学生たちが電動自転車の改造競争、重大事故の危険も

xe đạp điện - Ảnh 1. — 学生による電動自転車の改造の流行は、交通事故の潜在的なリスクを多く抱えている - 写真：ドンナイ省警察

コンパクトなデザイン、使いやすさ、運転免許不要など、電動自転車は学生の通学手段として徐々に普及しつつあります。しかし近年、学生が電動自転車を改造し、構造を勝手に変更して見た目を良くしたり、スピードを上げたりするといった行為が横行しており、交通事故の危険性を孕む危険な傾向となっています。

ドンナイ省のいくつかの学校の記録によると、多くの生徒が改造した電動自転車に乗って通学している。

時速60～70kmで走行する改造電動バイク

最近、10月8日に交通警察はドンフーコミューン警察と連携し、改造された電動自転車に乗って通学する生徒たちの状況を確認した。

その結果、当局はタンラップ中学校（ドンナイ省ドンフーコミューン）の門の外のエリアで、生徒2人の所有物である改造された電動自転車2台を発見した。

当局は学生たちに両親に電話して直接警告するよう指示した。同時に、両親は車両を回収し、改造された部品をすべて取り外して元の状態に戻すよう指示された。

次に当局はタンフー中学校の駐車場を突然検査し、さらに3台の改造された電動自転車を発見した。

特に、ある学生は、改造後の電動バイクは時速60～70キロまで出せるようになったと話した。

タンフー中学校の生徒Hさんは、電動自転車の車輪、フォーク、IC、バッテリーを改造したことを認めました。家族の忠告にもかかわらず、Hさんは朝食代を使って自分の好みに合わせて自転車を改造しました。

タンフー中学校理事会によると、新学期開始以来、学校は保護者に対し、生徒が規則に従って電動自転車を使用し、登校時にはヘルメットを着用するという誓約書への署名を求めている。しかし、生徒が所有する電動自転車は1,000台を超えており、改造された自転車をすべて管理するのは非常に困難である。

ドンフー村の電動自転車店のオーナーであるソンさんは、以前は学生たちが自分の電動自転車を修理・販売店に持ち込み、好みに合わせて構造を改造したり変更したりすることが多かったと語った。

しかし、今では生徒たちはアクセルIC、バッテリー、蓄電池などのアクセサリーをオンラインで購入し、SNSで説明書を見ながら自分で組み立てることができます。改造車両を校内に持ち込むことを禁止する校則を回避するため、生徒たちは車を校外に駐車しています。

xe đạp điện - Ảnh 2. — ドンナイ省当局はドンフー村の中学校の駐車場を突然検査し、違法に改造された電動自転車3台を発見した - 写真：AB

改造電動自転車による事故の潜在的リスク

ドンナイ省警察によると、ペダルを外したり、バッテリーを高出力モーターに交換したり、速度リミッターを外したりして電動自転車を改造する学生たちの行為は、多くの潜在的なリスクを伴う憂慮すべき状況であり、特に学生が交通状況に対処するスキルを十分に備えていない場合、自分自身や他の道路利用者を危険にさらす可能性があるという。

実際、近年、改造電動自転車による事故が相次いで発生しています。多くの学生が2～3人乗りの電動自転車にヘルメットを着用せず、運転中に携帯電話を使用し、深刻な交通事故に発展するケースも少なくありません。

ドンナイ警察は「保護者、学校、警察の間で制裁や厳格な措置がなければ、状況はさらに複雑化し、深刻な事故を引き起こし、生徒や交通参加者の財産、健康、生命を脅かすことになる」と伝えた。