カ ペット湖 - チェーン内の特別なリンク。

カペト貯水池の建設が2025年12月に始まり、その後ミタン・ドンザン道路も建設されるかもしれないというニュースを聞いたとき、彼は言葉を失いました。他の地元の人々も同様で、まるで「本当にそうなの？」とでも言うように私を見ていました。

歴史の「転換点」

「カペト湖から省の中心部へ続く道があるんだ」と、旧ミータン村（現ハムタン村）の道路をすべて旅した引退した男性は繰り返した。彼の記憶には、昔からミータンの人々がドンザン省や対米戦争時のビントゥアン省党委員会の基地へ渡るための計画道路があり、そこが最終目的地だった。今ではその史跡は整備され、有名な歴史観光地となっているが、最終目的地である出発点に戻る道はない。そこで彼は今日、出発点を探している……。旅をしてきた彼にとって、ようやくこの地域へ続く道が現れたとき、思わぬ発見に衝撃を受けたという。もし彼が探している道路が存在すれば、省都と沿岸の観光地を結ぶ新たなルートが生まれ、同時に森と海を繋ぐ観光ルートも開拓されることになる。省都から国道55号線を進み、ドンザン村で省道714号線に入り、ビントゥアン省党委員会基地史跡に入り、カペト湖へ。そこからファンティエット・ダウザイ高速道路に入り、ハムキエム14キロ地点で国道1A号線に下り、そこからわずか10キロ先の海へ向かう、というルートではないだろうか？

省道714号線はラムドン省ドンザン村を通過する。写真：ゴック・ラン

カペト貯水池と、森と海を結ぶ道路がまだ建設されていなかったらどうなるのだろうと、私たちはまだ想像を巡らせていた。私はコミューンや関係当局にこの件について尋ね、この地域には森にまつわる様々な「つながり」があることを漠然と理解した。まず、退職した男性が言及した道路は実際に存在していた。それはミタン・ドンザン道路と呼ばれ、このプロジェクトの投資計画は、2015年10月29日付の決定第2984/QD-UBND号によって、旧ビントゥアン省人民委員会によって承認されていた。その後、15.3kmの砂利道の建設と概略設計も進められていた…。2018年、投資家は森林の土地利用目的変更手続きを開始した。しかし、当時、近隣にあるカペト貯水池プロジェクトも投資準備手続きを進めていた。

これは、2つのプロジェクトが同時に実施されることを意味し、森林地の土地利用変更と、相当規模の植林地の割り当てが必要となります。こうした状況を受け、省は、様々な理由により長年にわたり遅延していた人々の緊急の水需要に対応するため、カペト貯水池プロジェクトを優先することを決定しました。国会は投資を承認しました。手続きは順調に進み、プロジェクト開始に向けた準備が進められています。

ハムタン村の少数民族居住地域の水田では、乾季に生産に必要な水が不足している。写真：ゴック・ラン

しかし、2023年、突如として、灌漑事業のために森林を犠牲にすることに反対する抗議の波が巻き起こった。ラクライ族とコー族の何千人もの人々は、過去50年間、生産のための水不足により食糧不足と飢餓に苦しみ、支援を待ち望んでいたにもかかわらず、である。彼らは、この乾燥地帯における灌漑網計画について何も知らなかった。灌漑網の重要な一環と考えられている貯水池がなければ、いかなる進展も不可能になる。ハム・タンを一度も訪れず、フタバガキの森が乾季にすべての葉を落とし、蒸発を防ぎ、雨が再生をもたらすまで残りの「強さ」を保っている様子を一度も見たことがなかったにもかかわらず、である。それでも…

