インド国防省によると、今回の発注は、2021年にすでに承認されている83機のテジャスMk 1A戦闘機を補充するものであり、インド空軍で数十年にわたって運用されてきた老朽化したMiG-21戦闘機群を置き換える航空機の総数は180機となる。
ヒンドゥスタン航空機（HAL）が開発したテジャス計画は、インドの防衛自立努力の礎としてナレンドラ・モディ首相によって長らく推進されてきた。
先週、モディ首相はテジャスの試験飛行を実施して個人的な支持を強調し、この計画はインドの航空宇宙能力の向上を象徴するものだと称賛した。
テジャスMk 1A戦闘機は、先進的なアビオニクスとレーダーシステムを搭載しており、これまでインド空軍に納入された40機の軽戦闘機と比べて大幅な改良が施されています。 軍当局は「新型機の部品の65%以上が国内調達されている」と述べ、このプログラムがインドの産業エコシステムの強化に果たす役割を強調しました。今回の受注は、防衛分野の中小企業数百社を支援することが期待されています。
チャウダリ元インド空軍司令官はスペイン訪問中に、インド空軍の国内戦闘機群拡大に向けた長期的な取り組みの一環と捉え、さらに97機の航空機を購入する計画を明らかにした。
すでに締結済みの契約に基づく納入が始まっており、この新たな契約により、テジャス戦闘機はインド空軍の将来の兵器の主力となることが期待される。
HAL社製のこの機体は2016年に就役し、現在は2個飛行隊で運用されています。今回の新規発注により、テジャスは今後数年間でIAFで最も多くの機数を保有する戦闘機となることが予想され、国産機の中心的な役割を反映しています。
HALは、テジャスMk 1Aに加え、インドの第5世代戦闘機プログラムの一部であるLCA Mk 2航空機200機以上と、同数の先進中型戦闘機（AMCA）航空機の契約も締結する予定である。
これらの取り組みは、防衛製造と重要な航空宇宙技術の国内開発における自立を重視する政府の「アトマニルバー・バーラト」および「メイク・イン・インディア」のミッションに沿ったものである。
HALには、テジャスMk 1A戦闘機83機の最初のバッチの約40億ドルの注文が発注されており、納入期限は2024年2月となっている。
その後の契約により、追加の97機の航空機の生産ラインは今後10年間延長され、HALとそのサプライチェーンの安定した生産が保証されます。
さらに、これはインド空軍にとって、はるかに高度な機能を備えた近代化されたテジャスMk 2戦闘機の派生型の使用と開発の経験を積む機会でもあります。
インド政府は、IAFでの運用に加え、中国のJ-10やスウェーデンのJAS-39グリペンなど他の軽戦闘機と競合するため、テジャス戦闘機を輸出することも望んでいる。
出典: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-tiem-kich-noi-dia-tejas-mk-1a-an-do-chot-don-tram-chiec-post2149047606.html
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