生徒が置き去りにされた場合に備えてスクールバスに警報装置を装備しなければならないという提案

運輸省は、 「自動車の技術的安全品質及び環境保護に関する国家技術規則を公布する通達案」（以下、「通達案」）について意見を募集しています。注目すべき内容の一つは、スクールバスに特化した技術的安全及び環境保護規則です。

したがって、外観上、スクールバスは車体の外側を濃い黄色で統一する必要があります。また、車体の前面と側面の窓上部には、スクールバスであることを示す標識を設置する必要があります。

スクールバスのコードには番号が付けられ、車両の両側とスクールバスの前後に表示されていなければなりません。

車両には反射板またはLEDライトを設置する必要があります。車両の後部には、電気式の停止標識と、生徒の乗降のためにバス停に停車しているバスを他の車両が追い越さないようにするための警告標識を設置する必要があります。

構造と安全要件に関して、通達草案では、二階建てバスおよび中央連結部を有するバスはスクールバスとして使用してはならないと規定されています。車両の内外に穴、突起、窪み、鋭角、または児童の指に簡単に引っ掛かり、児童に怪我を負わせるような欠陥があってはなりません。

幼稚園児を輸送する車両の場合、乗車定員は45人以下、小中学生を輸送する車両の場合、乗車定員は56人以下とする。

生徒席については、運転席と同じ1列目に配置できないことが基準で定められています。

2列目以降の座席を配置し、2点式シートベルトを装備したスクールバスについては、衝突安全構造として前後のバリアを設置すること。また、上部に荷物棚を設けず、車体側面に荷物室を配置し、床面から荷物室の高さが1m未満となるようにすること。

スクールバスの昇降階段には、乗客用ドアに手すりを取り付ける必要があり、手すりには生徒が怪我をするような突起物や角があってはなりません。

生徒が使用するスクールバスの乗客エリアは、平らな床構造を持ち、ホイールカバーなどの局所的に盛り上がった構造を除き、段差や床の盛り上がった部分があってはならない。

また、緊急時に車外への避難や救助が行えるよう、出口は内側からも外側からも開けられ、施錠できる必要があります。

この通達案が可決されれば、スクールバスは視認性を高めるために外側を均一な濃い黄色に塗装しなければならない。

特に、スクールバスには、国際的なシンボルが明確に表示された救急箱を少なくとも1つ、また特別な場合には緊急警報スイッチを備え付ける必要があります。救急箱は、車両の走行中は安全な場所に保管してください。緊急警報スイッチは、緊急時に容易に確認でき、操作しやすい場所に設置する必要があります。

スクールバスには、火災防止のため消火器を備え付ける必要があります。消火器の設置場所は明確に表示し、緊急時に容易にアクセスできるようにしてください。客室には、生徒管理者の座席の近くに少なくとも1台、運転手の座席の近くに少なくとも1台、重さ2kg以上の消火器を備え付ける必要があります。

特に、この基準では、スクールバスには、運転手の行動、生徒保護者の行動、車内の生徒の行動を監視するための車内バックミラーと車内カメラ監視システムを通じて乗客エリア全体を監視する装置を装備しなければならないことも規定されている。

さらに、生徒の送迎前にドアの外の状況を監視できる外部カメラを設置する必要があります。また、これらの機器には、運転手の情報を記録し、処理するシステムが搭載されている必要があります。

特に、生徒が車両内に15分以内に残される場合は、警報システム、緊急音、または運転手または生徒管理者への直接の連絡によって警告する必要があります。

スクールバスには、最高速度80km/h以下の速度リミッターを装備する必要があります。電気モーターを使用するBEV、HEV、PHEV、FCEV車両の場合、出力は9.0kW/t以上である必要があります。

ソース: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-co-coi-bao-dong-neu-hoc-sinh-bi-bo-quen-a645943.html