インドのジャンムー・カシミール州のチェナブ川の標高359メートルに位置するチェナブ橋は、2023年12月下旬または2024年1月までに運用開始される予定です。
チェナブ鉄道橋は同名の川を渡っています。写真： CNN
長さ1,315メートルのこの橋は、カシミール渓谷に鉄道網を敷設する大規模プロジェクトの一部である。 CNNによると、ウダムプール・スリナガル・バラムーラ高速道路（USBRL）プロジェクトには、チェナブ橋のほか、インド最長の交通トンネルとインド鉄道初の斜張橋も含まれている。
インドのナレンドラ・モディ首相にとって、チェナブ橋やUSBRLプロジェクトのようなインフラへの投資は、遠隔地と大都市を結び、社会的結束を強化する有益な方法である。カシミールとインドの他の地域を鉄道で結ぶことで、この地域の産業と農業の発展が促進されるだろう。
新カシミール果物協会副会長のアニル・クマール・メヘンドル氏によると、これまでカシミールと国内の他地域を結ぶ唯一の道路は、曲がりくねった全長300キロのスリナガル・ジャンムー高速道路だったが、冬季には閉鎖され、交通事故が起きやすかったという。インドの政策研究センターの専門家スシャント・シン氏は、鉄道橋がカシミールに好影響を与えるかどうかを見極めるにはさらなる時間が必要だと述べた。
USBRLプロジェクトはモディ氏が首相に就任する前の2002年に開始されたが、チェナブ橋は同国の開発拡大に向けた同氏の取り組みの重要な例である。モディ首相は政権を握って以来、何年も遅れていた橋の完成を早めるため、USBRLプロジェクトの予算を1億ドル近く増額した。
インドはインフラの近代化に数億ドルを投資している。 2023年2月、モディ首相は首都ニューデリーと金融の中心地ムンバイを結ぶ全長1,386キロの高速道路の最初の区間を開通させた。この246キロの道路だけで14億ドルの費用がかかりました。西部貨物回廊の建設も進行中で、インドの鉄道網への負担が軽減されるだろう。
アン・カン（ CNNによると）
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