南北高速鉄道：総投資額は673.4億ドルに増加

南北高速鉄道プロジェクトの投資額は580億ドルから673.4億ドルに増加し、投資進捗は10年短縮された。
10月15日、 計画投資省（MPI）は、南北高速鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を評価する国家評価評議会の会議の終了通知を発行した。

計画投資省は、10月4日に運輸省（MOT）からプロジェクト書類を受け取り、提出された内容と比較して多くの変更が含まれ、国家評価評議会からコメントを受けたと発表した。

コンテナ船運航における設計速度は時速350km。写真：AI

具体的には、輸送モードが旅客輸送から旅客・貨物輸送の両方に変わります。車軸荷重が17トン/車軸から22.5トン/車軸に増加しました。総投資額は580億ドルから673.4億ドルに増加しました。投資手法は官民連携（PPP）投資から公共投資へと移行する。投資の進捗が10年短縮されました。特別なメカニズムを追加します。

国家評価委員会は運輸省に対し、以下のことを勧告する。

ルートと駅の位置に関しては、コストを削減するためにルートを可能な限り直線にする必要があるという技術的な要素（特にナムディンを通るルート）など、政府常任委員会の指示を受け入れることを明確に説明する必要があります。東西回廊に便利に連結されており、中国、ラオス、カンボジアの鉄道にも接続されています。

運航速度については、設計速度350km/hのコンテナ船運航における航路の技術的要件について詳細に説明してください。

ローカライズ能力を強化し、高速鉄道技術を習得する。

評議会の評価報告書は評議会議長の署名を得て、10月17日に政府に提出される予定。

ベトナムネット

出典: https://vietnamnet.vn/tang-tong-muc-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-len-67-34-ty-usd-2332282.html