
したがって、工事区域における交通迂回計画について:タンロン大通り左側の9+00キロ地点から10+00キロ地点にかけて、波形鉄板フェンスとB40メッシュを組み合わせた路面補修工事を実施します。工事は4つのセクションに分け、道路断面の半分ずつを一度に施工します。フェンス幅は7.2m、各セクションの長さは500mです。残りの道路幅は7.3mで、工事区域内を2車線で車両が通行できるようにします。工事はセクションごとに実施し、次のセクションは完成後に施工します。
建設省はまた、関係部署に対し、工事現場の標識、道路が狭いことを示す標識、減速標識、夜間警告灯を含む照明システムなどの道路標識システムを設置し、運用中の道路での工事中の交通組織および保護措置の基準に関するTCCS 14:2016/TCĐBVNの規則を確実に遵守するよう要請した。また、歩行者や車両に警告するため、バリケードの前に回転警告灯を備えたマネキンを配置するよう要請した。
遠隔交通迂回計画では、I.441交通標識(工事区域から500m、200m、50mの距離)と、80km/h(遮断機起点から500m)および60km/h(遮断機起点から300m)の速度制限標識を設置する。遮断機区域の前後に、中央分離帯および路側帯の波形ガードレールシステムから遮断機外縁まで、長さ200mの円錐形標識と反射テープを設置する。交通安全を確保するとともに、工事遮断機区域を遠方から警告する道路標識システムは、工事区間に応じて段階的に整備される。
同日、 ハノイ建設局はパッケージ3の建設の交通秩序と安全を確保するための交通迂回計画も発表した。これには、現在ハノイ国家大学前にある歩道橋をハノイ市カウザイ区のハノイ教育大学の2番ゲートに移設・設置するプロジェクトの建設と交通安全の側面全体が含まれる。
したがって、工事区域の交通迂回計画は3つの区間に分けられます。具体的には、区間1では、既存の歩道橋システムを解体し、処理のための仮設エリアへ移設します。具体的には、スアントゥイ通りにおいて、スアントゥイからカウザイ方面、具体的にはスアントゥイ・ファムフン交差点からスアントゥイ通り181番地まで、また、カウザイからスアントゥイ方面、具体的にはファン・ヴァン・チュオン・スアントゥイ交差点からスアントゥイ・ファムフン交差点まで、交通を禁止します。これは、既存の歩道橋システムを解体し、処理のための仮設エリアへ移設する作業を円滑に進めるためです。
関係部署は、工事現場標識、道路禁止標識、マーカーポスト、反射テープおよび照明システムを使用したバリアと組み合わせた減速標識、夜間警告灯を含む道路標識システムを遮断区域の両端に設置し、運用中の道路工事中の交通組織および保護措置の基準に関する TCCS 14:2016/TCĐBVN の規定に準拠することを保証するものとする。遮断区域の両端には交通誘導員を配置し、交通に参加する人および車両を誘導および警告する必要がある。
第2フェーズでは、ハノイ教育大学第2門前の歩道橋基礎システムを建設します。中央分離帯内の基礎工事:ハノイ教育大学第2門前のスアントゥイ通りの中央分離帯に隣接する車線(両方向)に、マーカーポストと反射テープを使用した遮断システムを設置します。遮断システムの幅は各方向3.5m、遮断システムの長さは15mです。工事現場を通過する車両のための残りの幅は各方向7mです。
関係部署は、工事現場標識、道路幅員制限標識、減速標識、夜間警告灯を含む照明システムを含む道路標識システムを設置し、TCCS 14:2016/TCĐBVNの「供用中の道路における工事中の交通組織および安全対策の基準」の規定を遵守するものとする。バリケードの前には、交通安全を確保し、歩行者および車両に警告を行う人員を配置する必要がある。
歩道基礎工事:ハノイ教育大学2番門前のスアントゥイ通りの歩道に最も近い車線(両方向)に、マーカーポストと反射テープを使用した遮断システムを設置します。遮断システムは幅3.5m、長さ15m(両方向)で、工事現場を車両が通行できるスペースを7m確保します。
関係部署は、道路標識システム(工事現場標識、道路幅員制限標識、減速標識、夜間警告灯を含む照明システム)を設置し、TCCS 14:2016/TCĐBVNの「供用中の道路における工事中の交通整理および安全対策の基準」を遵守するものとする。バリケード設置区域の手前には、歩行者および車両への警告を行う交通安全要員を配置しなければならない。
ハノイ教育大学2番門前のスアントゥイ通りにおける歩道橋工事(区間3)では、スアントゥイ通りのスアントゥイからカウザイ方面、具体的にはスアントゥイ通りと181番通りの交差点からスアントゥイ通りとチャン・クオック・ヴオン交差点までの区間が通行禁止となります。また、歩道橋システムの建設・設置を円滑に進めるため、カウザイ方面からスアントゥイ方面のスアントゥイ方面は、ファン・ヴァン・チュオン通りとスアントゥイ通りの交差点からスアントゥイ通りとファム・フン交差点までの区間が通行禁止となります。
関係部署は、道路標識システムを設置するものとする。工事現場標識、通行禁止標識、減速標識とバリアを組み合わせた標識。マーカーポスト、反射テープ、照明システムを使用し、バリアの両端に夜間警告灯を含めた。運用中の道路工事中の交通組織および保護措置の基準に関する TCCS 14:2016/TCĐBVN の規定に準拠することを確保する。バリアの両端には、歩行者と車両を誘導および警告するための交通誘導員を配置する必要がある。
遠隔交通迂回計画については、第1区間では、スアントゥイ・カウザイ交差点に交通誘導標識、工事現場警告標識、道路閉鎖標識(補助距離標識付き)を設置し、第2区間では、スアントゥイ・ファムフン交差点とスアントゥイ・カウザイ交差点に交通誘導標識、工事現場警告標識、道路閉鎖標識(補助距離標識付き)を設置する。
セクション 3 には、Xuan Thuy – Pham Hung 交差点、Xuan Thuy – Cau Giay 交差点、Tran Quoc Vuong – Xuan Thuy 交差点、および 181 Xuan Thuy – Xuan Thuy 路地における交通誘導、工事現場警告標識、通行禁止標識 (補足距離標識付き) の配置が含まれます。また、I.441 標識 (工事区域までの距離 300 m、200 m、および 50 m) の設置、バリケードの前後に反射テープと組み合わせた円錐形マーカー システムの設置も含まれます。このシステムは、中央分離帯 (歩道の工事用バリケード用) および道路脇からバリケードの外縁まで 50 m 延長して延びています。
ハノイ建設局によると、第1フェーズの実施期間は2025年12月12日から14日までで、工期は午後11時から翌朝5時まで、第2フェーズは2025年12月11日から21日までで、工期は午後11時から翌朝5時まで、第3フェーズは2025年12月24日から27日までで、工期は午後11時から翌朝5時までとなる。
出典: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ha-noi-phan-luong-to-chuc-giao-thong-phuc-vu-thi-cong-dai-lo-thang-long-20251210220010131.htm










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