運輸省は、 「自動車の技術的安全品質及び環境保護に関する国家技術規則を公布する通達案」（以下、「通達案」）について意見を募集しています。注目すべき内容の一つは、スクールバスに特化した技術的安全及び環境保護規則です。
したがって、外観上、スクールバスは車体全体を濃い黄色で統一する必要があります。また、車体の前面と側面の窓上部には、スクールバスであることを示す標識を設置する必要があります。
スクールバスのコードには番号が付けられ、車両の両側とスクールバスの前後に表示されていなければなりません。
車両には反射板またはLEDライトを装備する必要があります。車両の後部には、電気式の停止標識と、生徒の乗降のためにバス停に停車しているバスを他の車両が追い越してはならないことを示す警告標識を設置する必要があります。
構造と安全要件に関して、通達草案では、二階建てバスおよび中央連結部を有するバスはスクールバスとして使用してはならないと規定されています。車内外に穴、突起、凹み、鋭角、児童の指に容易に入り込み、児童に怪我を負わせるような欠陥があってはなりません。
未就学児童を輸送する車両の場合、生徒の最大人数は 45 人を超えてはなりません。小中学生を輸送する車両の場合、生徒の最大人数は 56 人を超えてはなりません。
生徒席については、運転席と同じ最前列に配置することはできないと規定されている。
2列目以降の座席を配置し、2点式シートベルトを装備したスクールバスについては、衝突時の安全構造として前後のバリアを設置すること。また、上部に荷物棚を設けず、車体側面に荷物室を配置し、床面からの高さが1m未満となるようにすること。
スクールバスの昇降階段には、乗客ドアに手すりを取り付ける必要があり、手すりには生徒が怪我をするような突起物や角があってはなりません。
生徒が使用するスクールバスの乗客エリアは、平らな床構造を持ち、ホイールカバーなどの局所的に盛り上がった構造物を除いて、段差や床の盛り上がった部分があってはならない。
また、緊急時に車外への避難や救助ができるよう、非常口は内側からも外側からも開けられ、施錠できる必要があります。
この通達案が承認されれば、視認性を高めるためにスクールバスの外側は均一な濃い黄色に塗装されなければならない。
特に、スクールバスには、国際的なシンボルが明確に表示された救急箱を少なくとも1つ、また特別な場合には緊急警報スイッチを備え付ける必要があります。救急箱は、車両の走行中は安全な場所に保管してください。緊急警報スイッチは、緊急時に容易に確認でき、操作しやすい場所に設置する必要があります。
スクールバスには、火災防止のため消火器を備え付ける必要があります。消火器の設置場所は明確に表示し、緊急時に容易にアクセスできるようにしてください。車内には、生徒管理者席の近くに少なくとも2kgの消火器を1つ、運転席の近くに1つ設置する必要があります。
特に、この基準では、スクールバスには車内のバックミラーを通して乗客エリア全体を監視する装置と、運転手の行動、生徒保護者の行動、バス内の生徒の行動を監視する車内カメラ監視システムを装備しなければならないことも規定されています。
さらに、生徒の送迎前にドアの外の状況を監視できる外部カメラを設置する必要があります。また、これらの機器には、運転手の情報を記録し、処理するシステムが搭載されている必要があります。
特に、生徒が車両内に15分以内に残される場合は、警報システム、緊急音、または運転手または生徒管理者への直接連絡によって警告する必要があります。
スクールバスには、最高速度80km/hを超えない速度リミッターを装備する必要があります。電気モーターを使用するBEV、HEV、PHEV、FCEV車両の場合、出力は9.0kW/t以上である必要があります。
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