コーチエン川に架かるディンカオ橋の建設工事が12月19日に始まる。

12月3日、ヴィンロン省党委員会書記のトラン・ヴァン・ラウ氏は、12月19日に開催される党第14回全国大会を歓迎するため、同省は多くの大規模プロジェクトや重要な意義を持つ工事の起工式および落成式の登録を承認したと述べた。

ラウ氏によると、この機会に2つのプロジェクトが開始される予定で、コーチエン川両岸を結ぶディンカオ橋建設投資プロジェクトと、ロンチャウ区の行政・住宅地区における社会住宅プロジェクトである。同時に、フートゥアン工業団地インフラ建設プロジェクトも着工される予定である。

ヴィンロン省の指導者たちは、ディンカオフェリーに代わるディンカオ橋の建設により、物資や乗客の輸送時間が短縮され、地元の社会経済発展を促進する勢いが生まれ、同時にメコンデルタ地域の各省との接続性も向上すると強調した。

ディンカオ橋プロジェクトは、総投資額2兆8,520億ドン（約250億円）超で、官民連携（PPP）方式で実施され、ビンロン省交通プロジェクト管理委員会が投資主体となっている。プロジェクトの総延長は4キロメートルを超え、コーチェン川に架かる主橋は4車線、最高速度80キロメートル/時で設計されている。起点はニョンフー村で省道902号線と交差し、国道57号線バイパスに隣接している。終点は国道57号線に接続する。

現在、国道57号線は約103kmで、ヴィンロン省と周辺省を結んでいます。しかし、コーチエン川を渡るディンカオフェリーが交通のボトルネックとなっています。ディンカオ橋は、渋滞を解消し、国道および高速道路網との接続を確保し、ヴィンロン省と周辺省間の移動時間を短縮することが期待されています。

人々は、コーチエン川を渡るディンカオフェリーの代替として、ディンカオ橋が間もなく完成し、運用開始されることを待ち望んでいる。写真：クエン・ファム

ラオドン新聞の記者によると、国道57号線に接続するディンカオフェリーターミナルは、毎日数千台の車両と乗客を運んでいる。祝日、旧正月、あるいは技術的な問題が発生すると、フェリーはしばしば過積載となり、深刻な交通渋滞を引き起こす。

グエン・トゥアン・キエット氏（ヴィンロン省在住）は、フェリーターミナルの混雑は交通に影響を与えるだけでなく、他の多くの問題も引き起こしていると述べた。貨物車両の輸送は困難を極め、時間の浪費にもつながる。そのため、人々は何世代にもわたってコーチエン川に橋を架けることを切望してきた。

「毎年の祝日と旧正月には、トラック運転手たちがチョーラック（旧ベンチェ省）を通過し、花卉、観賞用植物、果物などを輸送し、他省や他都市に供給します。しかし、橋が開通していないため、フェリーを1時間以上待たなければならず、車や人が溢れかえっているため、物資の輸送が困難になっています」とキエット氏は述べた。

フオン・アン

出典: https://laodong.vn/xa-hoi/cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-se-khoi-cong-vao-ngay-1912-1619502.ldo