承認された物品入札価格表によると、機器およびソフトウェアは48種類あり、合計数量は1,000セット以上です。これらの機器およびソフトウェアの数量は、ノンストップ料金徴収の要件を満たすものです。
また、料金徴収のための基本設備には、駐車場、入口レーン、出口レーンのRFIDリーダー84台、ナンバープレート認識カメラ85台、アンテナ77台、レーンとサーバールームのスイッチ126台などが含まれます。さらに、システムにはチケットチェックソフトウェア、中央料金徴収、管理、仮想化サーバー、ファイアウォール、事後監査監視ソフトウェアもあり、空港ノンストップ料金徴収システムがスムーズに動作することを保証します。
タンソンニャット空港に出入りする車両に対して手動で料金を徴収しているため、交通渋滞が長引くことになり、運転手や乗客はイライラしている。
以前、ACVはノイバイ、ダナン、フーバイ、ダナン国際空港におけるキャッシュレス料金徴収システムと自動ノンストップ料金徴収システムのための機器供給プロジェクトに入札を開始しました。 キャットビ タンソンニャットです。これらのプロジェクトには、ACVの開発投資基金から総額2,100億ドン以上が投資されています。
運輸省は長年にわたり、ラッシュアワーや休日の交通渋滞の現状を解消するため、空港におけるノンストップ料金徴収の導入を強く求めてきました。ACVの代表は、現時点ではすべての空港料金所でノンストップ料金徴収を実施するための設備、技術的ソリューション、技術など、あらゆる条件が整っており、今すぐ導入できると述べました。首相決定第19号によると、ETCは道路のみに適用されるため、ETC空港料金徴収サービスを拡大するには法的な調整が必要であり、政府が法的枠組みの障害を取り除くのを待つだけです。
運輸省は、高速道路に加え、空港、港湾、駅などでもETCの料金徴収システムの導入を検討しています。一部の自動車関連サービスでは、このシステムを導入することで、車両の料金徴収における人的影響を軽減する予定です。
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