オリッサ州の列車事故による死亡事故の原因が判明

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インドの鉄道大臣は、少なくとも288人が死亡したオリッサ州での悲惨な列車事故の原因が判明し、責任者は拘束されたと述べた。

オリッサ州でインドの列車3台が衝突した事故現場。写真: USA Today

DW（ドイツ）によると、インド鉄道大臣は6月4日、事故の原因は電子信号システムの故障である可能性が高いと述べ、詳細は最終報告書で明らかにするとした。オリッサ州バラソールの列車事故ではこれまでに少なくとも288人が死亡した。

インドのアシュウィニ・バイシュナウ鉄道大臣は、この数十年間で最悪の列車事故は「電子連動装置の作動中に生じた変化」が原因だと述べた。この専門用語は、線路上の列車の動きを調整して列車同士の衝突を防ぐ複雑な信号システムを指します。

アシュウィニ大臣は、最終的な調査報告書が出る前に事故の原因についてさらに詳細を明らかにすることは「不適切」だと付け加えた。

アシュウィニ氏は、電子信号システムの不具合により列車が間違った線路に入ってしまったと述べた。「誰がやったのか、理由は何だったのか捜査される」と彼はニューデリーのテレビ局とのインタビューで強調した。

悲劇は午後7時に起こった。現地時間6月2日。地元の報道によると、コロマンデル・エクスプレス高速旅客列車は本線進入信号を受信したという。その後信号は解除され、列車は隣接するループ線に入り、2番目の貨物列車と衝突した。

この衝突により、最初の旅客列車の数両が別の線路に転覆し、イェスヴァントプール - ハウラー急行旅客線で対向してきた3両目の列車に衝突された。

2,000人以上を乗せた2本の旅客列車。

インド東部のバラソール市近郊で起きたこの死亡事故は、同国でここ数十年で最悪の事故となった。写真：新華社

検査官による合同検査報告書には、コロマンデル・エクスプレスが指定された本線を通過するために青信号が出されたが、その後信号が消されたとも記載されている。しかし、列車はループに入り、停車中の貨物列車に衝突して脱線した。一方、反対方向のヤシュワントプルから来た超特急列車がコロマンデル行きの列車と衝突した。

インド当局はこれまでに少なくとも288人が死亡、800人以上が負傷したと報告している。多くの人々がまだ瓦礫の中に閉じ込められているため、この数字は今後も増加し続けるとみられる。

6月3日、インドのナレンドラ・モディ首相は、この恐ろしい列車事故の現場を視察し、救助活動と鉄道復旧活動を評価するとともに、この事故に関わった人々は厳重に処罰されるだろうと明言した。

アシュウィニ大臣はまた、当局は現在鉄道サービスの復旧に重点を置いており、6月8日の朝までに正常化を目指していると述べた。

ガーディアン紙によると、この事故は、インドがイギリスの植民地だった時代から現在14億2千万人の人口を抱える世界最多の国となった現在に至るまで、ナレンドラ・モディ首相が鉄道網の近代化に注力している時期に発生した。政府は鉄道の安全性向上に努めているにもかかわらず、インドの鉄道網では毎年何百もの事故が発生しています。

1995年、ニューデリー近郊で2本の列車が衝突し、インド史上最悪の列車事故となり、358人が死亡した。 2016年、インドールとパトナの間で旅客列車が脱線し、146人が死亡した。

インドにおける列車事故のほとんどは、人為的ミスや信号設備の老朽化が原因です。毎日、1,200 万人を超える人々がインド全土の 14,000 本の列車に乗り、64,000 キロメートル以上の線路を移動します。

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