「平和の翼」を高く掲げる建築理念を掲げた斜張橋プロジェクトが、 ハノイ市主催のトゥオンカット橋建築コンペで最優秀賞を受賞した。
コンペの最優秀賞は、Transport Design Consulting Corporation - JSCとLap Phuong Architecture JSCのコンソーシアム（略称：TEDI-CUBICコンソーシアム）に授与されました。同コンソーシアムは、斜張橋を用いた4径間からなる主橋を提案しました。橋脚は、高く伸びる「 平和な翼」をイメージし、橋脚は両側に緩やかに湾曲しています。主橋の幅は37.4mで、自動車専用車6車線と混合車2車線を備えています。
トゥオンカット橋建築アイデアコンペの優勝デザイン。出典：交通建設投資管理委員会
準優勝は、土木大学コンサルティング株式会社、長大基礎地盤ベトナム株式会社、建設技術移転コンサルティングオフィス（CCU + CKJVN + CTC）のコンソーシアムが受賞しました。同コンソーシアムは、「Take Off（飛び立つ）」をコンセプトに、連続鋼トラス構造と鉄筋コンクリート橋脚を用いた7径間の主橋を提案しました。主橋は幅員41.41mで、自動車6車線と混合2車線を備えています。
3位は、大型橋梁トンネル設計コンサルティング株式会社が受賞しました。同社は、主橋に6径間の鋼製アーチ構造を採用することを提案しました。この鋼製アーチは、水平ブレースを介して連結された2枚のアーチ面で構成され、「平和の心」という建築イメージを創出しています。主橋は幅33mで、自動車専用車線6車線と混合車線2車線を備えています。
建築アイデア「テイクオフ」がコンペティションで2位を獲得しました。出典：交通建設投資管理委員会
ハノイ交通建設投資管理委員会（主催者）によると、このコンペは、計画、建設、機能性、経済効率、現代建築言語の要件を満たす最適な設計ソリューションを選択することを目的としている。
トゥオンカット橋の完成は、都市交通網の整備に貢献し、環状3.5号線全体における投資の同期と円滑化を確保する。また、70号線や環状3号線の交通負荷軽減にも貢献し、首都圏の重要なインフラ路線を形成し、社会経済の発展を促進する。
3位は、鉄骨アーチを用いて「平和の心」の建築イメージを創り出したアーチ構造のアイデアでした。出典：交通建設投資管理委員会
コンペの結果を受けて、ハノイ市人民委員会は計画建築局に対し、交通建設投資管理委員会を指導し、コンサルティング部門にトゥオンカット橋と橋の両端の道路の建築計画を完成させるよう指示した。
トゥオンカット橋とその両端の道路を建設するプロジェクトは、市人民委員会の承認を得て、トゥオンカット橋から国道32号線までの区間、フック・ラ～ヴァン・フーからファップ・ヴァン～カウ・ジーまでの区間における投資準備業務を実施する。起点は3.5号線に接続し、終点はドン・アン郡ダイ・マック村のバック・タン・ロン工業団地の道路に接続する。調査幅は50～60メートル。
このうち、トゥオンカット橋は全長4km、8車線で、橋の両端の道路は全長1.2km、幅員50～60mです。総投資額は市予算から約8兆3,000億ドンです。このプロジェクトは2025年第1四半期に着工し、2027年に完成する予定です。
トゥオンキャット橋の建設現場。グラフィック:アン・フー
トゥオンカット橋は、2015年から2030年にかけて実施されるハノイ交通計画において紅河に架かる10の橋のうちの1つです。残りの9つの橋は、ホンハー橋、メソー橋（環状4号線）、タンロンモイ橋（環状3号線）、トゥーリエン橋、ヴィントゥイ橋（第2期）、ゴックホイ橋（環状3.5号線）、チャンフンダオ橋・トンネル、フースエン橋、ヴァンフック橋（ヴィンフック省とつながる南北軸道路）です。
ヴォ・ハイ
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