道路建設管理株式会社 470

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photo-1696823150244 — 国道7B号線と国道7C号線の交差点におけるアスファルトコンクリート舗装工事。

道路管理建設株式会社 470 は、以前は道路管理区 II (ベトナム道路管理局) の管轄下の国営企業でしたが、現在は株式会社モデルに転換されています。

道路管理建設株式会社 470 (旧称ゲアン省道路保守第 1 セクション) は、1969 年初頭に運輸省とゲアン省行政委員会の合意を得てゲアン省行政委員会の議長によって設立されました。

米帝が北朝鮮を爆撃した日（1964年8月5日）以降、国家運輸産業の使命は戦況に対応するために根本的に変化した。

ゲアン省道路維持管理課Iは、まさにそのために設立されました。中央政府の政策に基づき、運輸省はベトナム道路管理局と協力し、戦争（党の人民戦争政策に基づく）に対処するため、北部全域に道路管理課を設立しました。

設立から1年が経ち、組織はようやく安定し、下部組織は困難と試練を乗り越え、任務を着実に遂行してきました。しかし、ゲアン省のような広大な地域と多くの交差道路では、敵の攻撃はますます激しくなり、輸送が敵の重点となっています。そのため、道路維持管理課1のままでは組織が大きすぎて、任務の要件を満たすことが困難でした。そのため、1975年初頭、上官の決定により、道路維持管理課1は道路管理課1と道路管理課15の2つの課に分割されました。

photo-1696823151266 — アスファルトコンクリートリサイクル削り取り線による国道1号線の補修・メンテナンス。

戦後、車両が急増し、積載量も増加したため、道路は急速に破壊されました。交通安全作業は新たな時代に再開されましたが、それは以前と変わらず困難で骨の折れる作業であり、時には埃まみれで食事をし、路肩で寝泊まりし、交代で渋滞を解消し、円滑な交通を確保しなければなりませんでした。

組織上の要件により、1983年8月に「道路管理第一課」は運輸企業連合4に移管され、「道路企業470」に改称されました。1990年1月には「道路管理小課470」に改称されました。

1991年12月25日付運輸省決定第2775/QD-TCCB.LĐ号に基づき、「道路企業470」は道路管理区IVの「道路管理小課470」に改称されました。この際、同課は国道1A号線383キロから468キロまでの管理・活用、および国道46号線0キロから74+500キロまでの管理を任されました。さらに、管理区域の大規模な改修工事も実施しました。役職員の生活は多くの困難に直面しましたが、当社は管理路線がいかなる状況下でも常に開通していることを保証するという任務を立派に遂行しました。

1998年までに、業務規模の拡大により、運輸省の1998年3月25日付決定第489/1998/QD-TCCB-LD号に従って、道路管理部門470は道路管理および修理会社470に改名されました。

2005年までに、運輸省管轄下の国営企業の配置および革新計画の調整に関する首相の2005年5月6日付決定第95/2005/QD-TTg号を実施し、道路管理および修理会社470は道路管理および建設株式会社470として民営化され、2006年8月から現在まで運営されています。

同社はゲアン省の国道1号線、国道46号線、国道46B号線、タインホア省のホーチミン通りにおける道路交通工事の管理、開発、建設を担当し、円滑な交通安全を確保し、約300kmの道路交通安全回廊の侵入と再侵入を防止し、同時に交通工事の基礎工事、大規模な修理、改修を行っています。

50年以上にわたる建設と成長、さまざまな環境の変動を経て、道路管理および建設株式会社470は現在、160名を超える役員、労働者、従業員を擁し、国道1A号線、国道7A号線、国道49号線、国道14号線、TL538号線、ホーチミン通り、パッケージD14号線などの多くの道路改良およびオーバーホールプロジェクトの管理、開発、建設に参加しています。当社が建設するプロジェクトは常に品質を確保しています。特に、当社は道路建設の分野、とりわけ路面のアスファルトコンクリートの製造および舗装の分野で豊富な経験を持つ企業の1つです。建設分野における当社の生産額は毎年、設定計画を常に達成しています。そのため、道路交通建設の分野での当社の評判はますます高まっています。

設立以来、470道路管理建設株式会社は、生産と事業において着実に高い成果を上げ、現在の市場における地位を確固たるものにしてきました。470道路管理建設株式会社は、交通路線の基礎工事および維持管理分野における強力なブランドの一つです。