Lynk & Co 08 EM-Pは10月24日夜、ベトナムで発売されました。ProとHaloの2つのバージョンがあり、価格はそれぞれ12億9,900万VNDと13億8,900万VNDです。このD-SUVプラグインハイブリッド（PHEV）モデルは、WLTC基準で最大200kmの電気走行を可能にする39.6kWhのバッテリーパック、85kWのDC急速充電（約28分で30%から80%まで充電可能）、そして345馬力、580Nmのパワートレインを搭載し、際立っています。KIA Sorento PHEVやHyundai Santa Fe Hybridで知られるこのセグメントにおいて、08 EM-Pは技術重視のアプローチを採用していますが、座席数はわずか5席というスペースの犠牲を払っています。
大胆な技術DNAと実用上の問題
理論上、08 EM-PのPHEV構成は、PHEVとしては珍しい大容量バッテリー、高速DC充電、そして強力な出力特性を備え、同クラスにおいて優れた性能を備えています。しかし、効率はインフラに大きく依存します。ベトナムのDC急速充電ネットワークは限られており、家庭用AC充電は11kWまで出力できますが、39.6kWhのバッテリーパックを満充電するには依然として多くの時間を要します。ユーザーが適切なインフラを利用できない場合、EV走行距離の優位性はそれほど意味をなさない可能性があります。
D-SUVスタイル、多様なカラーオプション
Lynk & Co 08 EM-PはD-SUVグループに属し、日中は電気自動車で走行し、充電時には長距離走行の柔軟性を必要とする都市部の顧客を対象としています。ボディカラーはブラック、グレー、ホワイト、ブルー、カッパーゴールドの5色展開です。
デジタルキャビン、オーディオビジュアル体験が最先端
08 EM-Pのコックピットはデジタル体験に重点を置いています。15.4インチ、2.5K解像度のセンタースクリーン、92インチのAR-HUD、Snapdragon 8155チップ、そして「Hey Frank」音声アシスタントを搭載しています。これらの機能は、同様の機能を持たない韓国の競合車に対して明確な優位性を生み出しています。
サウンドはまさにハイライトです。Harman Kardon製の23スピーカーシステム（1,600W出力）は、このセグメントでは稀有なオーディオビジュアル構成を実現します。ちなみに、この価格帯のソレントとサンタフェは通常12スピーカーまでです。
パワートレイン: 345馬力、0～100 km/h 6.75秒
08 EM-Pは、1.5Lターボガソリンエンジンと電動モーターを搭載し、最高出力345馬力、最大トルク580Nmを発揮します。0～100km/h加速は6.75秒（発表値）。39.6kWhのNCMバッテリーパックは、WLTCモードによる最長200kmの電気走行を可能にし、電気自動車のような日常の市街地走行に適しています。走行中は、85kWのDC急速充電機能により、約28分で30～80%のエネルギーを充電できます。これは、今日のPHEVでは珍しい機能です。同セグメントの比較情報によると、総走行距離は約1,400kmに達します。
バッテリー容量の増加は、車両重量の増加と充電インフラへの依存度の増加というトレードオフをもたらします。主に自宅で充電するユーザーにとって、39.6kWhのバッテリーをフル充電するには、長時間のAC充電が必要となることをご考慮ください。
使用可能スペース：5席、少人数家族優先
KIAソレントPHEVとヒュンダイ・サンタフェ・ハイブリッドはどちらも7人乗りですが、Lynk & Co 08 EM-Pは5人乗りです。テクノロジーとパフォーマンスの優位性は大きな魅力ですが、3列シートの汎用性は重視されていません。適切なターゲットは、長距離走行とハイテク装備のために3列目シート2つを犠牲にしたい個人または小家族です。
韓国の競合他社を比較: テクノロジーか利便性か?
ハイブリッドD-SUVグループでは、ソレントPHEVとサンタフェハイブリッドがお馴染みの選択肢です。08 EM-PはPHEV技術と車内エンターテイメントの点で際立っていますが、7人乗りと競争力のある価格という点で、韓国の2車種に優位性があります。
| カテゴリ | KIA ソレント PHEV | ヒュンダイ サンタフェ ハイブリッド | リンク＆コー 08 EM-P |
|---|---|---|---|
| 伝送システム | PHEV（プラグインハイブリッド） | HEV（セルフチャージングハイブリッド） | PHEV（プラグインハイブリッド） |
| ガソリンエンジン | 1.6 ターボ GDi | 1.6 ターボ GDi | 1.5 ターボ BHE15 |
| バッテリー/関連仕様 | 13.8 kWh（リチウムイオンポリマー） | 1.5 kWh（リチウムイオンポリマー） | 39.6 kWh（NCM） |
| パワー/トルク | 265馬力/350Nm | 231馬力/367Nm | 345馬力/580Nm |
| 純粋な電気レンジ | 約70キロ | ≈2 km（軽いサポート） | 約200 km（WLTC） |
| AC/DC充電 | AC 3.3 kW – DCなし | DCはサポートされていません | DC 85 kW – 約28分で30～80% |
| 総距離 | 約800～900 km | 約900キロメートル | 約1,400 km |
| 座席数 | 7席 | 7席 | 5席 |
| 参考価格 | 約12億4000万ドン | 約12億6000万～13億5000万ドン | 1,299～1,389億ドン |
価格とポジショニング：経験と引き換えに競合他社よりも高い
2022年の定価と比較すると、KIA Sorento PHEVは約4億1,000万VND値下げされ、12億4,800万VNDとなりました。Hyundai Santa Fe Hybridは約2億VND値下げされ、12億6,900万VNDとなりました。Lynk & Co 08 EM-Pは発売当初、これら2つの韓国モデルの価格帯よりも約5,000万～1億4,000万VND高く設定されていました。その代わりに、08 EM-PはWLTCモード走行距離200km、85kWのDC急速充電、そして卓越したエンターテイメント体験パッケージであるキャビンデジタル化を特長としています。
ベトナムでは、購入者にとっては、居住地の充電インフラの状況や日々の移動スケジュールに加えて、新しいブランド要素も考慮すべきポイントです。
結論：誰に適しているか、何に注意すべきか
アドバンテージ
- 39.6 kWh のバッテリーで、WLTC に従って 200 km の純電気走行距離を実現。PHEV グループでは珍しい。
- 85kW DC急速充電、約28分で30～80%充電可能、長距離移動に便利です。
- 総出力345馬力、0～100 km/h 6.75秒（公称）。
- ハイテクコックピット：15.4 インチ 2.5K スクリーン、AR-HUD、8155 チップ、23 スピーカー 1,600 W サウンド。
制限
- 座席は 5 つだけなので、7 人乗りのソレントやサンタフェよりも用途が狭いです。
- 充電インフラストラクチャに依存します。家庭用 AC 充電では、大型バッテリーを完全に充電するのに数時間かかります。
- 現時点での販売価格は韓国の競合他社より若干高めです。
総じて、Lynk & Co 08 EM-Pは、日常的な電動化体験を重視し、車内テクノロジーを高く評価し、充電インフラへの投資を厭わないユーザーに最適です。大家族や3列シートを重視する方には、ソレントPHEVとサンタフェハイブリッドの方が実用性とコストの面でより手頃な選択肢となるでしょう。
出典: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html
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