クイニョン-プレイク高速道路の速度を時速100キロに引き上げる提案

クイニョン-プレイク高速道路の最高速度を時速100キロに引き上げる提案

クイニョン・プレイク高速道路は、丘陵や山岳地帯の一部区間で時速80キロとしていた従来の計画に代わり、全ルートで設計速度を時速100キロにすることが提案されている。

4月4日、Tuoi Tre Onlineの情報筋は、 建設省がクイニョン-プレイク高速道路プロジェクトの予備的実行可能性調査に関する報告書を首相に提出したと報じた。

最新の調査では、険しい山岳地帯を通る区間での設計速度を時速80キロとしていた従来の選択肢の代わりに、ルート全体に時速100キロの設計速度を適用することが提案されている。

総投資資本は38,917億ベトナムドンから43,510億ベトナムドンに増加すると予想されます。

ジャライ省とビンディン省を結ぶ国道19号線は、アンケー峠とマンヤン峠を通り、険しい地形を辿ります。所要時間は3.5～4時間です。 - 写真：TAN LUC

最新の調査計画によると、この高速道路はアンニョン町（ビンディン省）の国道19B号線から始まり、フーカット空港の南側を東西方向に走り、東側で南北高速道路と交差し、ヴァンフォンダムの下流に進み、国道19号線と交差する。

その後、国道19号線を完全に南に進み、アンケー峠、マンヤン峠を抜けてプレイク市（ジャライ）のホーチミン通りまで行きます。

このルートには、長さ1,170メートルのアンケー1トンネル、長さ860メートルのアンケー2トンネル、長さ3,000メートルのマンヤントンネルの3つのトンネルがあります。

路線の全長は約125kmで、そのうちビンディン省区間は約40km、ジャライ省区間は約85kmです。

建設省によると、同プロジェクトは2025年5月に投資政策の承認のため国会に提出され、2025年から投資が実施され、2029年に完成および採掘が開始される予定だ。

現在、ザライ省とビンディン省を結ぶ国道19号線は、多くの急峻な丘陵地帯や険しい地形を通過するため、移動時間は3.5時間から4時間かかります。高速道路に投資すると、移動時間が大幅に短縮され、わずか 2 時間程度で済みます。

（TAN LUC/TTOによる）

出典: https://baobinhdinh.vn/viewer.aspx?macm=5&macmp=5&mabb=343813