バクザン省の不動産は首都の北東部地域の計画のおかげで急成長している

バクザン省は、首都圏の北東部経済において重要な位置を占めており、ランソン国境を挟んでハノイとハイフォンを結ぶ交通の要衝であるとともに、紅河デルタ地域と東北各省を結ぶ重要な拠点として機能しています。特に、2030年までに第一級都市圏に指定される予定のバクザン市は、不動産セクターを含む地域に多くの社会経済的シナジーをもたらすでしょう。

ハノイ北東部の計画のおかげで、バクザン省の不動産市場は「立ち上がる」。

バクザン省は、首都圏の北東部経済において重要な位置を占めており、ランソン国境を挟んでハノイとハイフォンを結ぶ交通の要衝であるとともに、紅河デルタ地域と東北各省を結ぶ重要な拠点として機能しています。特に、2030年までに第一級都市圏に指定される予定のバクザン市は、不動産セクターを含む地域に多くの社会経済的シナジーをもたらすでしょう。

バクザン省の推進力はその計画から生まれています。

バクザン省党委員会は、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までのベトナムの都市計画、建設、管理、持続可能な開発の実施に関する計画を発表した。それによると、バクザン省は、ハノイ首都圏北東部の中心都市圏、輸出入の玄関口、ヒューギ国際国境ゲート（ランソン）を備えたハノイと紅河デルタ各省間の物資の中継地点、そして北部中部および山岳地帯の各省を含むこの地域の重要なビジネスおよび貿易の中心地として位置づけられている。

計画案によれば、バクザン市はバクザン省の行政、政治、経済、文化、社会、科学技術の中心地となる第1種都市圏（省直轄市）となる。

バクザン省は、全長110kmのハノイ・ランソン高速道路沿いに位置していることをはじめ、将来の都市開発にとって多くの有利な条件を備えています。この高速道路は、バクザン省の工業団地から紅河デルタの他省への物資輸送、そしてフーギ国境ゲートを経由した中国への農産物輸出入にとって重要なルートです。

近い将来、総投資額11兆240億ドンのヒューギ-チラン（ランソン）国境高速道路区間が2026年に完成し、建設される予定です。完成すれば、ハノイ-ヒューギ高速道路全体が接続され、貿易が活性化します。バクザン省もこの路線の恩恵を受けるでしょう。

さらに、バクザン省では、カウ川陸橋（バクザン省ヒエップホア郡スアンカム橋）から新ハノイ・タイグエン国道3号線のバクフー交差点を結ぶ区間や、省内を通る環状4号線の開通など、複数の道路が完成・開通しています。また、ハノイ・タイグエン高速道路に接続する環状5号線区間も完成しつつあります。

バクザン省の戦略的な立地は、国内外の投資を誘致する上で重要な要素です。

北東部地域における戦略的な立地条件により、バクザン省は北部ミッドランド・山岳地帯において外国直接投資（FDI）誘致において主導的な地位を占め、全国で11位にランクされています。2024年12月31日現在、バクザン省は22億3000万米ドルを超える投資資本を誘致しています。新規誘致プロジェクトの質は着実に向上しており、多くのプロジェクトが大規模化しています。これらの数字は、国内外の投資家が同省の有望な投資環境への信頼を裏付けており、バクザン省はクアンニン省、ロンアン省、ハイフォン市に次いで、省競争力指数で全国4位にランクされています。

バクザン省の不動産開発の可能性

バクザン省における工業団地の開発は、専門家やハイレベル人材向けの住宅需要の大幅な増加につながるでしょう。現在、同省には約1万人の外国人専門家が就業しています。これは、不動産投資家にとって、ハイエンドプロジェクトの開発や都市開発の実現に有利な条件となります。これらの不動産商品は、同省の開発ニーズを満たす新たな供給を生み出すだけでなく、地域の景観改善にも貢献します。

バクザン省のもう一つの強みは、不動産開発の大きな可能性です。バクザン省の不動産価格は、近隣のハノイやバクニン省よりも低く、大企業による開発投資を誘致する強力な基盤となっています。

バクザン省を代表する不動産開発業者の一つがBV Landです。同社は、市場でのプロジェクト実施において豊富な経験を持つ、専門性の高いプロジェクト開発会社です。同社は、ハノイのリベラパーク、バクベトレイクガーデン都市圏、バクザン省のBVダイヤモンドヒル高級マンション複合施設、フート省のバベララックンガン都市圏など、一連の高級プロジェクトを手掛けています。

BVランドは、バクザン省に12.5ヘクタールに及ぶ近代的な都市開発を進めており、68の最高級アメニティを備えた大規模な施設を備えています。バクザン市ディンケ区に位置するこのプロジェクトは、市の北東玄関口という絶好の立地を誇り、多機能な新しい都市複合施設とセンターの開発が予定されています。