主要な国鉄プロジェクトと工事の進捗を加速する

政府官庁は、鉄道分野における重要な国家事業およびプロジェクトに関する運営委員会の第4回会議において、運営委員会委員長であるファム・ミン・チン首相の結論をまとめた2025年10月27日付通知第579/TB-VPCP号を発行した。

発表では、「第3回会合において、首相は39の課題を任命し、各省庁、部局、地方自治体はこれらを積極的に実施しました。現在までに、16の課題が要件を満たして完了しました。」と述べられています。

首相は運営委員会を代表して、各省庁、支部、地方自治体が割り当てられた任務を遂行する努力を歓迎し、賞賛した。

さらに、いくつかの重要なタスクが実装されており、すぐに完了する必要があります。

（i）財務省は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトに関する融資枠組み協定の交渉と署名を加速し、プロジェクトへの積極的な資金調達のため、国債を発行し、2026～2030年の開発投資支出の5％を割り当てることを提案し、ベトナム鉄道総公社の再編プロジェクトを設立した。

（ii）商工省は、鉄道プロジェクトへの電力供給を確保するため、ベトナム電力グループを主宰し、同グループと連携して、投資家に対し電力供給、電力システム、電力需要の審査と指導を行うものとする。

（iii）建設省は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの技術移転計画について中国側と協力して取り組むことを主宰する。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道コンポーネント1プロジェクトが2025年12月19日に開始されることを確保する

首相は各省庁、支部、地方自治体に対し、以下の主要任務の実施に重点を置くよう要請した。

建設部は法務省を主宰し、法務省と連携して、国家資源（中央および地方）および非国家資源を含む資源を動員するための政策メカニズムの検討を行っています。

建設部の要請と首相の指示により、高速鉄道事業を実施するための特別メカニズムに関する決議案を作成し、近日中に国会に提出することについて、各省庁、機関に意見を提出するよう要請する。

建設部と科学技術部は、それぞれの機能と任務に応じて、鉄道（高速鉄道と都市鉄道）に関する基準と規制を2025年10月までに開発、評価、公布する。これは、次の作業を実施するための基礎となるために完了しなければならない明確な要件である。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトについては、建設省が主導し、ハイフォン、ハノイ、バクニン各省市の人民委員会と調整し、路線計画と残りの駅（ナムハイフォン駅、イエントゥオン駅、キムソン駅）の位置について2025年10月に合意に達する予定。

同時に、建設省は、2025年12月19日に各駅でプロジェクト・コンポーネント1（国内資本使用）の着工を確実に行うために、必要な条件を緊急に整備しています。この中で、ラオカイ駅の主要橋梁ポイントを整備するという建設省の提案に同意しています。ただし、法的規制および国会のプロジェクト決議に従って、手続きの完全な見直しと確実な実施が必要です。

農業環境省は、構成プロジェクト 1 の環境影響評価報告書および森林利用転換に関する書類の評価と承認を支援し、迅速化します。

財務省は緊急に交渉チームを設置し、本プロジェクトへの資金提供に関する枠組み合意および契約交渉を実施し、プロジェクト実施のための資金を積極的に調達するため、本プロジェクトのための国債発行提案に関する首相の指示を速やかに実行した。

地方自治体は、資金不足により用地の整地作業が遅れることがないよう、早急に資金ニーズを検討し、建設省と財務省に正確に報告して手配と調整を速やかに行い、2025年12月19日にコンポーネントプロジェクト1の開始を確実にするために、用地の整地を完了することに重点を置く。

南北高速鉄道プロジェクトを実施するための特別なメカニズムと政策を早急に完成させる

南北高速鉄道プロジェクトに関して、建設部は、首相の指示、2025年10月16日付官報第10049/VPCP-CN号、および2025年10月22日付チャン・ホン・ハー副首相通達第567/TB-VPCP号に基づき、規制、基準、手順を公布した後、関係省庁および部門を主導し調整し、最適な投資形態の評価と選択に関する書類、投資家の選定基準、プロジェクトの具体的なメカニズムと政策に関する書類を至急完成させるものとする。また、建設部から報告されたプロジェクト準備を支援するコンサルタントの選定を完了するよう鉄道プロジェクト管理委員会に指示するものとする。

地方自治体とベトナム電力グループ（EVN）は、承認された計画に従って、用地の整地と技術インフラの移転を継続的に推進しています。

地方自治体は、資金不足による用地確保の遅延が生じないよう、適時に調整と調整を行うために、緊急に資金ニーズを検討し、建設省と財務省に正確に報告します。

建設部は国防部、公安部と連携し、敷地の整地、調査、防衛・安全保障工事の移転を行い、プロジェクトの有効性と進捗を確保します。

ハティン省初の高速鉄道移転地建設開始地として選ばれたのは、リエンビン住宅団地（ハフイタップ区）です。（写真：Huu Quyet/VNA）

ハノイ市及びホーチミン市の都市鉄道プロジェクトについては、ハノイ市人民委員会が主宰し、2025年10月9日付決議第318/NQ-CP号及び関連法令に基づき、ハノイ市3号線（ハノイ駅～ホアンマイ間）プロジェクトへのODA資金及び優遇融資の動員に関する提案を財務省に提出し、2025年11月5日までに首相に提出して審議・決定を求める。また、国防省と調整し、5号線（ヴァンカオ～ホアラック間）車両基地の用地回収方針について速やかに合意する。同時に、2号線及び3号線（カウザイ～ハノイ駅間）プロジェクトの進捗を加速し、TODモデルに基づきプロジェクト調整手続きを進める。

ホーチミン市人民委員会は、2号線（ベンタイン-タムルオン）プロジェクト調整手続きの完了に注力し、2025年末までに着工することを目指しており、タンソンニャットとロンタイン国際空港を結ぶ鉄道路線への投資を優先している。

財務省は、法務省、外務省及び関係機関を統括し、これらと連携して、都市鉄道事業に対するODAの資金及び金融メカニズムに関する勧告を速やかに解決するものとする。