運輸省は現在、「自動車の技術安全及び環境保護に関する国家技術基準の公布に関する通知案」（以下、「通知案」という）について意見を募集している。注目すべき内容の一つは、スクールバスに関する具体的な技術安全及び環境保護規定である。
したがって、スクールバスの外観は、車体全体を濃い黄色で統一し、前面と窓上部の両側面にスクールバスであることを示す標識を設置する必要があります。
スクールバスには番号が付けられ、識別番号はバスの両側面と前方および後方に付けられなければなりません。
車両には反射板またはLEDライトを設置する必要があります。車両の後部には、停止／駐車標識と、停車中のバスを他の車両が追い越さないように警告する標識を設置する必要があります。
構造および安全要件に関して、通達案では、二階建てバスおよび中央に連結部を持つバスはスクールバスとして使用してはならないと規定されています。車両の内外に穴、突起、へこみ、鋭角、または児童の指を挟んで怪我を負わせる可能性のある欠陥があってはなりません。
未就学児童を輸送する車両の場合、最大乗車人数は45名、小中学生を輸送する車両の場合、最大乗車人数は56名です。
生徒の座席に関しては、規則により、生徒は運転席の横の 1 列目に座ってはならないと規定されています。
スクールバスは、2列目以降の座席配置と2点式シートベルトの装備が義務付けられています。また、衝突時の安全確保のため、前後にバリアを設置する必要があります。頭上に荷物棚を設けることは認められず、荷物室は車両側面に設置し、床面からの高さは1メートル未満とする必要があります。
スクールバスへの階段については、乗客用ドアに手すりを設置する必要があり、手すりには生徒が怪我をするような突起や隆起があってはなりません。
生徒を対象とするスクールバスの乗客エリアは、ホイールカバーなどの局所的な隆起構造を除き、段差や隆起部分のない平らな床構造でなければなりません。
さらに、緊急時に車両からの避難や救助を容易にするために、非常口は内側からも外側からもアクセス可能で、施錠可能でなければなりません。
この通達案が承認されれば、視認性を高めるためにスクールバスの外側を均一な濃い黄色に塗装する必要がある。
具体的には、スクールバスには、国際的なシンボルが明確に表示された救急箱を少なくとも1つと、特別な状況に備えた緊急警報スイッチを備え付ける必要があります。救急箱は、車両走行中はしっかりと固定されていなければなりません。緊急警報スイッチは、緊急時に容易に見ることができ、アクセスしやすい場所に設置する必要があります。
スクールバスには、火災発生時に備えて消火器を備え付ける必要があります。消火器の設置場所は明確に表示し、緊急時に容易にアクセスできるようにしてください。乗員室には、学校監督者の座席付近と運転席付近に、それぞれ少なくとも2kg以上の消火器を1つずつ設置する必要があります。
特に、この規則では、スクールバスには、運転手の行動、生徒保護者の行動、バス内の生徒の行動を監視するために、車内のバックミラーを介して乗客エリア全体を監視するシステムと車内監視カメラシステムを装備しなければならないことも規定されています。
さらに、生徒の送迎前に出入口の外部状況を監視するための屋外カメラを設置する必要があります。また、運転者の情報を記録・処理するシステムも備えている必要があります。
具体的には、車両内に取り残された生徒がいる場合に最大 15 分間警告するために、警報システム、緊急音、または運転手または生徒監督者との直接の連絡手段が必要です。
スクールバスには、最高速度80km/hを超えない速度リミッターを装備する必要があります。電気モーターを使用するBEV、HEV、PHEV、FCEVタイプのバスの場合、出力は9.0kW/t以上である必要があります。
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