8月14日、トリエムタイ庭園生態区（ディエンバン鎮ディエンフオン区）にて、「グリーンツーリズムの目的地 ― 農村と伝統工芸」をテーマとしたホイアン・ディエンバン・ズイスエン観光開発連携プログラムのワークショップが開催されました。
目的地はたくさんあるが、ユニークな体験が不足している。
この地域では昔から観光ツアーが行われており、その中でもホイアンからミーソン遺跡まで往復するツアーが最も有名ですが、ディエンバンの「中間点」を見落としているケースが多くあります。
実際には、ホイアンを訪れる観光客は郊外やミーソン地区のみを訪れることが多く、チャニエウ、ミーソン、トリエムタイ、カムフーなど、ズイスエン地区やディエンバン地区の多くのコミュニティ村落を無視しています。
この状況により、ホイアン旧市街は特定のピーク時間帯に混雑する一方、ズイ・スエンやディエンバンの近隣の多くの観光地は観光客を心待ちにしている状態となっている。
旅行代理店によると、ディエンバンとズイスエンのコミュニティベースの観光地の現状の限界は、ほとんどの体験が似通っていて、独自性に欠けていることだという。
ホアホン観光サービス株式会社のファム・ヴー・ズン取締役は、あらゆる観光地に潜在性があると考えているものの、重要なのは旅行業界に受け入れられるようなユニークな商品を企画することだ。これは創造性に大きく依存するため、地域はスタートアップ企業を奨励し、好ましい環境を整備する必要がある。
アジアパイオニアトラベルのディレクター、ル・シー・クエン氏は、観光体験のデザインが非常に重要だと考えています。地域がハイエンドの観光客を誘致したいのであれば、現状のように単純な体験やお土産を提供するだけでなく、地域の価値に根ざした多様な体験を観光客に提供するための具体的なロードマップと戦略を策定する必要があります。例えば、市場を訪れる体験は非常に重要です。なぜなら、それは多くの観光客が探求したいと願う、田舎の村の真に活気に満ちた生活を反映するものだからです。
[ ビデオ] - ディエンバンのドンクオン工業団地内のいくつかの目的地：
解決する必要がある「ボトルネック」。
地球環境基金（UNDP）の小規模プロジェクト助成プログラムの国家コーディネーターであるグエン・ティ・トゥ・フエン氏は、観光業を発展させるにはやるべきことが多すぎるが、どこから始めればよいのか、それぞれの作業に誰が責任を持つのかが不明瞭だと考えている。
通常、観光事業は観光商品の80%完成度に達した時点で事業を開始します。しかし、この80%完成度をゼロから達成することは大きな挑戦であり、多大な労力を要します。そのため、様々な観光地における観光開発の初期段階から、企業間のより緊密な連携と積極的なパートナーシップが不可欠となり、成功の可能性は飛躍的に高まります。
「既に観光開発が非常に進んでいるホイアンを除き、ズイ・スエンとディエンバンは、人々の創造性と文化的美しさを促進することでニッチな市場を開拓できるでしょう。両地域は、インフラ整備と観光モデルの実証実験という国家目標プログラムの機会を最大限に活用し、地域社会の観光開発を先導し、刺激する必要があります」とフエン氏は述べた。
クアンナム省文化スポーツ観光局副局長ヴァン・バ・ソン氏によると、これら3つの地域はクアンナム独自のアイデンティティを持つ観光商品を生み出す大きな可能性を秘めているが、これらのプロジェクトを組織し実現する方法は依然として懸念事項である。
例えば、地方自治体はトゥボン川で共通の観光商品を創出し、それをノンソン川にも拡大する研究を進めることができます。しかし、この商品の普及と活用には、現在、埠頭、交通機関、船舶規制など、多くの課題が存在します。
一方、ファム・ヴ・ズン氏は、農村観光やグリーンツーリズムは土地要因と密接に関連していることが多いと指摘した。そのため、農地と観光地の連携は、多くの観光地の景観的優位性を活かすために解決すべき「ボトルネック」となっている。
クアンナム省運輸局のホー・クアン・ミン副局長は、内陸水路については、省全体の計画に組み込むよう運輸局は省に助言したが、それは一般的なレベルであり、観光地に直接関係する地点や埠頭は「サブ計画」に含まれるため、別の計画が必要であると述べた。
運輸省は、専門部署に対し、内陸水路分野の障害を解決するための具体的な実施計画を組み込むため、できるだけ早く地方自治体と調整するよう指示する。
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出典: https://baoquangnam.vn/co-hoi-nao-gan-ket-du-lich-hoi-an-dien-ban-duy-xuyen-3139539.html
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