ラムドン省ハムタン村の少数民族がトウモロコシを収穫している。写真：ゴック・ラン

カ・ペトが出現するまでには1,808日かかります。

6月から今に至るまで散発的に降雨が続いた後、ハムタン集落の森の木々は今頃、新緑の葉を芽吹かせている。この地域のラックライ族やコー族の人々も、ここ半年ほど休耕していた畑へ向かい、トウモロコシやキャッサバの植え付け前の雨期に備えて耕作に励んでいる。皆、また乾季を乗り越えたことに安堵し、顔が緩んでいる。今年の乾季はそれほど負担は大きくない。しかし、4月には旧ハムトゥアンナム郡の低地にある灌漑用貯水池はすでに溢れており、負担を分担するために生産用水に転用していた。5月にはいくつかの貯水池が干上がった。すでに局地的な干ばつが発生している。ましてやこの高地ではなおさらだ。私は昨年の乾季と同じ道をたどった。当時はまだ3月中旬でしたが、干ばつはすでにピークに達し、リン川は干上がり、人々は生活に必要な水が不足し、救援活動が必要になりました...これはここでは何ら新しいことではありません。

ハムタン村を流れるリン川は、乾季には完全に干上がる。写真：ゴック・ラン

「新しいのは、3つのコミューン（ミータン、ハムカン、ハムタン）が合併し、コミューンの行政センターがハムタンに置かれたことです。人々はカペト貯水池の完成を待ち望んでいます。水が供給されて初めて、この場所は真に変わるのです！」と、ラックライ村に住む70歳目前のレ・ハル・ルーさんは語った。ルーさんは元教師で、その後ミータンコミューン人民評議会副議長を務め、引退前には党の役職も歴任したため、故郷を変えたいという強い思いを持っている。カペト貯水池の話をすると、20年間の待ちに待った道のりが鮮明に思い出される。そのため、カペト貯水池の建設が2025年12月に始まり、ミータン・ドンザン道路も建設されるかもしれないというニュースを聞いた時、ルーさんは言葉を失った。ここの他の住民たちも同じように、まるで「本当なの？」と尋ねるかのように黙って私を見ていました。

雨季のハムタン省の自然林。写真：ゴック・ラン

2023年の「事件」後、関係部局は見直しを行い、厳格な対策の実施に注力してきたため、こうした懐疑的な見方は当然と言えるでしょう。ビントゥアン省人民委員会が2025年3月にカペト貯水池プロジェクトの投資計画を承認した後、投資家は4月末にカペト貯水池プロジェクトの実施・支出スケジュールを概説した報告書を提出しました。完成までの期間は1,808日、つまり2028年6月です。2025年だけでも、カペト貯水池プロジェクトには契約金額の30%の前払い金と植林資金を含め、約2,430億ドンが充当される予定です。

そのため、現在、植林作業に携わる部隊は、カペト貯水池建設のために伐採が必要な自然林面積の3倍にあたる総面積1,845ヘクタールの森林再生に取り組んでおり、時間と豪雨との闘いを強いられています。一方、ビントゥアン省の2021～2030年計画（2050年を展望）に含まれる、2車線から4車線への改修を含むミタン～ドンザン道路プロジェクトは、首相の承認を受け、現在、投資家による実際のニーズに合わせた投資計画の調整が行われています。これまで道路建設を阻んできた最大の難題である森林と林地の問題は、ラムドン省の合併後、高い森林被覆率を誇るようになったため、もはや懸念事項ではありません。承認されれば、このプロジェクトは2026年から2030年にかけて実施され、退職した紳士がおっしゃったように、省中心部から沿岸地域へのルートが開通します。その頃にはカペト湖も形成され、灌漑網だけでなく、地元住民や観光客の交通・観光ルートとしても重要な役割を担うでしょう。ラックライ族やコー族の人々が観光サービスという新たな生業を担うようになることを思うと、ふと嬉しくなりました…。

投資・建設に関する現行の規制によると、カペト貯水池プロジェクトは2028年6月5日に完了する予定です。承認が必要な活動は8つの専門分野にわたり119件あります。特に、林業関連作業は33件、合計604日で、2025年2月14日に開始され、2026年9月22日に完了する予定です。同様に、プロジェクト完了作業は合計867日で、2026年1月20日に開始され、2028年6月5日に完了する予定です。計画は関係省庁に提出されており、政府は国会に提出する予定です。

出典: https://baolamdong.vn/ho-ka-pet-mat-xich-dac-biet-382540.html