ハノイ - 貧困世帯が電動バイクに乗り換える際に100％補助金を支給する提案。

ビデオ：ガソリン車を電気自動車に転換するためのソリューション（出典：VTV24）

ハノイ市民が電動バイクに乗り換えた場合、車両価格の20%の補助金が支給される可能性があり、貧困世帯は最大100%の補助金を受けられる。これは、2026年7月から低排出ゾーンの導入を目指し、ガソリンバイクの段階的な削減に向けたインフラ整備と生活基盤の整備に向けた総合計画の一環である。

12月9日午後に開催された「ハノイ市、時間制ガソリン車の禁止：インフラと生活への影響は？」という討論会において、ハノイ市建設局のダオ・ヴィエット・ロン副局長は、車両の転換は数百万人に影響を与える問題であると強調した。そのため、市は交通渋滞と大気汚染という2つの大きなボトルネックを解決するには、法的枠組み、財政メカニズム、交通インフラ計画に至るまで、綿密な準備が必要であると判断した。

ハノイ市は、人々の自動車利用習慣の変革を促すため、多くの直接的なインセンティブを盛り込んだグリーンエネルギーへの転換支援政策を策定しています。具体的には、一般市民に対し、新規に購入した電動バイクの価値の20%（上限500万ドン）を補助します。この政策は、特に社会的弱者層に配慮し、準貧困世帯には車両価値の80%（上限1,500万ドン）、貧困世帯には車両価値の100%（上限2,000万ドン）を補助することを提案しています。

車両価格への直接的な支援に加え、ハノイ市は、12ヶ月以内の分割払いによる車両購入に対する銀行ローン金利の30%支援や、新車登録料の50%支援など、その他の財政刺激策も提供しています。貧困世帯および準貧困世帯は、この登録料が全額免除されます。また、ハノイ市は、環境に配慮した車両に対する優遇駐車料金の適用、公共自転車・電動バイクの運行事業者に対する最大5年間の道路および歩道の無料利用など、様々な施策を実施する予定です。学生や工業団地の労働者も、公共交通機関の運賃免除の拡充を受けます。

人々の交通習慣の変化を促すため、ハノイ市は多くの直接的なインセンティブを盛り込んだグリーンエネルギーへの移行を支援する政策を立案している。

電気自動車普及における最大の障壁の一つは充電インフラです。この問題に対処するため、ハノイ市は公共のクリーンエネルギー充電ステーションへの投資家に対する強力な支援策を検討しています。優遇措置には、融資金利の30%補助、用地取得費用の50%補助、そして特に開業後5年間の土地賃料免除などが含まれます。ハノイ市は、競争力と人々の利便性を確保するため、充電ステーションを特定の自動車会社専用ではなく、共有インフラとして位置付けることを目指しています。

市は静的交通網に関する具体的な計画目標を設定しました。これに基づき、環状3号線以遠のエリアにある駐車場は、2030年1月1日までに、敷地面積の少なくとも15%を充電ステーションに充てる必要があります。新規建設プロジェクトでは、この比率が引き上げられ、駐車スペースの少なくとも30%に公共充電ステーションを設置することが義務付けられます。現在、当局は第一段階として、集中型充電ステーションの試験運用を行う候補地として110ヶ所を調査し、特定しています。同時に、電気二輪車用バッテリー交換ステーションシステムの研究も進めています。

市は、自動車価格への直接的な補助金のほかに、12か月間の自動車購入に対する銀行ローンの金利30％補助金や新車登録料の50％補助金など、その他の財政刺激策も提供している。

高層マンションにおける電気自動車の充電問題は、火災安全上の懸念を多く引き起こしているが、建設局長は、現在、この問題の解決権限は社区レベルの人民委員会にあると述べた。当面の解決策としては、地方自治体が建築管理委員会と緊密に連携し、電気自動車専用の駐車場の計画・検討を行い、消防規則を厳格に遵守した充電ステーションを設置することが考えられる。

自家用車の転換に加え、公共交通システムへの投資も進められています。建設局は、旧市街と旧市街にミニ電気バスを導入し、シェアカーの利用を促進する計画を進めています。2025年12月初旬時点で、首都の公共自転車システムには500台の電動自転車が追加されており、2026年7月までに5,000台に増加する予定です。

ハノイは投資家向けに土地賃貸料免除の充電ステーション110カ所を計画しており、2026年7月からガソリン車を制限するロードマップを準備している。

これらの取り組みは、ハノイ市には現在800万台以上の車両があり、そのうち120万台はバイク、690万台はオートバイであるなど、インフラの過負荷状態に対処することを目的としています。統計によると、ハノイ市の大気汚染源全体の58%から74%は道路交通によるものとされています。低排出ゾーンに関する市人民評議会決議57/2025は2026年7月に正式に発効する予定であり、インフラ整備の緊急性が高まっています。

出典: https://khoahocdoisong.vn/ha-noi-de-xuat-ho-ngheo-duoc-tai-tro-100-khi-doi-sang-xe-may-dien-post2149074755.html