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ホイアンとディエンバンの観光を結びつける機会は何でしょうか?

Việt NamViệt Nam15/08/2024

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ホイアン、ディエンバン、ズイスエンの3つの地域の代表者がワークショップの議長を務めた。写真:TL

8月14日、トリエムタイガーデンエコツーリズムエリア(ディエンバン鎮ディエンフオン区)にて、「グリーンツーリズムの目的地 - 田舎、工芸村」をテーマに、ホイアン - ディエンバン - ズイスエン観光開発連携プログラムのワークショップが開催されました。

目的地は多いが、ユニークな体験が不足している

この地域では古くからツアーが開催されており、その中でもホイアンからミーソン寺院群へ、またはその逆のツアーが最も有名ですが、中間地点であるディエンバンを飛ばしてしまうことが多いです。

実際、ホイアンに来る観光客は、郊外やミーソン村だけに散らばって、チャニエウ村、ミーソン村、トリエムタイ村、カムフー村など、ズイスエン村、ディエンバン村の多くのコミュニティ村を無視することが多いのです...

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毎年多くの観光客がホイアンを訪れますが、ズイ・スエンとディエン・バンを訪れる観光客はごくわずかです。写真:TL

この状況により、ホイアン古都はピーク時に過負荷状態になりますが、ズイ・スエンやディエンバンの近隣の多くの観光地は、観光客を心待ちにしています。

旅行会社によると、ディエンバンとズイスエンのコミュニティ観光地の現状の限界は、体験するものがほとんど似通っており、独自の要素が強調されていないことだ。

ホアホン観光サービス株式会社のファム・ヴー・ズン取締役は、「観光地としてのポテンシャルはどこにでもあるが、重要なのは旅行会社に受け入れられるような多様な商品を企画することだ」と述べた。これは創造性に大きく依存するため、地方自治体はスタートアップ環境を奨励し、整備する必要がある。

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ワークショップでは、ホアホン観光サービス株式会社のファム・ヴ・ドゥン取締役が講演した。写真:QT

アジアパイオニア・トラベル・カンパニーのディレクター、ル・シー・クエン氏は、観光客体験の設計が非常に重要であるとコメントしました。地域がハイエンドの観光客を迎え入れたいのであれば、現状のように単純な体験や土産物を提供するだけでなく、地域の価値観に基づいた多様な体験を提供するための具体的なロードマップと戦略を策定する必要があります。例えば、市場体験は、村の生活の息吹を最も真に、そして鮮やかに反映する場所であり、多くの観光客が体験したいと願う場所だからです。

[ビデオ] - ディエンバンのドンクオン工業団地内のいくつかの目的地:

解消すべき「結び目」

地球環境ファシリティ(UNDP)の小額無償プログラムの国家コーディネーターであるグエン・ティ・トゥ・フエン氏は、観光業を発展させるためにはやるべきことが多すぎるが、どこから始めればよいのか、誰がその仕事を担当するのかが分からないと語った。

通常、観光事業者が事業を開始する前に、観光商品は80%完成していますが、ゼロから80%まで完成させるのは困難で、非常に困難です。そのため、観光地で観光事業が開始した時点から、事業者が積極的に地域社会に寄り添い、共有していくことが不可欠です。そうすることで、成功の可能性は高まります。

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地球環境ファシリティ小額補助金プログラムの国家コーディネーター、グエン・ティ・トゥ・フエン氏が講演した。写真:TL

「観光開発が非常に進んでいるホイアンを除けば、ズイ・スエンとディエンバンは、人々の創造性と文化的美しさを促進することでニッチな市場を開拓できるでしょう。両地域は、インフラ整備と観光モデルの実証実験という国家目標プログラムの機会を最大限に活用し、地域社会の観光開発を先導し、刺激する必要があります」とフエン氏は述べた。

クアンナム省文化スポーツ観光局のヴァン・バ・ソン副局長は、これら3つの地域にはクアンナムのアイデンティティーを持った観光商品を創造する余地が大いにあるが、それをどのように組織し実現するかは依然として懸案事項であると述べた。

例えば、トゥボン川の観光に関する共通商品を各自治体が研究・開発し、ノンソン川にも展開していくことが考えられます。しかし、この商品の普及活動は、現在、埠頭、交通機関の整備、車両規制など、多くの困難に直面しています。

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3つの地域間の河川観光(トゥボン川)の促進は、現在、埠頭、交通組織、車両規制の面で困難に直面している...写真:TL

ファム・ヴ・ズン氏は、農村観光やグリーンツーリズムは土地利用という要素と密接に関係していることが多いと指摘した。そのため、観光に伴う農地利用の問題は、多くの観光地の景観を活かすために解決すべき「ボトルネック」となっている。

クアンナム省運輸局のホー・クアン・ミン副局長は、内陸水路部門に関しては、同局は省に対し、それをクアンナム省計画に統合するよう勧告したが、それは一般的なレベルでのことであり、観光地に直接関連する地点や埠頭に関しては、「サブ計画」に含まれるため、別の計画が必要であると述べた。

運輸省は専門部隊に対し、地方自治体と早急に調整し、内陸水路部門の障害を取り除くための具体的な実施計画を盛り込むよう指示する予定だ。


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出典: https://baoquangnam.vn/co-hoi-nao-gan-ket-du-lich-hoi-an-dien-ban-duy-xuyen-3139539.html

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