クアンナム省の道路橋プロジェクトとその土地の発展の証

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新しいノンソン橋は、古いノンソン橋と平行して架かっています。写真：CONG TU

開発スペースの拡大

ベトナム建国記念日（1945年9月2日～2021年9月2日）76周年を記念し、2021年9月2日朝、新しいノンソン橋が正式に供用開始されました。

クアンナム省交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）の副委員長であるトラン・カイン・ハ氏は、このプロジェクトは国道14H号線沿いに位置し、トゥボン川を渡り、チュオンソンドン通りとスムーズに接続し、交通ニーズに応え、地元の社会経済発展を促進する条件を整えるという目標を達成する極めて重要なプロジェクトであると語った。

2017年3月24日、クアンナム省人民委員会は、クアンナム解放42周年と省再建20周年を記念して、ズイスエン、ダイロック、ディエンバン各県および近隣地域の何千人もの人々が見守る中、ジャオトゥイ橋の開通式を開催した。

ジャオ・トゥイ橋はトゥボン川の両岸を結び、QL14H - DT609B - QL14B（ノンソン - ズイスエン - ダイロックからダナン）を含む新しい南北水平軸を形成します。これにより、移動時間が短縮され、産業、サービス、観光の発展の可能性と利点を活用する条件が整います。

ヴー・ジア川に架かるアンビン橋は、技術的な開通に向けて準備を進めている。写真：CONG TU

2020年から2025年にかけて、中央政府と省は多くの道路・橋梁プロジェクトに投資資源の配分において注目しました。例えば、2021年には、国道網の改修を目的とした運輸セクター融資事業の資金を活用し、ホイアンとトリエムタイ（ディエンバン、ディエンフオン区）を結ぶカムキム橋と国道14H号線沿いのアプローチ道路が開通しました。

クアダイ橋、カムキム橋、ジャオトゥイ橋、ノンソン橋に加え、トゥ川では現在、ソントゥ橋（国道14H号線と国道609C号線を結ぶプロジェクトの一部）とヴァンリー橋の建設工事が進行中です。また、ヴージャー川を渡るアンビン橋（国道609C号線と国道14B号線を結ぶプロジェクトの一部）も、クアンナム省解放50周年を記念して、技術的な交通整備が進められています。

安全第一

道路橋の建設により新たな開発スペースが開かれ、プロジェクトが通過する土地の潜在能力を最大限に引き出すための好条件が生まれます。

東部地域と同様に、クアダイ橋は2016年3月27日に開通し、ベトナムの沿岸道路、特にクアンナム省を通過する区間を繋ぐという使命を果たしました。これは、ホイアンからチューライ空港入口まで延びる国道129号線（ヴォーチコン道路）の構成プロジェクトを継続的に実施するための基盤となり、産業、都市部、観光、サービス業の発展を促進します。

2017 年 2 月 17 日のジャオトゥイのフェリー — ジャオ・トゥイ・フェリーは、ジャオ・トゥイ橋の開通・供用開始に先立ち、2017年2月17日に運航を開始した。写真：CONG TU

ヴァン・リー橋梁プロジェクトとアクセス道路が建設中であり、ディエンバン町は「ヴァン・リー産業クラスター技術インフラへの投資と事業プロジェクト」の推進を呼びかけています。

ヴァン・リー橋は、国道1号線の縦軸であるDT610B～DT609C、国道14号線の横軸であるジャオ・トゥイ橋のDT609B～DT609～DT605とシームレスに接続し、ダナン・クアンガイ高速道路に直結するため、貿易が便利で安全になります。

ダイロック郡党委員会書記兼人民評議会議長のグエン・ハオ氏は、この地域にはヴー・ジャー川とトゥ・ボン川という二つの大きな川が流れていると述べた。ダイロックは低地であり、上流からの水量は集中して大量に流れ込み、強度も高いが、洪水の流速が遅いため洪水が発生する。

ブー・ジア川沿いでは、多くの世帯が農業で生計を立てており、沖積平野の対岸には畑が広がっているため、農産物や生産資材の輸送には自家用船を使わざるを得ません。特に雨季には、この川を渡るのは危険です。

「中央政府と省は、雨期に人々が不安を感じないように、DT609CとQL14Bを結び、ヴージャー川にアンビン橋を架ける道路プロジェクトへの投資資金の割り当てに注意を払うべきだ。そうすれば、B地区とC地区の間の移動距離が短縮され、フェリー桟橋や民間のボートがなくなる」とグエン・ハオ氏は述べた。

ノンソンでは、2005年4月29日に旧ノンソン橋が供用開始され、交通安全をはじめとする多くの問題が解決されました。しかし、車両の速度、特に大型トラックの速度上昇に伴い、旧橋は8トンの荷重制限により需要に応えられなくなり、橋幅はわずか6.5mで老朽化が進んでいました。そのため、省人民委員会は、前述の通り、旧橋と平行して新しい橋を建設することを決定しました。

建設された橋のほとんどが、特に雨季のフェリーによる交通渋滞を解消したことが分かります。つまり、この橋梁プロジェクトは経済の「血管」を開くだけでなく、「人命第一」をモットーに交通安全問題も解決しているのです。

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出典: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html