交通違反に対する運転免許証の点数を減点する提案は、2023年末に公安部が国会に提出した法案と比較すると、2024年4月の道路交通安全法案における新たな点である。この問題は、シンガポール、日本、中国など多くの国の経験に基づいて検討された。
草案によると、運転免許証には12点の点数が付与され、データベースシステムに保存されます。交通規則に違反した運転者は点数が減点されます。具体的な減点数は違反の種類によって異なり、 政府が詳細を定める予定です。
ペナルティが発効するとすぐに、データシステム内のペナルティポイントが更新され、ドライバーに通知されます。
運転免許証の 12 ポイントすべてが減点されておらず、かつ、過去 12 か月間にそれ以上のポイントが減点されていない場合は、ポイントの全数が復元されます。
運転免許証の点数が全て減点された場合、運転者は交通警察が主催する道路交通秩序と安全に関する法律知識試験を受けなければなりません。試験に合格すると、運転免許証の点数は12点に戻ります。
運転免許証の更新、再発行、またはグレードアップを行った場合、更新前の点数はそのまま維持されます。政府は、運転免許証の点数の減点および回復手続きを規定します。
ポイントを減点することで、ドライバーはより法律を遵守しやすくなります。
公安省によると、近年ベトナムで交通違反が蔓延しているのは、運転者の意識の低さと交通文化の未確立が原因だ。交通警察は平均して年間300万件以上の違反を処理し、50万件以上の運転免許証を取り消している。
交通事故は減少しているものの、依然として高い水準にあり、多くの死傷者が出ています。主な原因は、運転者の規則遵守を怠る過失です。
一方、運転者の訓練、試験、免許取得には依然として多くの欠陥があり、適切でなく、実用的ではなく、一部の段階はあまりにも緩い。多くの訓練生は、免許取得後、路上で車を運転する自信がなく、運転技術も低く、法律、特に交通ルールを理解していない。起草機関は、試験と免許取得後の運転者管理が緩いものの、効果的な対策が講じられていないと述べた。
現行の規制では、運転者が重大な違反または特に重大な違反を犯した場合、運転免許証は1か月から24か月間取り消されます。年間平均50万件以上の免許取り消しが発生し、運転者の車両の運転が妨げられ、交通、ビジネス、そして人々の生活に影響を及ぼしています。
運転免許証の取り消し手続きも手作業で行われているため、違反者の多くは免許証を回収せずに放棄してしまう。公安省は「点数が減点されるたびに警鐘となり、運転者がより法令を遵守するのに役立つ」と述べた。
起草機関は、運転免許証の点数の減点と回復の手続きが違反者にとって簡素で手間のかからないものになると約束した。自動データシステムによって違反者から自動的に点数が減点されるため、違反者が当局と直接面談する必要がなくなり、潜在的な悪影響を防ぐことができる。
「穴あけ」方式に似ています。
交通違反者に対する運転免許証の点数を減点する制度は、2003年に公安部が「穴あけ」制度を用いて初めて導入した。運転免許証に2回違反点数がつけられた場合、運転者は免許証の更新時に道路交通法の試験を再度受験しなければならなかった。3回違反点数がつけられた場合、運転者は免許証が無効となり、新しい免許証を取得するために学科試験と実技試験の両方を再度受験しなければならなかった。
この規制は4年間の施行を経て廃止されました。公安部は、運転免許証に穴を開けることは違反期間の特定に役立たず、見た目も汚いと主張しました。さらに、穴を開ける行為は、免許証に多くの穴を開けた運転者があらゆる手段を講じて新しい免許証を取得するため、容易に不正行為につながる可能性がありました。
2020年初頭、公安部は道路交通安全法を初めて起草した際、運転免許証1枚につき12点（12か月相当）を課し、違反を犯すたびにシステムから点数が減点されるという案を提案した。
しかし、2023年末に国会に提出された草案において、公安省はこの提案を取り下げました。しかし、多くの代表者は、運転免許証の点数減点に関する規定を追加すべきだと主張しました。ベトナム仏教協会執行委員会副会長兼事務総長のティク・ドゥック・ティエン師は、自身が米国カリフォルニア州で運転免許証を取得した際の例を挙げ、カリフォルニア州でも交通違反の軽重に応じて点数が減点される規定が適用されていたと述べました。点数が全て減点されると、運転免許証は取り消され、行政罰金が科せられることになります。「道路交通安全法に運転免許証の点数減点に関する規定を設ける必要がある」とティエン師は2023年11月に述べました。
TH（VnExpressによる）ソース
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