環状2号線プロジェクトの進捗を加速、タンヴー・フンダオ・ブイビエン通り区間

リング-2.png — 洪道区は、6世帯に対し、彼らが使用していた土地（元々は公有地、5%）の返還を求める強制執行を組織した（施設提供の写真）。

土地の開拓を加速する

環状2号線プロジェクト、タンヴー通り-フンダオ通り-ブイビエン通り区間（環状2号線プロジェクト）は、ホーチミン市の重要な交通プロジェクトです。10月24日、フンダオ区は、環状2号線プロジェクトの建設のため、契約期限が切れた公有地の5%を利用して、6世帯分の土地を第2期埋め立てしました。埋め立て作業は手順通りに行われ、安全が確保され、複雑な状況が発生することはありませんでした。その後すぐに、埋め立て対象区域全体が建設のために引き渡されました。

洪島区経済・インフラ・都市開発局長の楽万喜氏によると、同区の土地収用対象面積は59万6000平方メートルを超え、1000以上の組織、家族、個人が関与している。これまでに区は55万平方メートル近くの土地を整地し、38万3000平方メートル以上を投資家に引き渡した。洪島区は収用対象面積が最も大きい地域であり、関係部署と連携し、進捗状況に応じて土地収用を完了させるよう尽力している。

環状二号線プロジェクトの用地造成工事は、用地取得面積の広さ、多くの区、多くの住宅地、そして複雑な構造のため、多くの困難に直面しました。一部の世帯は、補償金や支援価格についてまだ合意に至っていません。また、技術インフラシステムが重複しているため、工事は電気、水道、通信インフラの移転と同期する必要があり、地元に大きな圧力をかけています。しかし、市の強い指導と地元の積極的な参加の下、草の根の作業グループが積極的に広報活動を行い、情報を把握し、対話を行い、動員し、住民間の合意形成を図りました。そのおかげで、長年の懸案であった多くの問題が解決され、用地造成の進捗は明らかに変化しました。

ハイフォン交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会の代表者によると、現在までに敷地面積の約90%が請負業者に引き渡されている。そのうち、ハイアン区はほぼ100%、キエンアン区は90%以上、フンダオ区は90%近くに達している。地下インフラや資産の移転が未完了のため、依然として工事が滞っている箇所については、地元当局が投資家と調整を行い、手続きを完了させ、11月にプロジェクト全体の引き渡しを目指している。用地造成の加速化により、プロジェクトの最大のボトルネックが解消され、2025年の公共投資資金支出目標達成に大きく貢献する。

リング-2-1.png — パッケージ20のハイタン橋は建設部隊によって緊急配備されています。

建設現場での決意

現場の整地後、直ちに請負業者は機材と人員を動員し、全ルートの緊急工事に着手しました。作業員はスケジュールに間に合うよう、夜勤を含む交代制で作業を行いました。路盤、排水、橋梁、暗渠の各工事は、技術面と労働面での安全を確保しながら、同期して実施されました。

ハイフォン市交通・農業事業建設投資プロジェクト管理委員会によると、パッケージ19（タンヴー・リエンフオン交差点）はこれまでに13.7％の量が達成され、パッケージ20（リエンフオン・ハイタン橋）は25.25％を達成、パッケージ21（ハイタン・ブイビエン橋）は路盤を建設中、パッケージ22（ブイビエン交差点）は20.9％を達成、パッケージ23（ドゥオンキン移住地、12ヘクタール）は技術インフラを完成させている。

しかし、建設工事は多くの困難に直面しています。近年、長引く雨や嵐により、多くの基礎工事、排水工事、杭打ち工事が中断されました。脆弱な地盤への対応、土砂崩れの防止、そして人や機材の安全確保のため、多くの区間で工事を一時停止せざるを得ませんでした。さらに、資材、特に砂の供給不足、価格の高騰、輸送の困難さなどにより、路盤工事の進捗は予定より遅れています。

ハイタン高架橋の建設部門であるフオンタン交通投資建設株式会社の代表者、トラン・クアン・ティエン氏は、「当社は最大限の設備と人材を動員し、着実に建設を進め、確実な進捗を確保しました。これまでに、ハイタン高架橋は、埋設杭337本/520本、橋脚17本/42本、桁径間3/36径間を足場架設し、路盤用セメント補強土杭136,979m/367,674mを完成させました。その数量は契約金額の25.25%に相当する約6,360億ドンです」と述べました。

ティエン氏によると、良好な天候、現場のタイムリーな引き渡し、そしてプロジェクト管理委員会、地方自治体、建設部門間の緊密な連携が、建設の進捗を維持するための重要な要素です。ティエン氏は、プロジェクトが計画通りに完了できるよう、現地当局に対し、引き続き用地の整地を迅速に進めるよう要請しました。

市の強力な指導力、地元政府、プロジェクト管理委員会、そして請負業者の尽力により、プロジェクトは正しい方向へ、そして予定通りに進められており、全線開通は計画より19ヶ月早く完了することを目指しています。完成したプロジェクトは、戦略的な交通システムの完成、開発空間の拡大、そして港湾都市の新たな成長の原動力となるでしょう。

ハイミン

出典: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-doan-tan-vu-hung-dao-duong-bui-vien-525579.html