今日の午後のロンタイン行きの初便の何が特別なのでしょうか?

VTV.vn - 現在ベトナムの航空会社が運航する最大のワイドボディ機であるボーイング787が、12月15日午後にロンタイン空港に着陸し、試験飛行を行う予定。

計画によると、ボーイング787はタンソンニャット空港（ ホーチミン市）を離陸し、午後3時30分にロンタン空港に着陸する予定です。これは、12月19日に同空港が正式に最初の旅客便を就航させる前に、運用能力を総合的に評価することを目的とした重要な技術飛行です。

神話上の鳥ラックをイメージした特徴的なデザインのボーイング 787-9 ドリームライナー機は、 ベトナム航空のエンブレムです。

ボーイング787型機の最大搭乗人数は約340名ですが、今回の試験飛行には乗務員と技術スタッフのみが搭乗しました。ロンタイン空港での検査手続きを終え次第、同機はホーチミン市へ戻る予定です。

この「巨人」は試験飛行を通して、離陸、進入、着陸を含むすべての標準飛行手順を実行しました。主な目的は、南東部地域における2つの重要なゲートウェイ空港間の同時調整能力を試験・評価することでした。

ロンタイン空港は12月15日に航空機の着陸を受け入れる準備が整っています。

絶対的な安全を確保するため、航空管制、機関、気象、飛行手順、救助などの中核要員は集中的な訓練を受け、厳密に管理されたシフトに配属されています。この作業は、複数回の審査を経て、国際民間航空機関（ICAO）および航空航行サービス提供者条約（CANSO）の基準を厳格に満たす運用文書に基づいています。

ベトナム民間航空局は12月10日、ロンタン空港の航空管制官を対象に、フライトシミュレータ（SIM）を用いた訓練評価を実施しました。悪天候、航法機器の故障、航空機の緊急事態など、難易度の高いシナリオがシミュレーションされました。その結果、航空管制部隊の調整能力と対応能力が運用要件を満たしていることが示されました。

ベトナム空港公社（ACV）のグエン・ティエン・ヴィエット副総裁は、プロジェクトの主要部分が基本的に完成したことを確認した。滑走路、エプロン、航空管制塔、技術システム、受付施設などの構造物はすべて開業に向けて準備が整っている。

12月15日の試験飛行に続き、12月19日に予定されているロンタン空港への最初の公式飛行は、ノイバイ〜ロンタン〜ノイバイ路線で運航されます。

建設省は首相に提出した報告書の中で、初の技術飛行と初の公式飛行に必要な多くの重要な作業が完了したと述べた。

インフラ面では、ACV は第 1 滑走路、誘導路システム、旅客ターミナル前の駐機場、信号灯、標識、信号標示などの同期設備を完成させました。

滑走路システムの耐荷重能力も測定され、設計どおりに最大の航空機を運航するための要件を満たしていることが確認されました。

さらに、ACVは12月15日までにT1ターミナルとT2ターミナル間の連絡道路と空港内の主要アクセス道路を完成させました。また、航空機運航計画、地上ハンドリング計画、適切な人員配置計画も策定しました。

飛行業務、空域、飛行手順の確保の作業に関しては、VATM は航空管制塔の建設を基本的に完了し、一次レーダー、二次レーダー (PSR/SSR)、DVOR/DME 航法ステーション、ADS-B システムなどの重要な技術システムを設置しました。

VATMは、タンソンニャット・ロンタン空港エリアにおける飛行手順と最適な運用計画も最終決定しました。また、他の空港から人員を派遣し、規制で求められる能力とライセンスを保有する人員を確保する計画も策定されました。

同時に、このユニットは、人材の質を確保するためにトレーニングプログラムを開発し、オンサイトおよびシミュレーションベースのトレーニングを組織しました。

ロンタイン空港の第1フェーズは1,810ヘクタールの面積をカバーし、2021年1月に建設が開始されました。年間2,500万人の乗客と120万トンの貨物を処理できる設計で、このプロジェクトは2026年半ばに正式に商業運転を開始する予定です。

出典: https://vtv.vn/dieu-dac-biet-cua-chuyen-bay-xong-dat-long-thanh-chieu-nay-100251215093155671.htm