南北高速道路最長の河川橋が完成

閉会式には運輸省第6プロジェクト管理委員会の代表者、フングエン（ゲアン）地区とドゥックトー（ハティン）地区の指導者、投資家、請負業者らが出席した。

フンドゥック橋は、南北高速道路上にある最も長い河川横断橋です。ラム川にかかる全長4,015メートルの橋はゲアン省とハティン省を結んでいます。写真：PV

南北高速道路プロジェクトの東部区間、ディエンチャウ - バイヴォットには 31 の道路橋があります。このうち、ゲアン省とハティン省を結ぶラム川にかかるフンドゥック橋は、このルートで最も長い河川横断橋である。

フン・ドゥック橋は、ホア・ヒエップ社、CIENCO4グループ株式会社、タイ・イエン建設投資株式会社、ダイ・ヒエップ社、456株式会社の5社の請負業者によって建設されたディエンチャウ-バイヴォットプロジェクトの重要な項目です。

運輸省第6プロジェクト管理委員会のリーダーらが各部隊に贈り物を贈呈した。写真：クアン・アン

この橋は分岐期に設計され、規模は自動車車線2車線（橋幅17.5m）、橋長は90径間（スーパーT径間76箇所、片持ち径間14箇所（ラム川を渡る120m径間の大型片持ち径間3箇所を含む））である。全長は4,015m、建設費は約1兆3,170億VND。これは南北高速道路上の最長の河川橋でもあります。

フン・ドゥック橋は技術的に複雑な建設プロジェクトの一つであり、プロジェクトの進捗において「極めて重要な」プロジェクトです。建設プロセス中、請負業者は嵐（仮橋は洪水により2度流された）、嵐の影響、堤防区域内での建設作業手順の完了などにより、多くの困難に直面しました...

フック・タン・フン株式会社のリーダーたちが建設チームに花と贈り物を贈呈した。写真：グエン・ハイ

仕上げ段階では、投資家と請負業者は残業やシフトの増加を組織して残りの項目を実施し、政府と運輸省の指示に従ってプロジェクトを完了しました。

30 か月を超える建設期間を経て、経験豊富な請負業者が決意と最大限の努力で有能な人員、資材、機械、設備を動員し、祝日や旧正月の間も 3 交代制、4 交代制で継続的な建設工事を組織しました。現時点で、フンドゥック橋は予定スケジュールを上回り、工事量の95％以上を完了しています。

2024年3月16日、投資家コンソーシアムとフック・タン・フン投資株式会社は、ディエンチャウ-バイヴォット建設投資要素プロジェクトの一部であるフンドゥック橋の閉会式を開催し、運輸省と締結した契約に従ってプロジェクト全体を完了することを目指し、進捗クリティカルパス項目の重要なマイルストーンを記録しました。

フンドゥック橋の閉鎖は非常に重要です。本日より、橋上で人員、車両、物資、資材の調整が可能となり、特にフンドゥック橋およびプロジェクト全体の完成に向けた工事の進捗の加速に貢献します。

フンドク橋の完成という節目は、運輸省とその専門機関であるプロジェクト管理委員会の円滑な調整プロセスと綿密な配慮の結果である。ルートが通過する地域、ゲアン省およびハティン省の部、支部、地区、コミューンへの支援および促進。投資家、プロジェクト企業、請負業者の連合による「太陽を乗り越え、雨を乗り越える」という困難を克服するための努力。

フンドゥック橋は、南北高速道路全体、特にゲアン省とハティン省にとって重要な役割を果たしています。写真アーカイブ

完成すれば、フンドゥック橋は南北高速道路の重要な一部となるだけでなく、地域間および省間の交通接続システムを構築し、全国の交通ニーズを満たし、2つの地域間の土地利用を促進し、新たな開発空間を拡大し、地元のアイデンティティを備えた景観と建築作品を創出して観光開発に貢献することになります。同時に、このプロジェクトはゲアン省とハティン省の人々の間の団結と緊密な関係を促進し、北中部地域の交通網を徐々に完成させます。

これまでのところ、フングエン地区からテキサス州までのラム川区間です。クアロ川には地元の社会経済発展を促進する 5 つの橋が架かっています。