカート・デ・サバタ - ザハ・ハディド・アーキテクツディレクター（イギリス）
- 建築家ローレンス・リアウ - SPADA（香港）エグゼクティブディレクター、香港大学建築学部客員准教授
トレバー・カーナホフ氏 - ジェイコブス社アジア地域プログラムディレクター兼マーケットソリューションリーダー
出典: https://daibieunhandan.vn/ba-ong-lon-kien-truc-toan-cau-gop-mat-tai-cuoc-thi-thiet-ke-nha-ga-hanh-khach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10395895.html
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