最後の1メートルまで道路を完成させることにリソースを集中します。
建設省の報告によると、2025年12月19日までに、3,188kmの高速道路が完成し、技術交通に供用開始される予定である。また、1,700kmの沿岸道路が完成し、ロンタイン国際空港第1期も完成し、技術航空便の運航開始の目標が達成される予定である。これらの成果により、ベトナム共産党第13回大会決議に定められた交通インフラ投資促進の目標は基本的に達成された。
主要な交通プロジェクトの完成により、土地の新たな付加価値、新たな開発空間が創出され、移動時間と輸送コストが削減され、製品の投入コストが削減され、商品の競争力が高まり、物流コストが削減され、特に2026年の正月と午年の旧正月の間、人々と企業の移動が容易になります。
プロジェクトの進捗状況について、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（カントー・カマウ高速道路プロジェクトの投資家）のトラン・ヴァン・ティ委員長は、現在、請負業者が2,100人以上の労働者と1,150台の機械設備を動員し、アスファルト舗装、交通安全システム（路面標示、標識）、橋の欄干などの項目に昼夜を問わず同時に作業しており、多くのプロジェクト項目の全体的な進捗率は90％を超えていると述べた。
プロジェクトの完了はもはや日数ではなく時間単位で測られます。プロジェクトの確実な完了のため、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、請負業者に対し、あらゆるリソースを動員し、気象条件が良好な場合には施工方法を柔軟に適用して進捗を加速するよう要請しました。さらに、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、請負業者に対し、機械、設備、人員の面で相互に支援し、道路の最後の1メートルまで協力して完成させ、安全、品質、進捗へのコミットメントを維持するよう要請しました。
同様に、 クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトでは、12月19日までにプロジェクトを完了させるため、何千人もの技術者と作業員が最後の作業を完了すべく時間との戦いを続けています。
クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクト（プロジェクト管理委員会2、投資家）のブイ・ニャット・ヒエン所長は、道路全区間のアスファルト舗装が完了し、幹線道路の橋梁60基の補修工事が完了したと述べた。交通標識、防眩ネット、ガードレール、路面標示などの交通安全対策も段階的に実施されており、今後数日以内に完了する予定だ。
具体的には、第1トンネルと第2トンネルが全線開通し、現在試運転中です。2025年末の完成期限に間に合うよう、デオカグループを筆頭とする施工業者連合は、3,500名以上の人員と1,100台の機材を動員し、「3交代4組」の施工体制を敷き、予期せぬ問題への対応に加え、洪水などの自然災害や造成工事の遅延による遅延を補填しました。契約期間より8ヶ月以上短縮されました。
北部では、全長93キロに及ぶドンダン・チャリン高速道路プロジェクト第1フェーズも、プロジェクト企業であるドンダン・チャリン高速道路株式会社によると、12月19日までに約65～70キロ区間を開通させることを目指している。
現在、プロジェクトの成果はフェーズ1の完成予定日の80%に達しています。複雑な地質構造、険しい地形、そして豪雨や洪水といった自然災害の長期化により、ドンダン・チャリンプロジェクトは最も困難な交通プロジェクトの一つとなっています。しかしながら、請負業者は政府、地方自治体、そして住民へのコミットメントを守り、12月19日までに路線を完成させるべく全力を尽くす決意です。
絶対に残り時間を過小評価しないでください。
政府庁は、運輸部門における重要な国家プロジェクトおよび主要プロジェクトに関する国家運営委員会の第22回会議における運営委員会委員長のファム・ミン・チン首相の結論をまとめた通知第682/TB-VPCP号を発行した。
発表では、2025年12月19日まで残された時間は限られているものの、多くのプロジェクトや工事には依然として膨大な作業量があることも指摘されています。そのため、管理機関には、これまでの成果を基盤として、更なる努力を重ね、プロジェクトを予定通りに完了させるため、より一層の決意を持って業務に取り組むことが求められています。
首相は、3,188kmの高速道路、約1,700kmの沿岸道路の開通、ロンタイン国際空港の第1期工事の実質的な完成という目標を達成するためには、これまで関係機関が努力を重ねてきたものの、残された時間の中で決して油断してはならないと指摘した。
首相は、各省庁、各部門、地方自治体、そして指導委員会メンバーに対し、この極めて重要な政治任務を成功裡に完了させるため、引き続き改善を重ね、より果断な行動をとるよう要請した。国防部は「ホーおじさんの兵士、人民の軍隊」の精神を掲げ、軍区に対し、国防任務、戦闘訓練任務、人民支援任務、生産任務を統合し、3,188kmの高速道路プロジェクトの予定通りの完成を確保することを目標に、請負業者に車両、装備、人員を提供するよう指示した。プロジェクト管理委員会と請負業者は、「相互支援」の精神を推進し、互いに支援し合うべきである。任務を完了した部隊は、上記の目標に基づき、まだ任務を完了していない部隊を支援するべきである。
建設大臣は、首相の指示通りプロジェクトを完了させるまでに残された時間は限られていると強調し、投資家と請負業者に対し、プロジェクトの進捗と品質を確保しつつ、より一層の努力でプロジェクトを完了させるよう要請した。さらに建設大臣は、インターチェンジを含め、2025年末までに全国で少なくとも3,513kmの高速道路と1,701kmの沿岸道路が完成する予定であると述べた。
この成果は、2021年5月20日付の決議50/NQ-CPに基づき首相が設定した目標（2025年までに少なくとも3,000kmの高速道路と約1,700kmの沿岸道路を開通させる）を上回るものです。建設省は、投資家と請負業者に対し、最大限の資金動員、機材・設備・人員の補充を行い、可能な限り早期に建設を再開するよう、また、「3交代4班」による施工体制の構築、道路基礎、路面、交通安全システムといった項目を段階的に完了させ、東部における南北高速道路関連事業が計画通り2025年12月19日までに完了するよう、断固たる指示を出しています。
さらに、建設省は12月19日、2021年から2025年にかけて、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道線、カムロ・ラソン高速道路とホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路の拡張、東部南北高速道路のタンヴートンネル（ディエンチャウ・バイボット高速道路構成要素プロジェクトの一部）とヌイヴントンネル（カムラム・ビンハオ高速道路構成要素プロジェクトの一部）の完成を含む、南北に広がる5つの主要プロジェクトの建設を開始する。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-loat-du-an-duong-cao-toc-chay-dua-de-thong-tuyen-dip-19-12-i790950/
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