緑の都市建設の先駆者ハノイ

ハノイは、排出量の少ない持続可能な都市部を目指して、排出量を抑制し、環境に優しい交通手段を開発し、クリーン燃料を使用するロードマップを構築しています。

11月7日、 農業環境新聞は、環境局および気候変動局（ 農業環境省）と共同でフォーラム「グリーンエネルギー - クリーンシティ」を開催しました。ベトナムの政治、経済、文化の中心地であるハノイは、急速な都市化と高い人口密度により多くの環境課題に直面しています。しかし、フォーラムの専門家たちは、これはハノイが2050年までにカーボンニュートラルという目標に向けて、グリーン成長へと転換する絶好の機会でもあると述べました。

フォーラムでは、 ハノイ市農業環境局環境管理部副部長のレ・タン・トゥイ氏が講演した。写真：トゥン・ディン

ハノイ市農業環境局環境管理部のレ・タン・トゥイ副局長によると、ハノイ市は、グリーンカーの利用を促進する政策と、電気自動車の生産・組立企業にとって有利な条件整備を同時並行的に実施している。市は、グリーンインフラへの優遇投資政策の適用、予算や社会保障からの財源動員、そして人々が優遇価格で電気自動車を購入できるよう支援する計画だ。

大気質管理計画（決定1142/QD-UBND）は、4つのグループと14の主要課題を定め、排出削減目標を都市計画、交通計画、産業計画に統合しています。ハノイ市は自動大気監視システムに投資し、人々が積極的に対応できるよう、AQI指数をリアルタイムで公表しています。

ハノイは2027年7月1日からバイクの排出ガス基準を試験する予定。写真：政府新聞。

現在、ソクソンとナムソンの工場では廃棄物をクリーンエネルギーに変換し、埋立率を削減しています。また、オフィス、学校、水処理施設には太陽光発電システムが設置されています。ハノイ市は、企業に対し、省エネ技術の導入、CO₂排出量の削減、そしてリサイクル、廃棄物の再利用、バイオエネルギー生産、有機肥料の利用を通じて循環型経済の推進を奨励しています。「廃棄物を資源に変える」という理念は、ハノイ市の持続可能な開発戦略における中核的な方向性となりつつあります。

「持続可能な都市化戦略の焦点として低排出ゾーンの建設を位置づけ、このモデルを環状1号線エリアで試験的に導入する予定です。特にグリーン交通、クリーンエネルギー、スマートな都市管理に重点を置いています。そこから、2050年までに低排出・カーボンニュートラル都市を目指すという目標を段階的に実現していきます」とトゥイ氏は語った。

ハノイ市は人々に公共交通機関の利用を奨励している。写真： Vinbus

環境管理局副局長は、「汚染を抑制し、グリーンエネルギーを効果的に発展させるには、部門間の連携が不可欠です。国としては、再生可能エネルギーの拡大に向けて、堅固な法的回廊を構築し、循環型経済を推進するための政策を充実させる必要があります。また、『ハノイ ― グリーンシティ、持続可能な暮らし』というメッセージを強く発信し、環境保護の精神をすべての市民に浸透させる必要があります」と強調した。

「ハノイ市農業環境局は、自動車の検査と監督を強化するだけでなく、国際慣行に準​​拠した排出基準と規制のシステムを構築・整備しています。同時に、排出量削減、大気管理、クリーンエネルギー、スマート交通に関するソリューションの受領、移転、適用のため、国際機関、研究機関、ハイテク企業との協力を奨励しています」と彼女は述べた。

ハノイ市は、2026年までに環状1号線エリアでガソリン車を廃止し、2028年には環状2号線エリアに拡大、2030年までに環状3号線全体を完成させるというロードマップを掲げ、段階的にグリーン交通を実現しています。これまでに、ハニカム式石炭ストーブの99%を廃止し、手作業によるレンガ窯の使用を中止し、産業廃棄物の発生源を厳格に管理しました。同時に、道路清掃、粉塵抑制のためのミスト噴霧、ユーロ4-5排出基準の適用、都市鉄道と電気自動車の開発などを実施しました。

市は、首都の人々の健康と幸福のために、地域社会、企業、当局と協力して、緑豊かで清潔、かつ持続可能な都市エリアの構築に取り組んでいます。

出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/ha-noi-tien-phong-xay-dung-do-thi-xanh-d782902.html