ホーチミン市最長の運河改修プロジェクトは多くの困難に直面

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TPO - 建設部隊は、タムルオン - ベンカット - ラックヌオックレン運河プロジェクトの進捗を確保しています。しかし、建設プロセスにおいて、プロジェクトは資材の調達、土地の再侵害、多数の電力線や通信ケーブルにまたがる建設など、多くの困難に直面しています。

2月22日午後、ホーチミン市の社会経済問題に関する情報を提供する記者会見において、ホーチミン市都市インフラ建設投資プロジェクト管理委員会計画投資局長のグエン・フイ・ビン氏は、タムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河インフラ建設および環境改善プロジェクトの進捗状況について報告した。

これは、複数の目的（都市美化、治水、環境改善、交通接続）を解決する重要なプロジェクトであり、プロジェクトは2023年2月23日に開始され、現在まで設定された計画に従ってプロジェクトが実施されています。

タムルオン - ベンカット - ラックヌオックレン運河プロジェクトは着実に進展しているものの、多くの困難に直面している（写真：デュイ・アン）

ビン氏は、2023年に同プロジェクトに2兆390億ドンが割り当てられ、100％支出され、建設は設定計画を上回ったと語った。現在、請負業者は、運河の堤防などの主要な建設項目を含む 10/10 パッケージの建設進捗を加速するためにすべてのリソースを集中しています。道路および橋梁プロジェクト;二次下水道排水システム、照明、公園の木々。現在までに、プロジェクト全体の進捗率は 35% と推定されています。

しかし、人口密度が高く急速に発展している地域で、多くの地区（7地区を含む）にまたがる敷地で大規模なプロジェクトを実施するには、実施中に必然的に困難が生じます。

ビン氏によると、プロジェクトの現在の困難には、土地の埋め立てと再侵入などが含まれる。高電圧、中電圧、低電圧の電力線および通信ケーブルの下での建設。プロジェクト項目の建設から発生する土や泥、充填用の砂、コンクリート用の砂、左官用の砂の供給源となる現場に関する法的問題。

上記の状況に直面して、都市インフラ委員会は関係部署と連携し、緊急に困難を解決しようとしています。都市基盤委員会は、その権限を超える事項については、上位機関に報告している。現在、ホーチミン市党委員会と人民委員会は、すべての困難を克服し、2025年4月30日までにプロジェクトを完了できるよう、関連部門と地区支部を配置し、投資家と連携して困難を解決しています。