クアンチ空港プロジェクトでは現在、エプロンと資材路肩を建設中で、プロジェクト中核エリアの6.74ヘクタールを含む残りの25.73ヘクタールの土地造成を継続している。
239.6ヘクタール以上の土地が伐採されました。
1月15日、グエン・ロンハイクアンチ省党委員会書記はクアンチ空港プロジェクトの現地調査を行い、ジョーリン区党委員会常務委員会と協力して、2024年の社会経済発展、国防と安全保障、党建設、 政治体制、および2025年の主要課題に関する報告を聞いた。
クアンチ省党委員会書記のグエン・ロンハイ氏（青いジャケットを着て中央に立っている）がクアンチ空港プロジェクトを視察している。
クアンチ空港プロジェクト（コンポーネントプロジェクト1の一部）の土地整地に関しては、ジョーリン区からの報告によると、現在までに総面積265.37ヘクタールのうち239.6ヘクタール以上（中核地域で128.8ヘクタール以上）が整地され、整地された土地のうち140.5ヘクタールが投資家に引き渡された。
未だ開墾されていない残りの25.73ヘクタールについては、地区人民委員会が土地所有者の特定と価格決定のプロセスを基本的に完了させており、同時に、移転地と墓地の完成前に、影響を受ける世帯に墓と仮設住宅の移転に同意するよう積極的に情報を発信し、説得している。
クアンチ省人民委員会はまた、ジョーリン区人民委員会に対し、2025年2月に投資家に引き渡す中核地域の6.74ヘクタールの土地の開墾を優先し、できるだけ早く土地の開墾を完了できるよう、各作業項目の具体的な実施計画を策定するよう指示した。
コンポーネントプロジェクト2である空港建設については、総投資額5兆8,210億ドンで、請負業者は現在エプロンと縁石の建設を実施しており、その他の項目については技術設計の評価が行われている。
できるだけ早く移住プロジェクトを完了してください。
特に、クアンチ空港プロジェクトは、移転を必要とする35世帯に影響を与え、97基の霊廟と640基の墓地の移転を必要としています。移転地と土地造成のための墓地の建設はまだ開始されておらず、現在、 経済的および技術的な実現可能性報告書の調整が行われています。
地元当局は、プロジェクト事業が建設を進めることができるよう滑走路区域内の3世帯の一時的な移転を手配し、また、その区域内の墓の約50％を自主的に移転するよう住民に奨励している。
建設中のクアンチ空港プロジェクトの一部。
会議中、クアンチ省人民委員会とジョーリン区人民委員会の指導者らは、プロジェクトの土地整地プロセスで遭遇したいくつかの困難と障害を提起した。
特に、土地の整地の進捗は、被災世帯の移転地と被災墓の移転のための墓地の完成時期に依存しています。しかし、現在、移転地と墓地は未だ完成しておらず、被災世帯は移転と土地の引き渡しに同意していません。
一方、墓地や移住住宅地の建設に関する書類手続きには時間がかかり、新しい規制によると、補償、支援、移住計画の公開期間は30日と定められており、土地の開墾の進捗に大きな影響を与えている。
会議において、クアンチ省党委員会書記のグエン・ロン・ハイ氏は、過去数年にわたり、ジョー・リン郡が同地域における社会経済開発課題の実施や主要プロジェクトのための土地整地を主導・指揮してきた努力を認め、高く評価した。
クアンチ空港プロジェクトは2024年7月6日に着工しました。
クアンチ空港プロジェクトに関して、クアンチ省党委員会書記は、ジョーリン郡に対し、残りの区域の土地収用手続きの迅速化に注力し、具体的な完了スケジュールを決定するよう要請した。また、土地収用手続きが予定通りに完了し、投資家に清潔な敷地が引き渡されるよう、移転プロジェクトの完了を加速し、仮設住宅の計画を策定するよう強く求めた。
さらに、クアンチ省人民委員会と関係部局は、ジョーリン地区が移住事業を早期に完了できるよう、請負業者選定計画の承認を検討している。
クアンチ空港建設のための投資プロジェクトは、官民連携（PPP）モデルに基づいて首相によって承認され、実現可能性調査報告書はクアンチ省人民委員会によって承認された。
このプロジェクトは、増大する航空輸送の需要に対応し、政治、経済、社会の発展の促進に貢献するとともに、防衛および救助活動における高い機動性を確保し、中部地域全体、特にクアンチ省の国防と安全を保証し、交通の計画と開発の方向性に合わせることを目的としています。
このプロジェクトは、ジオリン県のジオクアン、ジオハイ、ジオマイの各コミューンにおいて、総投資額5兆8,000億ドン超、総面積265ヘクタール超の規模で実施されます。国際民間航空機関（ICAO）の分類に基づく4Cクラスの空港基準を満たすよう建設され、コードE航空機の運航に対応し、2023年6月7日付首相決定648号で計画されている国際不定期便の運航（必要に応じて）を可能にします。また、年間最大500万人の乗客と年間25,500トンの貨物の取り扱いに対応するクラスII軍用空港となります。
事業期間は50年で、うち24カ月は事業準備と建設投資、残りの47年2カ月は運営と通行料徴収で投資回収となる。
クアンチ空港建設プロジェクトは、公共投資モデルに基づいて実施されるコンポーネントプロジェクト1（空港の土地整地および政府機関の建設）と、官民パートナーシップ（PPP）モデル、具体的には建設・運営・譲渡（BOT）契約に基づいて実施されるコンポーネントプロジェクト2（空港建設）で構成されています。
クアンチ空港用地造成プロジェクト（フェーズ1）の実現可能性調査報告書は、2023年12月にクアンチ省人民委員会によって承認されました。
これにより、ジオリン県ジオクアン、ジオマイ、ジオハイ各町におけるプロジェクトの総面積は265.3ヘクタールを超え、そのうち177.6ヘクタール以上が共用地、87.7ヘクタール以上が民間空港用地（軍用地51.2ヘクタールを除く）となります。総投資額は2,331億ドンを超え、ジオリン区人民委員会が投資者となります。
クアンチ空港建設投資プロジェクトの一部であるコンポーネントプロジェクト2 - 空港の建設は、クアンチ省人民委員会と連携し、T&Tインフラストラクチャー投資開発株式会社とCIENCO4グループ株式会社の合弁会社によって2024年7月6日に正式に開始されました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-quang-tri-dang-thi-cong-the-nao-192250115170221001.htm
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