車検問題も緩和されました。
11月初旬、ホーチミン市における車検状況は、過去2週間と比べて緩和しました。ホーチミン市11区の50-02S車検センターでは、検査を受ける車両の数が以前より大幅に減少し、お客様は手続きを数時間待つだけで車両を持ち帰ることができます。同様に、ホーチミン市トゥドゥック市の50-04V車検センターでも、このエリアはコンテナトラックと大型車両専用であるにもかかわらず、以前のような混雑は解消されています。
現在、多くの検査センターでの検査は、新たな混雑もなく、非常に落ち着いています。
最近の観察では、検査のために到着した車両の大半は、以前のように周囲の道路に溢れ出るのではなく、検査センターの敷地内に並んでいることがわかった。
ドンナイ省では、現在6か所の車両検査センターのうち5か所が稼働しており、14か所の検査ラインのうち12か所が稼働しています。月平均の処理能力は17,200台です。 運輸省車両登録局の統計によると、ドンナイ省では2023年11月に約11,000台の車両が検査期限を迎え、この数は2023年12月には15,500台を超え、2024年1月には12,700台に増加する見込みです。この台数は、省内5か所の検査センターの検査能力の範囲内です。
しかし、自動車登録局は、一部の省・市で交通渋滞が再発する可能性が高いと見ている。例えば、ホーチミン市では、月平均の車両検査能力は5万1,800台だが、2023年12月までに6万100台以上の車両が検査期限を迎えている。このデータから、ホーチミン市から大量の車両が近隣地域（ ドンナイ省を含む）に「流入」し、省全体に過負荷をかけるのではないかと懸念する声が多く上がっている。しかし、専門家は、これらの数字は異なるものの、人員配置に変更がなければ、昨年同時期のような深刻な渋滞は発生しないと試算している。
ベトナム中部の多くの車両検査センターは、人々を「車両検査の更新」に誘い込もうとする試みについて警告を発せざるを得なくなった。
現在、車両登録課は、車両所有者に対し、TTDKアプリケーションを通じて検査予約を推奨しています。これにより、時間を積極的に管理し、適切な場所を選択して長い待ち行列を回避することができます。TTDKアプリケーション管理チームによると、このアプリケーションは、車両検査の予約スケジュールをサポートするだけでなく、交通違反の簡単な確認、車両救助に関する情報の提供、道路維持費、車両検査費、民事賠償責任保険料など、市民、車両所有者、企業を支援する多くの機能を追加しています。さらに、車両所有者が民事賠償責任保険をオンラインで簡単に更新できるように、保険会社へのリンクも含まれています。
TTDKアプリケーションは最近、車検前の車両メンテナンスアドバイス（必要なメンテナンス項目、検査基準、検査センター近くの整備工場など）、保険アドバイス（保険パッケージ、保険料、補償条件に関するアドバイス）、車両改造アドバイス（車両改造のプロセスと手順に関するアドバイス）などの機能をさらに追加して、ユーザーをサポートするようになりました。
アドバイスをご希望の車両オーナーは、ホームページの「アドバイス依頼」機能を選択し、相談カテゴリーを選択し、車両情報、オーナー情報、ご要望を入力するだけで結構です。担当者がご連絡し、迅速かつ便利にご質問にお答えします。統計によると、現在までに64万人以上がTTDKアプリにアカウント登録しており、アプリを通じて66万6千件以上のオンライン点検予約が成立しています。
詐欺師はまだいます。
車検事情は緩和され、登録手続きも便利になったものの、全国の自動車所有者の中には規制を知らない人が多く、不正利用や詐欺に遭うケースも少なくありません。
例えば、最近、 タンホア省では、車両検査官を装い、車両所有者に電話をかけ、車両検査の更新や民事賠償責任保険への加入を騙し取る事件が発生しています。36-01S自動車検査センター（タンホア市）のグエン・ヴァン・コアット所長は、最近、車両検査官を装い、車両所有者に電話をかけ、車両検査の更新を告げたり、保険を販売したりして詐欺を働く者が増えていると述べています。これらの人物は、車両番号、検査期限、車両所有者に義務付けられている民事賠償責任保険への加入期限など、具体的な情報を提供します。
「私だけでなく、センターの他の多くの職員にも、車検証の期限が迫っているので更新が必要だと主張する電話がかかってきました。もし同意すれば、速達で確認書が送られてきて、その後、配送業者を通じて10万ドンを送金します」とコアット氏は述べた。
同様に、中央自動車登録センター36-03D（タンホア区）のグエン・タン・ハイ副所長も勧誘を受けたという。「私も中央自動車登録センターの職員を名乗る人物から連絡を受け、車検期限が迫っているので車両登録を更新する必要があると告げられ、民事賠償責任保険への加入を勧められました。何度か質問したところ、電話を切られ、それ以上は話を聞いてくれませんでした。勧誘を受けているのはセンター職員だけではありません。多くの車の所有者からも問い合わせの電話がかかってきます。」
車両登録局は、この状況を認識していると述べた。現在、一部の人物が車両登録センターの職員を装い、車の所有者に電話をかけ、車検の有効期限が近づいており更新が必要だと告げている。騙されやすい車の所有者が同意すれば、これらの人物は速達で更新確認書を送付し、配送業者は10万ドンを振り込む。また、これらの人物は自動車関連のソーシャルメディアグループでサービスを提供し、10万～20万ドンで車検証の更新を手伝うよう人々を誘い込むケースもある。
車両登録局によると、多くの人が、商業輸送に使用されていない最大9人乗りの乗用車の検査証明書の更新に関する運輸省の通達第08/2023号の規制を理解していなかったため、詐欺師の指示を信じて従い、不必要な経済的損失を被ったという。
現在、ベトナム登録検査局はTTDKアプリケーションを導入し、2023年6月3日から2024年6月30日までの検査有効期限（検査更新対象）を持つすべての自動車の検査証明書の有効期限をアップロードしました。TTDKアプリケーションで車両検査を自動的に更新するには、「車両検査の更新」セクションに移動し、検査証明書とステッカーの有効期限を確認します。ナンバープレート番号、検査証明書のシリアル番号、確認コードなどのすべての情報を入力した後、「検索」をクリックします。更新対象となる証明書の結果が画面に表示され、印刷して路上で使用できます。車両登録検査局に出向いたり、料金を支払ったりする必要はありません。
TTDK アプリケーションでは依然としてエラーが発生しています。
多くの車両所有者やドライバーからのフィードバックによると、TTDK のオンライン車両検査予約スケジュール アプリケーションには、ユーザーの予約制限を超えた、予約が確認されず延長できない、期限の 10 日以上前に予約がスケジュールされているなど、依然として多くの一般的なエラーが残っています...
不正行為や「ブローカー」による車検予約の不正を防ぐため、他にもいくつかのエラーがフラグ付けされます。例えば、予約機能がロックされたアカウントや、過剰な予約によるナンバープレートのロックなどです。通常、これらのエラー警告を発行する前に、管理チームは情報の確認、検索、検証を行います。「ブローカー」の兆候が検出されると、そのような行為を防ぐために機能をロックします。
さらに、アプリケーションには、ステーション情報が欠落している、予約スケジュールがいっぱいである、予約が失敗した、ナンバープレート番号の予約数が制限を超えている、以前にキャンセルされた予約、予約日情報が間違っている、予約日が無効である、ナンバープレート番号が無効であるなどのエラーもあります。
TTDKアプリ管理チームは、このような状況に遭遇した場合、車両所有者はアプリのZaloまたはFacebookチャンネルに連絡して問題を報告し、解決のサポートを受けることができると述べています。
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