ハティン省を通る国道8C号線の改良・拡張プロジェクトは、1年が経過した現在も依然として土地収用問題に直面している。

8月15日、 ハティン省交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、総投資額約1兆1000億ドン、全長27.7キロメートルのハティン省国道8C号線の改修・改良プロジェクトが2023年10月に着工されると発表した。

カムスエン地区を通過する国道8C号線の改良・拡張プロジェクトは、数多くの土地収用問題に直面している。

しかし、数百世帯が未だ土地の引き渡しをしていないため、建設の進捗は影響を受けています。さらに、ルートは中低圧送電線や上水道管によって遮断されており、請負業者にとって建設作業は極めて困難です。

建設現場を視察したGiao Thong新聞の記者によると、建設現場の雰囲気は非常に活気に満ちていたものの、484社が建設中の10+300キロ地点から11+00キロ地点までの区間は、土地収用問題により大きな困難と課題に直面していたという。

484社の建設監督を務めるエンジニアのグエン・ティエン・ハウ氏は、プロジェクト開始以来、建設現場に機械と人員を投入してきたと述べた。しかし、住宅、水道管、電力網などの障害物により、建設部門は困難に直面しており、成果は期待に応えられていない。

国道1A号線に隣接するエリアには、電気、浄水、光ファイバーケーブルなど、まだ移設されていない技術インフラが混在したままの状態が続いています。

「将来、投資家と地方自治体が建設ユニットに必要な土地を提供できない場合、私たちはプロジェクトからの撤退を文書で要請せざるを得なくなります。機械と労働者が長期間稼働せずに放置されることは、非常に大きな損失となります」とハウ氏は述べた。

国道15B号線（ティエンカム町）と交差する0キロ地点から4キロ地点まで延長するプロジェクトは、ビエン・ドン・コンサルティング・アンド・コンストラクション株式会社によって建設されています。現在、請負業者は複数のチームと建設機械を現場に派遣し、雨季前に拡幅区間の盛土工事を完了させようとしています。

ビエン・ドン社のグエン・ベト・ゴック社長は「現在、排水システムや縦溝の建設、道路基礎の拡張工事を行っている。これまでの成果は約30％に達した」と語った。

ゴック氏によると、用地取得には依然として多くの問題があり、ルート沿いの多くの場所で、建設部隊は利用可能な土地があれば機械と人員を投入しなければならない。さらに、現在、ハティン省では多くの主要プロジェクトが実施されているため、このプロジェクトに必要な盛土の量は非常に不足している。

多くの世帯はまだ建設会社に土地を引き渡していない。

「残っている障害は別として、我々は今年中に路面舗装を完了し、2024年に橋梁と排水システムの建設を完了するよう努力するつもりだ」とゴック氏は述べた。

さらに、ナム・カン建設社が行っている工事は、Km4+880からKm6+100までの区間でも、地元住民所有の電線や養魚池によって妨げられており、工事は極めて困難となっている。

ナム・カン社のグエン・スアン・タン氏は、同部隊が排水溝工事の約90％を完了し、7つの暗渠のうち4つが設置され、300メートルの道路盛土が建設されたと述べた。

「建設部隊がよりスムーズに作業を進めることができるよう、地元当局が早急に土地を引き渡してくれることを期待しています。計算によると、長さ約100メートルの局所的な障害物がまだいくつか残っており、地元民の養魚池2つについても現在、復旧作業が進められています」とタン氏は説明した。

盛土材が不足していたため、請負業者は土の備蓄をしなければなりませんでした。

ハティン省交通建設投資プロジェクト管理委員会の職員、ルオン・ティエン・タン氏は、請負業者がプレハブ部材（縦断排水溝、横断暗渠）の製作を基本的に完了し、K95とK98の土盛土を14,000/94,483立方メートル完成（14.8%達成）、縦断排水溝を12,000/17,000メートル設置（71%達成）、横断暗渠を23/42設置（55%達成）、ダン橋、ゴン橋などの建設を基本的に完了したと述べた。

このプロジェクトは、土地の引き渡しが未完了であるために大きな障害に直面しており、さらにルート沿いの中低圧電力線や水道管もまだ移設されていない。

「我々は地元当局と調整を進め、建設会社にできるだけ早く土地を引き渡せるよう努めています。補償と土地の整地に関する困難や障害については、カムスエン地区人民委員会から関係部局に報告、提案、勧告し、解決に向けた検討と指導を求めています」とタン氏は述べた。

カムスエン地区人民委員会の指導者によると、地区はプロジェクトの影響を受ける世帯の目録作成を100%完了した。また、地区は各村・町人民委員会に対し、土地および資産の使用開始時期と使用期間の特定に重点的に取り組み、影響を受ける世帯への補償金の価格設定、承認、支払いの根拠とする。さらに、国家規則に基づき、電力線、水道線、通信ケーブルなどの必須工事および技術インフラに関する補償手続きの準備として、文書および記録の精査も行うよう指示している。

カムスエン地区は10月までに土地の100％を投資家に引き渡すよう努めている。

国道8C号線の改良・拡張プロジェクトは、全長27.7kmで、ティエンカム町からカムスエン町（カムスエン郡）の国道1号線までの11km区間（第1区間）と、ソンロン村の国道8号線交差点からソンチュン村（フオンソン郡）のホーチミン高速道路交差点までの16.7km区間（第2区間）の2つの区間から構成されています。このプロジェクトは、ハティン省運輸局が投資しています。

本プロジェクトの総投資額は約1兆760億ドンで、中央政府予算（8,460億ドン）とハティン省予算（2,300億ドン）から充当されます。このうち、3,430億ドン以上が土地補償、用地整地、および住民移転支援に充てられ、対象面積は約57.94ヘクタールです。本プロジェクトは2023年10月に着工し、2025年10月に完了する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-mo-rong-ql8c-qua-ha-tinh-sau-1-nam-van-vuong-mat-bang-192240815003002969.htm