韓国企業がベトナムで存在感を増す

専門家によると、ベトナムは韓国企業がサプライチェーンに深く関与し、新興産業での協力を強化している場所である。

コリア・タイムズによると、韓国の尹錫悦（ユン・ソクヨル）大統領のベトナム公式訪問には、韓国の大手企業5社と主要経済団体6団体のトップを含む205人からなる経済代表団が同行した。

小売、金融、法律、医療、情報技術、サービス部門など、さまざまな分野の企業や事業体...

韓国経済代表団の主要メンバー（左からサムスン電子の李在鎔会長、SKグループの崔泰源会長、現代自動車グループの鄭義宣常務会長、LGグループの具光模会長）。写真：The Korea Times。

韓国企業はこの3日間の訪問が、サプライチェーンなどの新しい分野にベトナム企業との協力を拡大する機会になると期待している。鉱物;新エネルギーと再生可能エネルギー。科学技術革新;スマートシティ...

同時に、これは韓国が中国経済への依存を減らし、サプライチェーンなどに関連した米中間の競争による不安定化を回避する機会でもある。

存在感を高める

業界関係者は、サムスン電子の李在鎔会長など韓国の大手コングロマリットのトップらが出席すると予想している。 SKグループ会長崔泰源氏現代自動車グループの鄭義宣常務会長LGグループの具光模会長は、両国間の将来の協力にさらなる機会をもたらす新たな投資を発表する予定だ。

ベトナムはサムスンにとって重要な事業拠点であるため、李在鎔会長のさらなる成功が期待される。サムスン電子はギャラクシースマートフォンのほぼ半分をバクニン省、タイグエン省、ホーチミン市の工場で生産している。

ギャラクシースマートフォンがベトナムの総輸出額の約5分の1を占めていることから、協力の重要性はさらに強調されます。

SKグループもベトナムに大きな成長の可能性があるとみて、同国に多額の投資を行っている。同グループは2018年にSK東南アジア投資株式会社を設立した。注目すべき取引としては、マサングループの株式9.5%（ 4億7000万米ドル相当）の買収や、ビングループへの10億米ドルの投資などがある。

現代グループは、これまでトヨタを中心に日本企業が大きな市場シェアを占めていた東南アジアおよび中東市場に大きな変化をもたらしました。そしてベトナムはこの分野における重要な国の一つです。

現代自動車は2017年に、ニンビン省のタンコングループと合弁生産会社ヒュンダイ・タンコン・モーター・ベトナム（HTMV）を設立した。同社のモデルは2021年まで販売トップの座を維持している。現代自動車と起亜自動車は、ベトナムの電気自動車市場参入を目指し、今年下半期にHTMV第1工場と第2工場でさらに4つのモデルを生産する計画だ。

一方、LGグループは1995年にベトナム市場に参入し、具光模会長のリーダーシップのもと継続的に投資を拡大してきた。 LGは2015年にフンイエンとハイフォンの製造工場をLGハイフォンテクノロジーコンプレックスに統合し、世界的な製造拠点としての地位を確立しました。

同社は生産ラインの新設・拡大のため、2028年までに15億ドルを投資する計画だ。 LGは現在、LGエレクトロニクスを含めベトナムで合計12の子会社を運営している。 LGディスプレイ; LGイノテック; LG CNS; LGケミカル、LGインターナショナル…昨年の生産規模は120億ドルで、これらの企業はベトナムのGDPの約3％を占めています。

「ベトナムは米国、中国と並んでトップ３の貿易相手国の一つであるだけでなく、韓国企業がサプライチェーンに参加し、新興産業や技術進歩で協力を強化している国でもある」と韓国の業界関係者は付け加えた。