タンソンニャット空港のターミナルT3とT1、T2を接続する：空港内に内部道路は必要ですか？

nhà ga t3 - Ảnh 1. — タンソンニャット空港（ホーチミン市）のターミナル3でチェックインする乗客 - 写真：QUANG DINH

これは、空港計画・設計の専門家であるグエン・バッハ・トゥン博士が、タンソンニャット空港のターミナルT3からT1およびT2への乗客の移動が困難なのは、都心部に位置する空港の共通の特性によるものだと示唆したものです。

董氏は、「T3ターミナルは、かつて軍用地であった場所に建設されており、地下構造物が多数存在しています。そのため、敷地の撤去作業には多額の費用がかかります。なぜなら、上記の建設工事に加え、その下にも地下構造物が存在するため、移転費用は非常に高額になるからです」と述べた。

* では、タンソンニャット空港内のターミナル T3、T1、T2 の間に別の接続道路を建設することは難しいのでしょうか?

- T3ターミナルとT1ターミナルの間には、依然として多数の軍事部隊が駐留し、非常に大規模な施設が整備されています。そのため、タンソンニャット空港内でT3ターミナルとT1、T2を結ぶ道路を整備することは不可能であり、既に交通量の多い公共交通機関での接続は不可能です。

このため、最近、T3からT1への乗客の移動が困難になっています。しかし、これは市内中心部にある空港、特にホーチミン市のような大都市にある空港ではよくあることです。こうした困難を軽減するため、ホーチミン市はホアン・ヴァン・トゥ公園とチュオン・チン通りを結ぶファン・トゥック・ズエン通りを延長し、交通渋滞の緩和に努めています。

* 乗客を強制的に公道に出させるのではなく、航空機駐車場の下に地下道路を建設するか、ターミナル T3 と T1 を結ぶ高架道路を建設してみてはいかがでしょうか。

前述の通り、軍事プロジェクトには多くの地下構造物があり、トンネル建設の妨げとなっています。地下トンネルを建設すれば、莫大な建設費と維持費がかかるだけでなく、地下トンネル上には多くの航空機が駐機しているため、警備・安全対策にも多大な費用がかかります。

駐機場に橋脚を建設することは不可能であるため、陸橋の建設も不可能です。機尾高20mを超える航空機が陸橋の下を通行するには、非常に大きな地上高が必要となり、橋のスパンが長くなりすぎるため、投資額が高額になります。さらに、T3ターミナルとT1ターミナル間の乗り継ぎ旅客数と、飛行機で移動する旅客数を比較し、トンネルと陸橋への投資コストを考慮する必要があります。

そのため、ホーチミン市は今後、既存の公共道路の拡張を検討し、両駅間の移動時間を短縮することが考えられます。実際には両駅間の距離はそれほど遠くありませんが、都心部の交通量が多く、乗客が迂回しなければならないため、駅間の移動に時間がかかります。

* では、タンソンニャット空港内に、航空機駐機場に沿ってターミナルを結ぶ内部ルートを設け、乗客が公共道路を通らずに早く移動できるようにすることは可能でしょうか?

- 実際には、ターミナル3とターミナル1、ターミナル2を結ぶ迂回路を駐車場周辺に設置し、乗り継ぎ旅客の送迎に利用することも可能です。空港運営者の責任において、ベトナム空港公社（ACV）と航空会社は、状況に応じて航空会社と調整を行い、公道に出ることなく、空港内の駐車場沿いに専用バスを運行し、ターミナル間の乗り継ぎ旅客を直接送迎することができます。

しかし、タンソンニャット空港は利用率が高く、空港内を走行する車両や地上サービス車両の密度が非常に高いという現実があります。そのため、これは非常に困難であり、タンソンニャット空港の利用活動への影響を調査し評価し、航空機駐機場の利用に影響を与えることなく、高いセキュリティと交通安全を確保するための解決策を講じる必要があります。

* ロンタイン空港のような新しい大規模空港では、タンソンニャット空港のようなターミナルとの接続に問題が生じるでしょうか？

ロンタン空港は、当初から年間1億人の旅客輸送能力を前提として新たに計画されました。この空港は、4つの旅客ターミナルを近接して配置し、すべて空港敷地内に立地する計画です。そのため、ターミナル間の移動は構内道路によって容易に行えるよう配慮されています。

タンソンニャット空港の難点は、空港が市街地の中心部に位置し、ターミナル間の交通が公共交通機関と共用されていることです。ロンタン空港では、ターミナル間の交通は公道と共用されておらず、構内道路で結ばれているため、現在のタンソンニャット空港のような不便さは発生しません。

政府は新しい空港の開設に合わせて、海外交通の計画を空港に合わせて行うよう指示した。

* ホーチミン市とロンタイン空港を結ぶ鉄道も計画されていますが、ロンタイン空港はもうすぐ開港しますが、鉄道はまだ建設されていないのですか？

- ロンタイン国際空港への外部交通、特に鉄道の投資は、この交通システムには多くの投資家がいて、多くの資金源が投資されているため、遅れが生じているのは事実です...

計画によれば、タンソンニャット空港とロンタン空港はホーチミン市の地下鉄2号線と6号線で結ばれており、どちらもタンソンニャット空港に接続し、その後トゥーティエム-ロンタン鉄道線に接続してロンタン空港まで行き、その逆も可能となる。

南北高速鉄道はロンタイン空港を通り、トゥティエムからロンタインまでを繋ぎます。政府は関係部署に対し、これらのプロジェクトの実施を積極的に加速させ、ロンタイン空港間の交通問題を早期に解決するよう指示しています。

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トゥアン・フン

出典: https://tuoitre.vn/ket-noi-nha-ga-t3-voi-t1-t2-cua-san-bay-tan-son-nhat-can-co-duong-noi-bo-trong-san-bay-20250814231235511.htm