「平和の鳩」が高く舞い上がるという建築コンセプトを特徴とする斜張橋のデザインは、 ハノイ市が主催したトゥオンカット橋の建築デザインコンペで最優秀賞を受賞した。
コンペの最優秀賞は、トランスポート・デザイン・アンド・コンサルティング・コーポレーション（Transport Design and Consulting Corporation - JSC）とラップ・フォン・アーキテクチャー・ジョイント・ストック・カンパニー（Lap Phuong Architecture Joint Stock Company）のコンソーシアム（TEDI-CUBICコンソーシアム）に授与されました。同コンソーシアムは、高くそびえる「 平和の翼」をイメージし、両側に緩やかな曲線を描く橋脚を備えた、斜張橋構造の4径間主橋を提案しました。主橋は幅37.4メートルで、自動車専用車6車線と混合車2車線を備えています。
トゥオンカット橋建築設計コンペの優勝作品。出典：交通プロジェクト投資建設管理委員会。
準優勝は、建設大学コンサルティング株式会社、長大基礎地盤ベトナム株式会社、そして建設技術コンサルティング・トランスファーオフィス（CCU+CKJVN+CTC）によるコンソーシアムが受賞しました。同コンソーシアムは、「飛翔」をコンセプトに、鉄筋コンクリート橋脚と連続鋼トラス構造を用いた7径間主橋を提案しました。主橋は幅員41.41mで、自動車専用車6車線と混合車2車線を備えています。
3位は橋梁・トンネル設計コンサルティング株式会社が受賞しました。同社は、6径間鋼アーチ構造の主橋を提案しました。鋼アーチは、水平ブレースで連結された2面のアーチで構成され、「平和の心」をイメージした建築となっています。主橋は幅33m、自動車専用車6車線、混合車2車線を備えています。
「テイキングオフ」建築コンセプトがコンペティションで2位を獲得しました。出典：交通プロジェクト投資建設管理委員会。
ハノイ市投資建設管理委員会（主催機関）によると、このコンペは、計画、建設、機能性、 経済性、現代建築様式の要件を満たす最適な設計ソリューションを選択することを目的としている。
トゥオンカット橋の完成は、ホーチミン市の交通網の整備に貢献し、環状3.5号線全体の同期と円滑な運行を確保する。また、国道70号線と環状3号線の渋滞緩和にも貢献し、首都圏の重要なインフラ路線を形成し、社会経済の発展を促進する。
3位は、鋼製アーチを用いたアーチ構造のデザインコンセプトで、「平和の心」という建築イメージを表現したものに贈られました。出典：交通プロジェクト投資建設管理委員会。
コンペの結果に基づき、ハノイ市人民委員会は計画建築局に、交通プロジェクト投資建設管理委員会を指導し、コンサルティング部門にトゥオンカット橋と橋の両端の道路の建築計画を最終決定するよう指示するよう指示した。
トゥオンカット橋とその両端の道路建設プロジェクトは、トゥオンカット橋から国道32号線までの区間、およびフック・ラ～ヴァン・フー～ファップ・ヴァン～カウ・ジー区間の投資準備のため、ハノイ市人民委員会によって承認されました。起点は環状3.5号線に接続し、終点はドンアン郡ダイ・マック村のバック・タン・ロン工業団地道路に接続します。検討対象区間の幅員は50～60メートルです。
このプロジェクトには、全長4km、8車線のトゥオンカット橋が含まれます。橋の両端のアプローチ道路は全長1.2km、幅員50～60mです。総投資額は市の予算から約8兆3,000億ドンです。工事は2025年第1四半期に着工し、2027年に完成する予定です。
トゥオンカット橋建設現場の位置。写真：アン・フー
トゥオンカット橋は、2015年から2030年にかけて実施されるハノイ交通計画に含まれる、紅河に架かる10の橋のうちの1つです。他の9つの橋は、ホンハー橋、メーソー橋（環状4号線）、ニュータンロン橋（環状3号線）、トゥーリエン橋、ヴィントゥイ橋（第2期）、ゴックホイ橋（環状3.5号線）、チャンフンダオ橋・トンネル、フースエン橋、ヴァンフック橋（ヴィンフック省とつながる南北幹線道路）です。
ヴォ・ハイ
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