タンナム国際国境ゲート：国境地域のダイナミズムを解き放つ

タンナム国境ゲートをサブ国境ゲートから国際国境ゲートにアップグレードすることは、経済的意義があるだけでなく、主権、友情、統合の精神が交差する場所である国境地域の意志と願望の象徴であり、地域貿易地図上のタイニンの戦略的位置を確認するものです。

南部重点経済圏の「黄金の玄関口」

タイニン省は、その戦略的な立地を活かし、合併後、南東部地域の貿易と物流サービスの中心地へと大きく変貌を遂げています。省内には4つの国際国境検問所、4つの国内国境検問所、13の支線検問所に加え、複数の伝統的な国境通過ルートがあり、ベトナムとカンボジアを直接結ぶ緻密な貿易ネットワークを形成しています。

南部重点経済圏に位置するタイニン省は、カンボジア王国のスバイリエン省、プレイベン省、トボンクムム省の3省と接し、約369kmの国境線を有しています。この国境には、モックバイ、サマット、ビンヒエップ、タンナムの4つの国際国境検問所があり、国境を越えた経済回廊を開く「黄金の扉」となっています。特に、タンナム国際国境検問所は、政府によって、主要国境検問所を経由することなく、準国境検問所から国際国境検問所へと格上げされました。これは、政治的、経済的、外交的に重要な意義を持つ戦略的決定であり、国境開発における長期的なビジョンを示しています。

貿易と統合への願望の象徴

省の指導者らは、2025年11月にタンナム・ムンチェイ国際国境ゲートを全国規模で開設するための準備を調査した。

2021年5月31日、タイニン省人民委員会はプレイベン省（カンボジア王国）政府と連携し、タンナム・ムンチェイ国際国境ゲートの開通を正式に発表しました。この発表は、ベトナムとカンボジアの二国間協力における新たな一歩を踏み出すものであり、国境経済発展におけるタイニン省の戦略的役割を改めて示すものです。

2024年10月26日までに、タンナム国際国境ゲートの建設の旅は新たな段階に入り、国のゲート工事、制御ステーション、幹線道路、技術インフラなどが同時に完成し、国境地域に近代的な景観をもたらしました。

このプロジェクトは、総投資額2,740億ドン、敷地面積24ヘクタール以上に及び、主な5つの項目が含まれています：高さ約26メートルの国境門、面積約3,500平方メートルの2階建て共同管理所、1.44ヘクタールの国境管理所、長さ1.2キロメートルの幹線道路、電気、給排水、通信、消防から輸出入地区、行政地区までの同期技術インフラシステム。

わずか300日強の建設期間に、18のパッケージが同時に展開され、全てが予定通りに、あるいはそれを上回るペースで完了しました。400人近くの技術者、作業員、そして職員が「太陽も雨も乗り越え」、国境地帯を国家レベルのプロジェクトへと変貌させるために昼夜を問わず働きました。

建設部門であるタン・ゴック・ルック社（タンニン区）のヴォ・タン・ルック社長は、「プロジェクトを引き受けた初日、辺りは森と赤土しかなかった。雨の夜もあり、スケジュールに間に合わせるために徹夜でコンクリートを流し込まなければならなかったが、投資家、国境警備隊、税関の支援のおかげで安定した生活を送ることができ、建設現場は休むことなく稼働した」と語った。

「2025年8月30日までの完成期限に間に合わせるため、人員を増強し、午前7時から翌朝3時までのシフト制で作業を分担しました。各パッケージには詳細な計画があり、副所長が現場を直接監視しています。この強い意志のおかげで、プロジェクトは予定通りに『完了』し、品質と技術要件を確保することができました」と、省建設投資プロジェクト管理委員会のチュオン・ヴァン・デ委員長は語った。

タンナム国際国境ゲートに至る全長35.6kmの省道791号線も改良され、2024年末までに完成する予定だ。これはタンナムとムンチェイ、サマットとトラペーンプロン（カンボジア王国）を結ぶ「血管」であり、国境を越えた経済回廊を形成している。

