税関とランソン省はスマート国境ゲートの導入に関する管理計画に合意した。

2025年12月10日の作業会議において、ランソン省の関税局と人民委員会の指導者らは、輸出入活動の近代化、通関能力の向上、中国との連結性の向上を目的としたスマート国境ゲート建設のパイロットプロジェクトの実施を調整し加速するための多くの重要な内容で合意した。

Báo Đại biểu Nhân dân•11/12/2025

実装ロードマップを加速し、「ソフトなつながり」を強化します。

財務省による2024年10月24日付のスマート国境ゲート建設パイロットプロジェクトに関する決定第865/QD-TTg号のタスク実施計画の公布に関する決定第2521/QD-BTC号に基づき、ベトナム税関は2025年7月31日、中国税関総署に協力協定案の提出に関する書簡を送付し、「スマート国境ゲートのパイロット実施のための輸出入物品データおよび情報の共有に関するベトナム社会主義共和国財務省と中国税関総署間の協力協定」に関する双方の交渉のタイムフレームを提案した。

中国税関総署は、南寧税関にベトナム税関との意見交換と交渉を主導するよう指示しました。これを受けて、南寧税関はベトナム税関からの書簡に対し、ベトナム・中国スマート国境ゲートの「ソフトコネクティビティ」の強化は、情報共有や貨物監視手続きを含むスマート国境ゲート建設推進における重要な任務の一つであると認識しました。

そのため、双方は協定を共同で検討しており、交渉は予定通り速やかに実施される予定である。中国側は、スマート国境ゲートの運用を円滑化し、通関手続きの効率性を向上させるため、ベトナムが輸入品の「事前申告」を速やかに実施することを提案した。

しかし、南寧税関は、スマート国境ゲート建設における主要課題は現在、インフラ（ハード接続）の完成にあると考えている。中国側のフウ・ギィ・クアン間およびタン・タン・ポー・チャイ間の貨物専用輸送ルートでは、インフラ整備はほぼ完了しているが、ベトナム側の建設進捗は依然として遅く、完成時期が未定の項目も少なくない。

現在、広西チワン族自治区国境管理事務所がこの取り組みを積極的に実施しています。当初、広西チワン族自治区国境管理事務所はベトナムの関連企業に連絡を取りましたが、ベトナム側はまだ国境検問所における倉庫運営企業を指定していません。

そのため、中国側はベトナム側に対し、策定された計画に基づき、スマート国境ゲートの建設責任者を速やかに特定し、インフラ構築、情報共有と接続、監視手続きなどの関連業務の完了を加速し、スマート国境ゲートの試験運用を早期に開始することを提案した。

同期されたインフラストラクチャと統合された管理が必要です。

会議中、関税局とランソン省人民委員会の指導者はともに、中国側はハード面の接続を基本的に完了したが、ベトナム側の進捗はいくつかの面でまだ遅いことを認めた。

この点を強調し、税関局のアウ・アン・トゥアン副局長は、無人搬送車（IGV）と自動クレーンが人手を代替するスマート国境ゲートモデルの運用には、物理的なインフラとデジタルプロセスの絶対的な相乗効果が必要であると述べた。したがって、当面の優先事項は、機能別ゾーニング計画の問題に対処することである。

アウ・アン・トゥアン副局長は、ランソン省に対し、隣国とのインフラ接続をタイムリーに確保するため、専用IGVのルート、監視装置や電子バリアの設置場所を速やかに特定し、倉庫に投資する企業を指定するよう要請した。

さらに、スマート国境ゲート地域の現実に合わせてプロセスを展開するために、関税局は、スマート国境ゲート地域の計画や管理方法について合意する際に、ランソン省人民委員会と緊密に連携する必要があります。

2(4).jpg — ランソン省人民委員会常任副委員長ディン・ヒュー・ホック氏が作業会議で演説する。

関税局の代表者は、スマート国境ゲートの建設を試験的に実施するために、ランソン省が税関の国家検査、監督、管理に必要な専門機器を調達する計画を策定する必要があると強調した。

スマート国境ゲートプロジェクトの試験的導入には、税関に対する国家検査、監督、管理のための専用設備への投資が不可欠です。関税局はまた、投資額は、スマート国境ゲートのインフラ整備の進捗状況について、税関とランソン省人民委員会との間で協議・協力しながら決定されるべきであると指摘しました。

具体的には、スマート国境ゲート区域内の機能区域の計画においては、ランソン省人民委員会の計画図に、スマート国境ゲート区域内のIGV車両通路、輸入品保管エリア、輸出品保管エリア、コンテナスキャン機器設置エリア、関係機関の管理棟エリアの位置を明確に記載し、示さなければなりません。

さらに、スマート国境ゲートの試験運用に向けて、投資項目を確定し、中国とのインフラおよび情報データベースの連携を同期させるため、緊密な調整が必要です。具体的には、ランソン省人民委員会は、IGV（独立ゲート式誘導車両）および自動クレーンシステムの投資・管理を行う組織、ならびにスマート国境ゲートエリアにおける輸出入貨物用の倉庫・保管施設への投資を行う企業に関する情報を税関に提供する必要があります。

作業セッションの最後に、ランソン省と関税局の指導者は、発生する問題を調整し、迅速に対処するためのホットラインを設置する決意を表明しました。関税局を代表して、オー・アン・トゥアン副局長は、関税局はランソン省と協力し、ヒュー・ギ・ヒュー・ギ・クアン国境ゲートをデジタル変革のモデルとし、24時間365日通関を実現し、企業の物流コストを最小限に抑えるという目標を実現すると明言しました。

出典: https://daibieunhandan.vn/hai-quan-va-tinh-lang-son-thong-nhat-phuong-an-quan-ly-trong-trien-khai-cua-khau-thong-minh-10400161.html