交通・建設学校のベンチマークスコアが急上昇

インフラエンジニアリング（建設、交通）は、本質的に採用が難しい分野です。2025年の大学入学試験では、運輸大学、運輸技術大学、建設大学の多くの専攻の合格点が非常に高くなっています。

インフラ工学（建設、運輸）分野は長年にわたって入学が困難である状況において、運輸技術、運輸、建設の大学の2025年度入学スコアは明るい兆候を示しています。

交通大学

今年、運輸大学にはハノイで48専攻、ホーチミン市で24専攻の学生が入学します。

これらの専攻のベンチマークスコアのほとんどは20点以上です（記事中のベンチマーク情報はすべて高校卒業試験のスコアに基づくベンチマークスコアです）。20点を下回る専攻はごくわずかです。

ベンチマークスコアが最も高かったのは物流・サプライチェーンマネジメントで、27.52ポイントでした。機械工学、制御・自動化工学、輸送オペレーション、輸送経済学などの業界も、ベンチマークスコアが25ポイントから26ポイント近くまで上昇しました。

具体的には次のようになります。

交通技術大学

交通技術大学も今年の入学試験で「好成績」を収めました。工学・技術系の学生の多くは、20点以上という非常に高い合格点を獲得しています。

物流・サプライチェーンマネジメントも標準得点が最も高く、24.5点となっています。半導体工学技術は24点、メカトロニクス工学技術、自動車工学技術、通関・物流はいずれも23点です。16点の分野もいくつかありますが、数は少なく、主にビンフックキャンパスで研修が行われています。

具体的には次のようになります。

建設大学

長年にわたり、すべての専攻のベンチマーク スコアは概ね 20 前後でしたが、今年はベンチマーク スコアが 20 を下回る専攻は学校にありません。一部の専攻では 26 ～ 27 ポイントに達しました。

具体的には次のようになります。

出典: https://thanhnien.vn/diem-chuan-cac-truong-giao-thong-xay-dung-tang-manh-185250823220826647.htm