近い将来、ホーチミン市-モックバイ高速道路やゴーダウ-サーマット高速道路などの交通プロジェクトが完成すれば、タンナムとのシームレスな接続が実現し、国境地域は活気ある輸出入の玄関口となるでしょう。国境インフラが完成すれば、タンナム国境ゲート経済区はモックバイと並んでタイニン省の新たな成長拠点となり、地域の経済発展空間の再構築に貢献するでしょう。

タイニン省は、カンボジア王国に隣接する全長約369kmの国境を持つ繁栄した「橋」です。

東西回廊：南部の主要経済圏を結びます。

4つの国際国境ゲート：モックバイ、サマット、ビンヒエップ、タンナム。

4 つの国内 CK と 13 のサブ CK。

新たな成長エンジン国境ゲート四辺形

税関・国境警備隊はタンナム国際国境ゲートで通関手続きの前に企業の商品の印鑑を検査している。

かつてモックバイ国際国境ゲートはベトナムとカンボジアを結ぶ「第一の玄関口」とされていましたが、現在ではサマット、ビンヒエップ、タンナムと共にタイニン省が「国際国境ゲート四角形」を形成し、多拠点国境ゲート経済モデルの基盤となっています。多くの輸出入企業が、カンボジア各省への貨物輸送の中継地点としてタンナム国際国境ゲートを選択しています。

「タンナム国際国境ゲートを経由することで、ホーチミン市からプノンペンまでの移動時間は、モックバイ国際国境ゲートを経由する場合と比べて3分の1に短縮されます。これにより、ベトナムとカンボジア間の貨物と旅客の輸送ルートとして、物流における大きな競争優位性が生まれ、最速、便利、そして経済的な輸送ルートが実現します」と、ルビートラン輸出入運輸株式会社（ホーチミン市）のCEO、トラン・タイ・ビン氏は述べた。

これに伴い、国境ゲート管理センター（省経済区管理委員会）、税関、国境警備隊、警察といった機能部隊が緊密に連携し、出入国手続きや物品の通関管理を行っている。サマット国際国境ゲート税関副長官のグエン・ミン・チ氏は、タンナム国際国境ゲートにおける商業活動は増加しており、省の方針に沿っていると述べた。

税関は常に通関手続きを実施し、手続きをリスト化し、企業が適切かつ十分に法的規制に従って手続きを行うよう指導し、通関手続きの過程で企業が直面する困難や障害を速やかに排除して、最良の条件を作り出し、将来的にベトナムとカンボジア間の貿易活動を促進します。

この成果は商業的価値をもたらすだけでなく、国境地域に「弾み」をもたらし、2030年までに二国間の貿易額を200億米ドルにするという目標の実現に貢献します。

省は、持続可能なCK経済モデルの構築に向け、スマート物流、デジタル経済、グリーン経済、循環型経済、知識といった分野における戦略的投資家の誘致を優先しています。CK経済は、商品の輸出入を促進するだけでなく、グローバルサプライチェーンを連携させる機会を創出し、国境を「行政上の境界」から「繁栄の架け橋」へと変貌させます。

タンナム国際空港を国際空港に改修し、運用を開始することは、ベトナムとカンボジアの友好関係を促進・強化するだけでなく、新たな道、すなわち繋がり、協力、そして発展への道を開くものです。タンナム・タイニン国際空港は、貿易、統合、そして繁栄への希望に満ちた新たなページを刻みつつあります。

タンナム国際空港の正式な開港と運用は、2025年から2030年までのタイニン省党委員会第1回大会の決議の実現によるものです。これは、カンボジアとベトナムの市場間の貿易と輸出活動の促進に貢献する好ましい状況です。

今後、株式市場の有効性を促進するため、省は株式インフラの構築、特に輸出入インフラや最新のスマート機器への投資への投資を継続的に呼び込み、株式管理活動のさらなる効率化に努めます。

省人民委員会副委員長グエン・ホン・タン

出典: https://baotayninh.vn/cua-khau-quoc-te-tan-nam-khoi-thong-dong-luc-vung-bien-a195800.html